Bruselas, 27 de febrero.- La Unión Europea y la zona euro registraron en enero un aumento en la tasa de desempleo, mientras la inflación siguió cayendo, lo que tuvo como consecuencia una reducción en el consumo, informó hoy la oficina de estadística, Eurostat.
En enero el paro fue del 7.6 por ciento de la población activa en el grupo de los Veintisiete de la UE y al 8.2 por ciento de los países del euro, en ambos casos una décima más que en diciembre de 2008.
Un año atrás el nivel de desempleo era del 6.8 por ciento en la UE y del 7.3 por ciento en la zona euro. En ese período, 2,194 millones de personas perdieron el empleo en la UE.
Actualmente, los desempleados suman 18 mil 412 millones de personas sin empleo en el conjunto de la UE, de las cuales 13,036 millones están en la zona euro.
España sigue siendo el país más afectado, con un 14.8 por ciento de su población activa desempleada en enero, 5.8 puntos más que en el mismo mes del año anterior y cinco décimas más que en diciembre.
El aumento del desempleo tiene sus reflejos en la caída del consumo en toda la UE y la zona euro, que registró en enero la tasa de inflación interanual más baja desde 1999, del 1.1 por ciento, medio punto menos que en diciembre de 2008.
En los Veintisiete la inflación interanual fue del 1.7 por ciento, también medio punto menos que el mes anterior.
En enero del año pasado la tasa era del 3.2 por ciento en los países del euro y del 3.4 por ciento en el conjunto de la UE.
Eurostat atribuye la caída a la baja a los precios de los combustibles. (Con información de Notimex/APB)
viernes, 27 de febrero de 2009
Invertirá Pepsico 3 mil mdd durante cinco años en México
Celaya, 26 de febrero.- Grupo PepsiCo presentó el inicio de su plan de inversión para México por tres mil millones de dólares para los próximos cinco años, por medio de sus distintas unidades de negocio: Sabritas, Gamesa-Quaker, Pepsi y Gatorade.
La inversión se distribuirá en cuatro pilares: infraestructura, innovación, comunicación y comunidad.
Las primeras inversiones se aplicaron en la apertura de tres nuevas líneas de producción en Celaya y dos nuevos centros en Monterrey y la Ciudad de México.
Al presentar la estrategia de inversión ante el presidente Felipe Calderón, la presidenta mundial de PepsiCo, Indra K. Nooly, destacó que estas primeras inversiones permitirán generar dos mil 200 nuevos empleos este año.
Además, dijo, su socio estratégico Grupo Embotelladoras Unidas inaugurará en breve una planta embotelladora de Pepsi y Agua Santorini en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, que dará empleo a 800 personas. En general la empresa emplea aquí a 40 mil personas.
PepsiCo informó que, en el pilar de innovación, uno de los proyectos es instalar el Centro Innovador de Horneado PepsiCo, cuyo objetivo es la investigación y desarrollo de nuevas opciones de productos horneados elaborados con tecnología de punta y que responden a las nuevas necesidades de los consumidores.
Asimismo, el Centro Avanzado de Horneado de Sabritas en la Ciudad de México está por iniciar producción.
En lo que respecta a la innovación, las nuevas inversiones impulsarán la investigación y desarrollo de nuevos productos, utilizando nuevas materias primas. Dentro del pilar de Comunicación, PepsiCo invertirá en estrategias para mantenerse cerca de sus consumidores. Sabritas emplea 230 mil toneladas de papa al año, lo que representa 22 por ciento de la producción en México. Gamesa-Quaker compra el 30 por ciento del trigo suave cosechado en el país.
Mayor capacidad
PepsiCo puso en marcha tres líneas de producción en su planta Gamesa-Quaker de Celaya, Guanajuato, con una inversión de cien millones de dólares, lo que la convierte en la más grande productora de galletas en el mundo. Aumentó su capacidad de producción 40 por ciento.
