El subsecretario de Fomento a los Agronegocios de la Secretaría de Agricultura, Pedro Adalberto González, propuso una alianza entre los productores del campo y la pesca con los integrantes de la industria restaurantera.
Explicó que el propósito es atender las necesidades de compra de insumos alimenticios en materia de calidad, volumen, sanidad, frescura, empaque y periodos de entrega, acciones que redundarán en mejores beneficios económicos para los campesinos, los industriales y la población consumidora.
Para ello propuso presentar información por parte de la industria restaurantera, de la demanda de productos del campo y la pesca y sus características específicas.
Asimismo, impulsar el desarrollo de centros de acopio que cumplan con las características requeridas por la industria; realizar la vinculación directa de la industria restaurantera con los productores y fomentar el desarrollo de infraestructura de almacenamiento, manejo y sistemas de información.
Al participar en la inauguración de la Décima Edición de Exporestaurantes 2010, el subsecretario Pedro Adalberto González explicó que 70 por ciento de las ventas de alimentos frescos en México se realizan a través de los canales tradicionales de distribución.
En este eslabón de la cadena se registran mermas que representan entre 30 y 40 por ciento del valor de las frutas y verduras y, frente a esta situación, dijo, en la Sagarpa nos hemos impuesto el reto de avanzar en la modernización de la cadena agroalimentaria.
Lo anterior, se logrará mediante la ampliación y modernización de los centros de acopio, toda vez que estos son un instrumento fundamental para consolidar y mejorar la oferta de los productores donde se mejorará la infraestructura de empaque, conservación y transformación de los alimentos.
Reconoció que a lo largo de la última década, la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados, ha tenido resultados destacables, al convocar a más de mil expositores, un centenar de países invitados y más de 200 mil personas visitantes en la que se ha convertido como la mejor exposición de su género en México y América Latina.
El año pasado, agregó, la industria restaurantera generó un valor agregado superior a los 129 mil millones de pesos.
El gasto en alimentos representa 32 por ciento de la erogación total de los hogares, 19 por ciento es para el consumo fuera del hogar con una tendencia creciente; por ejemplo, en el periodo 2000-2008 el gasto en alimentos y bebidas fuera de casa representó 21 por ciento.
Para el sector restaurantero y de comida preparada, la demanda de productos del campo y del mar representa uno de los eslabones más importantes de la cadena alimentaria de México, ya que 40 por ciento de los productos agropecuarios y pesqueros se canalizan a este sector.
Pedro Adalberto González informó que con el apoyo de la Sagarpa, a través de ASERCA, se facilitó la participación de 91 expositores en este Pabellón Gourmet de la Edición 2010 de Exporestaurantes, en la que exhiben productos como café, miel, cajeta, mole, vino mezcal, tequila, arroz, hongos, barbacoa, carne de cerdo, res y avestruz.
La industria restaurantera de México genera 2.2 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y contribuye con 23 por ciento del PIB turístico. Este sector genera 850 mil empleos directos y 2.2 millones de empleos indirectos. (Con información de Notimex/TPC)
jueves, 1 de julio de 2010
Pirata 5.0% de las refacciones automotrices en México
Importadores y distribuidores de refacciones automotrices en el país denunciaron que alrededor de 5.0 por ciento de las ventas del sector son de productos “pirata”, provenientes principalmente de China.
El presidente de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones Automotrices (Aridra), José de Jesús Calderón, dijo que esas refacciones se comercian sobre todo en pequeñas refaccionarias a precios 40 por ciento más bajos, aunque su durabilidad es mucho menor.
“Es un mercado al que recurren principalmente los taxistas y gente que tiene vehículos de 10 ó más años de antigüedad, lo cual es importante si recordamos que hay casi 14 millones de vehículos viejos en el territorio nacional”, afirmó.
En el marco de la presentación de la Paace Automechanika México 2010, que se realizará en el Centro Banamex de esta ciudad, del 14 al 16 de julio, el representante del sector de autopartes dijo que la mayoría de las refacciones “pirata” entra por las aduanas mexicanas procedentes de China, principalmente, aunque también de Filipinas.
Sin embargo, dijo que para los propietarios de vehículos más nuevos este tipo de refacciones no es la opción, debido a que son más selectivos en cuanto a la calidad de piezas que utilizan para su automóvil.