"Esta planta de galletas es la más grande del mundo", destacó el presidente de Gamesa-Quaker, José Luis Prado. El ejecutivo indicó que al abrir tres nuevas líneas de producción y construir un almacén automatizado de última tecnología, la planta Gamesa-Quaker alcanza las 135 mil toneladas de galletas al año. También exporta a Estados Unidos.
El proyecto de Celaya incluyó la construcción de una planta de generación eléctrica con estándares ambientales.
En México, Pepsi dio a conocer su nueva imagen al público —también su nueva bebida funcional Kick—, para buscar reflejar ante los consumidores una imagen positiva frente a la actual crisis económica. El nuevo logotipo simula una sonrisa.
En la ciudad de México, Pedro Padierna, presidente de región de la compañía, declaró en entrevista que Pepsico mantiene un "optimismo realista" en el país, por lo cual aumentó sus inversiones y producción.
Agregó que la compañía ha lanzado al mercado productos en presentaciones pequeñas, de menor valor para el consumidor. La estrategia inició desde mediados de 2008 en dulces, galletas y frituras, y analiza lanzar paquetes de productos, como por ejemplo frituras y refresco.
Explicó que México mantiene su segunda posición de preferencia para el grupo, después de Estados Unidos.
Aunque reconoció que no se ha dado un aumento en los precios de sus productos, no descartó que si la crisis se agrava y el tipo de cambio sigue afectado, analizarán un incremento. (Con información de El Financiero/APB)
La inversión se distribuirá en cuatro pilares: infraestructura, innovación, comunicación y comunidad.
Las primeras inversiones se aplicaron en la apertura de tres nuevas líneas de producción en Celaya y dos nuevos centros en Monterrey y la Ciudad de México.
Al presentar la estrategia de inversión ante el presidente Felipe Calderón, la presidenta mundial de PepsiCo, Indra K. Nooly, destacó que estas primeras inversiones permitirán generar dos mil 200 nuevos empleos este año.
Además, dijo, su socio estratégico Grupo Embotelladoras Unidas inaugurará en breve una planta embotelladora de Pepsi y Agua Santorini en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, que dará empleo a 800 personas. En general la empresa emplea aquí a 40 mil personas.
PepsiCo informó que, en el pilar de innovación, uno de los proyectos es instalar el Centro Innovador de Horneado PepsiCo, cuyo objetivo es la investigación y desarrollo de nuevas opciones de productos horneados elaborados con tecnología de punta y que responden a las nuevas necesidades de los consumidores.
Asimismo, el Centro Avanzado de Horneado de Sabritas en la Ciudad de México está por iniciar producción.
En lo que respecta a la innovación, las nuevas inversiones impulsarán la investigación y desarrollo de nuevos productos, utilizando nuevas materias primas. Dentro del pilar de Comunicación, PepsiCo invertirá en estrategias para mantenerse cerca de sus consumidores. Sabritas emplea 230 mil toneladas de papa al año, lo que representa 22 por ciento de la producción en México. Gamesa-Quaker compra el 30 por ciento del trigo suave cosechado en el país.
Mayor capacidad
PepsiCo puso en marcha tres líneas de producción en su planta Gamesa-Quaker de Celaya, Guanajuato, con una inversión de cien millones de dólares, lo que la convierte en la más grande productora de galletas en el mundo. Aumentó su capacidad de producción 40 por ciento.
"Esta planta de galletas es la más grande del mundo", destacó el presidente de Gamesa-Quaker, José Luis Prado. El ejecutivo indicó que al abrir tres nuevas líneas de producción y construir un almacén automatizado de última tecnología, la planta Gamesa-Quaker alcanza las 135 mil toneladas de galletas al año. También exporta a Estados Unidos.
El proyecto de Celaya incluyó la construcción de una planta de generación eléctrica con estándares ambientales.
En México, Pepsi dio a conocer su nueva imagen al público —también su nueva bebida funcional Kick—, para buscar reflejar ante los consumidores una imagen positiva frente a la actual crisis económica. El nuevo logotipo simula una sonrisa.
En la ciudad de México, Pedro Padierna, presidente de región de la compañía, declaró en entrevista que Pepsico mantiene un "optimismo realista" en el país, por lo cual aumentó sus inversiones y producción.
Agregó que la compañía ha lanzado al mercado productos en presentaciones pequeñas, de menor valor para el consumidor. La estrategia inició desde mediados de 2008 en dulces, galletas y frituras, y analiza lanzar paquetes de productos, como por ejemplo frituras y refresco.
Explicó que México mantiene su segunda posición de preferencia para el grupo, después de Estados Unidos.
Aunque reconoció que no se ha dado un aumento en los precios de sus productos, no descartó que si la crisis se agrava y el tipo de cambio sigue afectado, analizarán un incremento. (Con información de El Financiero/APB)
Revelará Obama primer proyecto de presupuesto este jueves
Washington, 26 de febrero.- El juego de la oposición periódica proseguirá hoy entre los dos partidos del Congreso estadounidense, cuando el presidente Barack Obama presente el planeado presupuesto para la próxima etapa fiscal.
La Casa Blanca confirmó que el mandatario demócrata revelará su primer proyecto de presupuesto en la mañana del jueves, y el documento aconseja bombear más dinero a los sectores de la energía, educación y el cuidado médico.
Al llegar hace un mes a la Oficina Oval, Obama heredó del mandato de George W. Bush un déficit cercano a 1.3 billones de dólares y esta semana se comprometió a reducir el desbalance hasta la mitad para el final de su primer término ejecutivo.
El ex senador de Illinois entregará sus prioridades de gastos al Capitolio mientras diferentes autoridades e instituciones federales luchan por detener una rampante recesión que comenzó a estrangular el mercado laboral.
Sin embargo, durante las últimas semanas los republicanos presentaron la clásica oposición partidista a todas las iniciativas del gobernante, y arguyeron que se trata de un programa demasiado costoso para los contribuyentes.
El proyecto monetario que será develado en la presente jornada sigue casi inmediatamente los talones del recién sancionado plan económico de rescate y estímulo de la Casa Blanca por valor de 787 mil millones de dólares.
No podemos gastar como nos dé la gana, sin tener en cuenta necesidades de generaciones venideras, comentó el pasado lunes Obama durante una junta ministerial para analizar el presupuesto fiscal de 2010, que comienza el próximo 1 de octubre.
Por el momento, los aliados demócratas del Presidente se comprometieron a aprobar esta semana un paquete de 410 mil millones de dólares para garantizar el funcionamiento del gobierno federal hasta octubre.
Los republicanos no cuentan con votos suficientes para bloquear el proyecto en la Cámara de Representantes, pero podrían demorar su transición en el Senado.
Este miércoles el jefe de Estado activó un fondo millonario para apuntalar programas de atención médica a los pobres en Estados Unidos.
El primer mandatario prometió reducir el déficit presupuestario anual y anunció 15 mil millones de dólares para programas como Medicare y Medicaid, que encaran la bancarrota a mediano plazo. (Con información de Prensa Latina/CFE)
La Casa Blanca confirmó que el mandatario demócrata revelará su primer proyecto de presupuesto en la mañana del jueves, y el documento aconseja bombear más dinero a los sectores de la energía, educación y el cuidado médico.
Al llegar hace un mes a la Oficina Oval, Obama heredó del mandato de George W. Bush un déficit cercano a 1.3 billones de dólares y esta semana se comprometió a reducir el desbalance hasta la mitad para el final de su primer término ejecutivo.
El ex senador de Illinois entregará sus prioridades de gastos al Capitolio mientras diferentes autoridades e instituciones federales luchan por detener una rampante recesión que comenzó a estrangular el mercado laboral.