De hecho, dio a conocer que dentro de la Paace Automechanika México, una exposición de autopartistas, se dará protección a los expositores en contra de la piratería, pues en años anteriores se registraron casos de algunos productos que fueron copiados.
Por lo tanto, “imitaciones confirmadas serán retiradas y la empresa responsable vetada de futuras participaciones en Paace Automechanika México y demás ediciones de todo el mundo”, advirtió.
La exposición contará con más de 660 expositores de 20 países, sobre un piso de más de nueve mil 600 metros cuadrados, de los cuales 40 por ciento corresponderá a las empresas mexicanas. (Con información de Notimex/GCE)
El presidente de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones Automotrices (Aridra), José de Jesús Calderón, dijo que esas refacciones se comercian sobre todo en pequeñas refaccionarias a precios 40 por ciento más bajos, aunque su durabilidad es mucho menor.
“Es un mercado al que recurren principalmente los taxistas y gente que tiene vehículos de 10 ó más años de antigüedad, lo cual es importante si recordamos que hay casi 14 millones de vehículos viejos en el territorio nacional”, afirmó.
En el marco de la presentación de la Paace Automechanika México 2010, que se realizará en el Centro Banamex de esta ciudad, del 14 al 16 de julio, el representante del sector de autopartes dijo que la mayoría de las refacciones “pirata” entra por las aduanas mexicanas procedentes de China, principalmente, aunque también de Filipinas.
Sin embargo, dijo que para los propietarios de vehículos más nuevos este tipo de refacciones no es la opción, debido a que son más selectivos en cuanto a la calidad de piezas que utilizan para su automóvil.
De hecho, dio a conocer que dentro de la Paace Automechanika México, una exposición de autopartistas, se dará protección a los expositores en contra de la piratería, pues en años anteriores se registraron casos de algunos productos que fueron copiados.
Por lo tanto, “imitaciones confirmadas serán retiradas y la empresa responsable vetada de futuras participaciones en Paace Automechanika México y demás ediciones de todo el mundo”, advirtió.
La exposición contará con más de 660 expositores de 20 países, sobre un piso de más de nueve mil 600 metros cuadrados, de los cuales 40 por ciento corresponderá a las empresas mexicanas. (Con información de Notimex/GCE)
Sube desempleo en Japón
La tasa de desempleo en Japón creció en mayo por tercer mes seguido y llegó a 5.2 por ciento, debido a la incertidumbre de las perspectivas económicas, pero los recortes laborales corporativos bajaron el pasado bimestre.
A las cifras preliminares del ministerio de Comunicaciones y Asuntos Internos se sumaron las del ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar, que ubicaron la tasa de disponibilidad laboral en mayo en 0.50 respecto del 0.48 de abril.
Esta tasa significa que de cada 100 personas buscando empleo, 50 lo lograron, precisó un reporte de la agencia Kyodo.
En julio de 2008 la tasa de desempleo en Japón llegó a la cifra sin precedente de 5.6 por ciento, cayó del 5.0 por ciento en enero por primera vez en diez meses y superó esa cifra de nuevo el anterior marzo.
La falta de empleo es particularmente aguda en el grupo de edad de los 15 a los 24 años, añadió el reporte.
El número de personas que buscan trabajo se colocó en 3.47 millones, cifra similar a la de un año atrás, mientras el número de empleados llegó a 62.95 millones, 470 mil menos que hace un año en el vigésimo octavo mes consecutivo a la baja. (Con información de Notimex/APB)
A las cifras preliminares del ministerio de Comunicaciones y Asuntos Internos se sumaron las del ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar, que ubicaron la tasa de disponibilidad laboral en mayo en 0.50 respecto del 0.48 de abril.
Esta tasa significa que de cada 100 personas buscando empleo, 50 lo lograron, precisó un reporte de la agencia Kyodo.
En julio de 2008 la tasa de desempleo en Japón llegó a la cifra sin precedente de 5.6 por ciento, cayó del 5.0 por ciento en enero por primera vez en diez meses y superó esa cifra de nuevo el anterior marzo.
La falta de empleo es particularmente aguda en el grupo de edad de los 15 a los 24 años, añadió el reporte.