Sin embargo, durante las últimas semanas los republicanos presentaron la clásica oposición partidista a todas las iniciativas del gobernante, y arguyeron que se trata de un programa demasiado costoso para los contribuyentes.
El proyecto monetario que será develado en la presente jornada sigue casi inmediatamente los talones del recién sancionado plan económico de rescate y estímulo de la Casa Blanca por valor de 787 mil millones de dólares.
No podemos gastar como nos dé la gana, sin tener en cuenta necesidades de generaciones venideras, comentó el pasado lunes Obama durante una junta ministerial para analizar el presupuesto fiscal de 2010, que comienza el próximo 1 de octubre.
Por el momento, los aliados demócratas del Presidente se comprometieron a aprobar esta semana un paquete de 410 mil millones de dólares para garantizar el funcionamiento del gobierno federal hasta octubre.
Los republicanos no cuentan con votos suficientes para bloquear el proyecto en la Cámara de Representantes, pero podrían demorar su transición en el Senado.
Este miércoles el jefe de Estado activó un fondo millonario para apuntalar programas de atención médica a los pobres en Estados Unidos.
El primer mandatario prometió reducir el déficit presupuestario anual y anunció 15 mil millones de dólares para programas como Medicare y Medicaid, que encaran la bancarrota a mediano plazo. (Con información de Prensa Latina/CFE)
2008, un año "negro" para GM
La automotriz estadounidense General Motors Corp (GM) anotó una pérdida neta de 30,900 millones de dólares en el 2008, en medio de una severa crisis mundial del sector automotor.
En el cuarto trimestre, la compañía tuvo una pérdida ajustada de 9.65 dólares por acción y una pérdida de 15.71 dólares por título.
Los ingresos trimestrales bajaron a 30,800 millones de dólares, frente a los 46,800 millones de dólares de hace un año.
La firma cerró el cuarto trimestre con 14,000 millones de dólares en efectivo.
Los analistas esperaban una pérdida de 7.4 dólares por acción en el cuarto trimestre e ingresos por 30,627 millones de dólares.
Auditores sembrarán dudas
General Motors Corp (GM) dijo que espera que sus auditores siembren dudas sobre la capacidad de la automotriz estadounidense de seguir siendo viable financieramente, en medio de la peor crisis del mercado del automóvil en décadas.
La automotriz también advirtió que a sus planes de pensiones para los trabajadores por hora y asalariados les faltaban fondos por unos 12,400 millones de dólares a fines del 2008.
GM dijo que podría recibir una notificación de "empresa en marcha" de los auditores, quienes evaluarán el riesgo de que la compañía no sea capaz de continuar como una compañía viable.
La empresa, que se mantuvo a flote con los préstamos de emergencia del Gobierno de Estados Unidos de comienzos de año, registró una pérdida neta de 30,900 millones de dólares en el 2008.
Esta fue la segunda mayor pérdida anual de la automotriz en sus 100 años de historia, después de los 38,700 millones de dólares que registró en el 2007.
En el cuarto trimestre, la compañía tuvo una pérdida ajustada de 9.65 dólares por acción y una pérdida de 15.71 dólares por título.
Los ingresos trimestrales bajaron a 30,800 millones de dólares, frente a los 46,800 millones de dólares de hace un año.
La firma cerró el cuarto trimestre con 14,000 millones de dólares en efectivo.
Los analistas esperaban una pérdida de 7.4 dólares por acción en el cuarto trimestre e ingresos por 30,627 millones de dólares.
Auditores sembrarán dudas
General Motors Corp (GM) dijo que espera que sus auditores siembren dudas sobre la capacidad de la automotriz estadounidense de seguir siendo viable financieramente, en medio de la peor crisis del mercado del automóvil en décadas.
La automotriz también advirtió que a sus planes de pensiones para los trabajadores por hora y asalariados les faltaban fondos por unos 12,400 millones de dólares a fines del 2008.
GM dijo que podría recibir una notificación de "empresa en marcha" de los auditores, quienes evaluarán el riesgo de que la compañía no sea capaz de continuar como una compañía viable.
La empresa, que se mantuvo a flote con los préstamos de emergencia del Gobierno de Estados Unidos de comienzos de año, registró una pérdida neta de 30,900 millones de dólares en el 2008.
Esta fue la segunda mayor pérdida anual de la automotriz en sus 100 años de historia, después de los 38,700 millones de dólares que registró en el 2007.
miércoles, 25 de febrero de 2009
Golpea crisis a industria del calzado
El presidente de la Cámara Nacional de la Industria del Calzado (Canaincal), Sion Soffer Alfille, señaló que de las cuatro mil empresas que integran al sector, 15 por ciento se irán a paro técnico.
La crisis económica en México está golpeando fuertemente a esa actividad, dijo, y estimó que para el primer trimestre las ventas internas de zapato caerán hasta 15 por ciento y las exportaciones un 20 por ciento.
Indicó que las empresas del ramo, que emplean a cinco mil trabajadores en forma directa, están trabajando a 50 por ciento de su capacidad instalada.
Admitió que en el último trimestre de 2008 hubo un recorte de 8 por ciento del total de plazas que genera la industria del calzado, aunque para este año se intentará mantener al máximo su planta productiva.
Soffer Alfille explicó que las empresas del ramo que decidieron aplicar paros técnicos no necesariamente reciben apoyos del gobierno a través del Programa para la Preservación del Empleo, ya que éste apenas se empieza a difundir.
La mayoría de las cuatro mil firmas que conforman la industria del calzado son pequeñas e incluso negocios familiares, y generan más de 200 mil puestos de trabajo directos.
En los inicios de cada año el sector enfrenta problemas como la existencia de inventarios, y es en el segundo semestre cuando se espera su reactivación.
Todavía no se cuenta con cifras sobre la caída en el consumo de calzado en el país en 2009.
El año pasado la producción nacional se situó en 220 millones de pares, se importaron 34 millones y se exportaron de 12 a 13 millones.
Además de la crisis económica, la industria ha sido impactada por la restricción de crédito, los elevados precios del diesel y la gasolina, y por el comercio informal.
En ese sentido, el presidente de la Canaincal afirmó que el ambulantaje va en aumento, y el subsector del calzado que está siendo afectado por estas prácticas es el atlético.
Producto "chatarra"
Por su parte, Victoriano Angüs, vicepresidente de la Comisión de Seguridad de la Industria del Calzado, pidió a la Secretaría de Economía (SE) reforzar las medidas para evitar que ingrese al país calzado "chatarra" y, en su caso, verificar que el producto que es introducido a territorio nacional cumpla con las normas oficiales.
Acusó que la falta de equipos adecuados en centros de trabajo ocasiona alrededor de 400 mil accidentes laborales incapacitantes al año, que causan "pérdidas millonarias".
Por la falta de protección adecuada en los pies, en 2008 se registraron 50 mil accidentes por riesgos de trabajo, con un costo estimado en nueve mil millones de pesos, y en manos hubo más de 150 mil casos.
En conferencia de prensa, Angüs anunció la Expo Calzado, Protección y Trabajo, a realizarse mañana.
Señaló que en los estados de México y Coahuila ocurren el mayor número de accidentes laborales por falta de equipo de protección que cumpla con las normas oficiales.
La crisis económica en México está golpeando fuertemente a esa actividad, dijo, y estimó que para el primer trimestre las ventas internas de zapato caerán hasta 15 por ciento y las exportaciones un 20 por ciento.
Indicó que las empresas del ramo, que emplean a cinco mil trabajadores en forma directa, están trabajando a 50 por ciento de su capacidad instalada.