El número de personas que buscan trabajo se colocó en 3.47 millones, cifra similar a la de un año atrás, mientras el número de empleados llegó a 62.95 millones, 470 mil menos que hace un año en el vigésimo octavo mes consecutivo a la baja. (Con información de Notimex/APB)
México es un paraíso fiscal, asegura la Cepal
Debido a su baja recaudación, alta evasión y las exenciones fiscales, México es “de facto, un paraíso fiscal”, consideró la secretaria ejecutiva de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), Alicia Bárcena.
“Cuando digo que hay un paraíso fiscal de facto es porque México es un país que tributa muy poco”, pues la carga fiscal no representa más allá de 11%, aseveró Bárcena.
Durante el marco del “Seminario Igualdad y desarrollo en México”, llevado a cabo en la UNAM, Bárcena dijo que en esas condiciones, el organismo considera muy importante revisar la estructura fiscal del país.
Ejemplificó que en la región de América Latina, la carga tributaria promedio es de 18%, lo que significa que México está debajo de ese nivel, por ello, consideró que para avanzar más tiene que haber un pacto de todos los sectores económicos, sociales y políticos.
Este pacto fiscal, abundó, debe procurar una estructura y una carga tributaria con mayor impacto redistributivo, uso eficiente, eficaz, transparente, sujeto a rendición de cuentas y un Estado donde a través de la política pública se pueda garantizar un umbral de bienestar.
Fondo de estabilización
En el mismo foro, el titular de la Unidad de Planeación Económica de la Secretaría de Hacienda, Miguel Messmacher, dijo que México no está obligado a ahorrar en los fondos de estabilización durante las épocas de alto crecimiento, lo que nos permitiría tener un seguro de protección similar al de Chile.
El funcionario reconoció que nuestro fondo de estabilización petrolero es “muy chico” si se compara con el chileno, que se integra con recursos de exportación del cobre y que equivale a 9% del PIB.
Recordó que si bien seguimos al pie de la letra las reglas internacionales de balance cero en finanzas públicas con déficit, salvo en casos excepcionales, aún falta que en la parte buena del ciclo económico ahorremos más.
“No hay nada que nos force a ahorrar recursos cuando la economía va bien, pues así como nos permitimos tener mayor déficit o endeudamiento cuando la economía esté creciendo un poco, también deberíamos forzarnos a ahorrar recursos y a bajar el endeudamiento cuando la economía esté creciendo a tasas más elevadas”, consideró.
En ese sentido, expresó que aún es muy temprano para asegurar si habrá excedentes petroleros que sirvan para llenar los fondos de estabilización.
“Cuando digo que hay un paraíso fiscal de facto es porque México es un país que tributa muy poco”, pues la carga fiscal no representa más allá de 11%, aseveró Bárcena.
Durante el marco del “Seminario Igualdad y desarrollo en México”, llevado a cabo en la UNAM, Bárcena dijo que en esas condiciones, el organismo considera muy importante revisar la estructura fiscal del país.
Ejemplificó que en la región de América Latina, la carga tributaria promedio es de 18%, lo que significa que México está debajo de ese nivel, por ello, consideró que para avanzar más tiene que haber un pacto de todos los sectores económicos, sociales y políticos.
Este pacto fiscal, abundó, debe procurar una estructura y una carga tributaria con mayor impacto redistributivo, uso eficiente, eficaz, transparente, sujeto a rendición de cuentas y un Estado donde a través de la política pública se pueda garantizar un umbral de bienestar.
Fondo de estabilización
En el mismo foro, el titular de la Unidad de Planeación Económica de la Secretaría de Hacienda, Miguel Messmacher, dijo que México no está obligado a ahorrar en los fondos de estabilización durante las épocas de alto crecimiento, lo que nos permitiría tener un seguro de protección similar al de Chile.
El funcionario reconoció que nuestro fondo de estabilización petrolero es “muy chico” si se compara con el chileno, que se integra con recursos de exportación del cobre y que equivale a 9% del PIB.
Recordó que si bien seguimos al pie de la letra las reglas internacionales de balance cero en finanzas públicas con déficit, salvo en casos excepcionales, aún falta que en la parte buena del ciclo económico ahorremos más.