Admitió que en el último trimestre de 2008 hubo un recorte de 8 por ciento del total de plazas que genera la industria del calzado, aunque para este año se intentará mantener al máximo su planta productiva.
Soffer Alfille explicó que las empresas del ramo que decidieron aplicar paros técnicos no necesariamente reciben apoyos del gobierno a través del Programa para la Preservación del Empleo, ya que éste apenas se empieza a difundir.
La mayoría de las cuatro mil firmas que conforman la industria del calzado son pequeñas e incluso negocios familiares, y generan más de 200 mil puestos de trabajo directos.
En los inicios de cada año el sector enfrenta problemas como la existencia de inventarios, y es en el segundo semestre cuando se espera su reactivación.
Todavía no se cuenta con cifras sobre la caída en el consumo de calzado en el país en 2009.
El año pasado la producción nacional se situó en 220 millones de pares, se importaron 34 millones y se exportaron de 12 a 13 millones.
Además de la crisis económica, la industria ha sido impactada por la restricción de crédito, los elevados precios del diesel y la gasolina, y por el comercio informal.
En ese sentido, el presidente de la Canaincal afirmó que el ambulantaje va en aumento, y el subsector del calzado que está siendo afectado por estas prácticas es el atlético.
Producto "chatarra"
Por su parte, Victoriano Angüs, vicepresidente de la Comisión de Seguridad de la Industria del Calzado, pidió a la Secretaría de Economía (SE) reforzar las medidas para evitar que ingrese al país calzado "chatarra" y, en su caso, verificar que el producto que es introducido a territorio nacional cumpla con las normas oficiales.
Acusó que la falta de equipos adecuados en centros de trabajo ocasiona alrededor de 400 mil accidentes laborales incapacitantes al año, que causan "pérdidas millonarias".
Por la falta de protección adecuada en los pies, en 2008 se registraron 50 mil accidentes por riesgos de trabajo, con un costo estimado en nueve mil millones de pesos, y en manos hubo más de 150 mil casos.
En conferencia de prensa, Angüs anunció la Expo Calzado, Protección y Trabajo, a realizarse mañana.
Señaló que en los estados de México y Coahuila ocurren el mayor número de accidentes laborales por falta de equipo de protección que cumpla con las normas oficiales.
Prohíben importación de crema de cacahuate de EU
La Secretaría de Salud informó que México prohibió las importaciones de crema de cacahuate proveniente de Estados Unidos porque se detectó presencia de salmonela en estos productos.
El pasado 5 de febrero la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios de la Secretaría de Salud (Cofepris) alertó a la Administración General de Aduanas de México que no permita la entrada de crema de cacahuate de EU porque en enero pasado se detectó salmonela en los productos.
"De acuerdo con información de la Administración de Alimentos y Medicamentos de EU, está confirmado que el brote de salmonela se originó en una planta ubicada en Blakely, Georgia", detalló la consultora de comercio IQOM.
El pasado 5 de febrero la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios de la Secretaría de Salud (Cofepris) alertó a la Administración General de Aduanas de México que no permita la entrada de crema de cacahuate de EU porque en enero pasado se detectó salmonela en los productos.
"De acuerdo con información de la Administración de Alimentos y Medicamentos de EU, está confirmado que el brote de salmonela se originó en una planta ubicada en Blakely, Georgia", detalló la consultora de comercio IQOM.
Publican las reglas del logo Hecho en México
El gobierno federal dio a conocer el logotipo de Hecho en México al publicar en el Diario Oficial de la Federación (DOF), a través de la Secretaría de Economía, las reglas para la autorización de su uso, que además será de manera gratuita.
Podrán emplear el logotipo aquellos artículos o bienes que demuestren que son de producción, fabricación o manufactura en territorio nacional, como resultado de la transformación de insumos o que se comercializan en su estado natural.
El documento señala que el uso del logotipo, en cuyo diseño se incorpora la tipografía de la marca México, corresponde exclusivamente a la Secretaría de Economía y podrán utilizarlo micro, pequeñas y medianas empresas, así como personas físicas con actividad empresarial.