“No hay nada que nos force a ahorrar recursos cuando la economía va bien, pues así como nos permitimos tener mayor déficit o endeudamiento cuando la economía esté creciendo un poco, también deberíamos forzarnos a ahorrar recursos y a bajar el endeudamiento cuando la economía esté creciendo a tasas más elevadas”, consideró.
En ese sentido, expresó que aún es muy temprano para asegurar si habrá excedentes petroleros que sirvan para llenar los fondos de estabilización.
Sony México pasa a manos de taiwaneses
La Comisión Europea (CE) autorizó hoy al fabricante taiwanés de productos electrónicos Foxconn adquirir las divisiones de producción de televisores de Sony en México y Eslovaquia al no perjudicar la competencia del mercado interior.
Tras analizar la operación, Bruselas concluyó que “los solapamientos entre Foxconn y las entidades eslovaca y mexicana relacionados al montaje de productos electrónicos son limitados”, según informó en un comunicado.
Foxconn suministra a los fabricantes de equipos servicios de montaje externo destinados a productos electrónicos como ordenadores, teléfonos celulares y televisores.
Por su parte, las divisiones de Sony que serán adquiridas en México y Eslovaquia contribuyen actualmente a la producción interna de televisores LCD. (Con información de Notimex/GFL)
Tras analizar la operación, Bruselas concluyó que “los solapamientos entre Foxconn y las entidades eslovaca y mexicana relacionados al montaje de productos electrónicos son limitados”, según informó en un comunicado.
Foxconn suministra a los fabricantes de equipos servicios de montaje externo destinados a productos electrónicos como ordenadores, teléfonos celulares y televisores.
Por su parte, las divisiones de Sony que serán adquiridas en México y Eslovaquia contribuyen actualmente a la producción interna de televisores LCD. (Con información de Notimex/GFL)
Autos nuevos, exentos de Tenencia sólo un año
Quien adquiera un automóvil nuevo podrá beneficiarse con la exensión en el pago de Tenencia sólo por una ocasión.
La subsecretaria de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Lorenza Martínez Trigueros, aclaró que la ayuda sólo aplica para el año en que se adquiera la unidad, por lo que al siguiente ejercicio el propietario –personas física o moral- deberá cumplir con el pago de este gravamen.
De igual forma, la funcionaria de Economía aclaró en entrevista radiofónica, que luego del 2012, corresponderá a cada estado la decisión de aplicar o no el cobro de la Tenencia de forma local.
Este viernes 24 de junio se publicaron en el Diario Oficial las modificaciones relacionadas con el impuesto sobre Tenencia o uso de vehículos, que profundiza en el anuncio hecho en la víspera por el presidente Felipe Calderón.
Con ello se da respuesta a los principales cuestionamientos de la población luego del anuncio formal, en la residencia oficial de Los Pinos.
Por cuenta del fabricante
En el DOF se explica que el pago de la Tenencia de vehículos nuevos correrá por cuenta de los fabricantes, ensambladores, distribuidores y comerciantes de autos, a cambio, recibirán un estímulo fiscal que podrán deducir de su declaración anual del Impuesto Sobre la Renta (ISR).
“Quien decida comprar un vehículo nuevo modelo 2010, 2011 o 2012, cuyo precio no exceda 250,000 pesos quedará exento del pago de Tenencia, ya que la absorberá la agencia automotriz”, explicó Oscar Lugardo Pérez, director general de la Asociación Nacional de Comerciantes en Automóviles y Camiones Nuevos y Usados (ANCA).
A su vez, Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), precisó que quien adquiera un vehículo cuyo valor sobrepase los 250,000 pesos pagará la Tenencia sobre la cantidad excedente.
Información de la AMIA precisa que quien desee comprar un vehículo nuevo podrá encontrar más de 62 modelos de distintas armadoras, cuyo costo no sobrepasa los 250,000 pesos, por ejemplo Chrysler tiene nueve modelos; General Motors, siete; Nissan y Volkswagen, seis, entre otros.
¡Tiempo de comprar!
Si usted piensa en comprar un nuevo automóvil, tal vez deba esperar un poco más, aunque estas disposiciones ya entraron en vigor, las agencias de venta de vehículos deben adecuar sus estrategias de venta.
Al respecto, el Director de la ANCA comentó que las distribuidoras deberán buscar nuevas estrategias para colocar vehículos, ya que algunas ofrecían como promoción absorber el pago de este impuesto.
“Cada agencia armará su paquete de promociones, tal vez disminuyan el cobro de comisión por apertura de crédito u ofrezcan iniciar los pagos en tres o cuatro meses, es cosa de marketing y estrategia de ventas”, dijo.
Recomendó a los consumidores esperar hasta fin de año, ya que es en este periodo cuando hay más promociones.
Estímulo paulatino
De acuerdo con el decreto publicado en el Diario Oficial al respecto del pago de Tenencia, el monto de ese año será cubierto por las agencias de venta de vehículos, por lo que el usuario final no deberá desembolsar por ello.
“El estímulo fiscal se otorgará durante los próximos 18 meses en la adquisición de autos nuevos. Cabe recordar que este impuesto federal desaparecerá a partir del primero de enero del 2012”, explica la AMIA.
La subsecretaria de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Lorenza Martínez Trigueros, aclaró que la ayuda sólo aplica para el año en que se adquiera la unidad, por lo que al siguiente ejercicio el propietario –personas física o moral- deberá cumplir con el pago de este gravamen.
De igual forma, la funcionaria de Economía aclaró en entrevista radiofónica, que luego del 2012, corresponderá a cada estado la decisión de aplicar o no el cobro de la Tenencia de forma local.
Este viernes 24 de junio se publicaron en el Diario Oficial las modificaciones relacionadas con el impuesto sobre Tenencia o uso de vehículos, que profundiza en el anuncio hecho en la víspera por el presidente Felipe Calderón.
Con ello se da respuesta a los principales cuestionamientos de la población luego del anuncio formal, en la residencia oficial de Los Pinos.
Por cuenta del fabricante
En el DOF se explica que el pago de la Tenencia de vehículos nuevos correrá por cuenta de los fabricantes, ensambladores, distribuidores y comerciantes de autos, a cambio, recibirán un estímulo fiscal que podrán deducir de su declaración anual del Impuesto Sobre la Renta (ISR).
“Quien decida comprar un vehículo nuevo modelo 2010, 2011 o 2012, cuyo precio no exceda 250,000 pesos quedará exento del pago de Tenencia, ya que la absorberá la agencia automotriz”, explicó Oscar Lugardo Pérez, director general de la Asociación Nacional de Comerciantes en Automóviles y Camiones Nuevos y Usados (ANCA).
A su vez, Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), precisó que quien adquiera un vehículo cuyo valor sobrepase los 250,000 pesos pagará la Tenencia sobre la cantidad excedente.
Información de la AMIA precisa que quien desee comprar un vehículo nuevo podrá encontrar más de 62 modelos de distintas armadoras, cuyo costo no sobrepasa los 250,000 pesos, por ejemplo Chrysler tiene nueve modelos; General Motors, siete; Nissan y Volkswagen, seis, entre otros.
¡Tiempo de comprar!
Si usted piensa en comprar un nuevo automóvil, tal vez deba esperar un poco más, aunque estas disposiciones ya entraron en vigor, las agencias de venta de vehículos deben adecuar sus estrategias de venta.
Al respecto, el Director de la ANCA comentó que las distribuidoras deberán buscar nuevas estrategias para colocar vehículos, ya que algunas ofrecían como promoción absorber el pago de este impuesto.
“Cada agencia armará su paquete de promociones, tal vez disminuyan el cobro de comisión por apertura de crédito u ofrezcan iniciar los pagos en tres o cuatro meses, es cosa de marketing y estrategia de ventas”, dijo.
Recomendó a los consumidores esperar hasta fin de año, ya que es en este periodo cuando hay más promociones.
Estímulo paulatino
De acuerdo con el decreto publicado en el Diario Oficial al respecto del pago de Tenencia, el monto de ese año será cubierto por las agencias de venta de vehículos, por lo que el usuario final no deberá desembolsar por ello.
“El estímulo fiscal se otorgará durante los próximos 18 meses en la adquisición de autos nuevos. Cabe recordar que este impuesto federal desaparecerá a partir del primero de enero del 2012”, explica la AMIA.
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