Los interesados deberán acudir a la dependencia y solicitar por escrito ante la Dirección General de Normas o a las delegaciones, subdelegaciones y oficinas de servicios, la autorización para el uso del logotipo Hecho en México. Previo deben llenar un formato que incluyan nombre o denominación social del promovente, dirección para recibir notificaciones y, en su caso, el nombre de las personas autorizadas para recibirlas.
Además de indicar y describir el producto que ostentará el logotipo y, en su caso, la forma en que los insumos o partes mexicanas se utilizan en el proceso productivo, sólo podrá marcarse, imprimirse y reproducirse en los envases o embalajes de aquellos artículos expresamente autorizados.
Queda prohibido el uso de cualquiera de los elementos de la identidad por separado o de forma aislada, así como la realización de cualquier tipo de modificación en las dimensiones o en el acomodo de la identidad gráfica del logotipo; para su aplicación se usarán los colores negro o blanco, según el color de fondo, de manera que su lectura sea clara.
Podrán emplear el logotipo aquellos artículos o bienes que demuestren que son de producción, fabricación o manufactura en territorio nacional, como resultado de la transformación de insumos o que se comercializan en su estado natural.
El documento señala que el uso del logotipo, en cuyo diseño se incorpora la tipografía de la marca México, corresponde exclusivamente a la Secretaría de Economía y podrán utilizarlo micro, pequeñas y medianas empresas, así como personas físicas con actividad empresarial.
Los interesados deberán acudir a la dependencia y solicitar por escrito ante la Dirección General de Normas o a las delegaciones, subdelegaciones y oficinas de servicios, la autorización para el uso del logotipo Hecho en México. Previo deben llenar un formato que incluyan nombre o denominación social del promovente, dirección para recibir notificaciones y, en su caso, el nombre de las personas autorizadas para recibirlas.
Además de indicar y describir el producto que ostentará el logotipo y, en su caso, la forma en que los insumos o partes mexicanas se utilizan en el proceso productivo, sólo podrá marcarse, imprimirse y reproducirse en los envases o embalajes de aquellos artículos expresamente autorizados.
Queda prohibido el uso de cualquiera de los elementos de la identidad por separado o de forma aislada, así como la realización de cualquier tipo de modificación en las dimensiones o en el acomodo de la identidad gráfica del logotipo; para su aplicación se usarán los colores negro o blanco, según el color de fondo, de manera que su lectura sea clara.
TLCAN sí podría renegociarse
No hay presiones económicas para que se renegocie el Tratado de Libre Comercio (TLCAN) entre México, Canadá y Estados Unidos, aseguró Stephen Clarkson, profesor de la Universidad de Toronto.
Aunque afirmó que institucionalmente el TLCAN ha muerto, el hecho de que la Unión Americana reconozca que la situación política del país influye sobre su seguridad le da poder de negociación.
“Las instituciones del TLCAN fracasaron, aunque desde el punto de vista económico los resultados varían mucho, pero no logró crear una economía continental como en Europa, que tienen instituciones fuertes”, señaló.
Dijo que el TLCAN ha creado condiciones para desarrollar a las industrias del acero, textil y automotriz en un espacio continental.
Sin embargo, después de 15 años del tratado, las reglas de origen textil no han podido resistir a la invasión de China y ahora el país no tiene más ventajas competitivas.
“En su momento, México recibió más inversión, pero ahora las maquiladoras nacionales no tienen más ventajas, más que la situación geográfica”, apuntó.
No obstante comentó que México y Canadá tienen un poder relativo en la construcción del poder estadunidense, tanto en la economía, mano de obra y petróleo, por lo cual Barack Obama debe estar consciente de renegociar con sus homólogos el TLCAN.
En entrevista, al término de su conferencia en el Tecnológico de Monterrey, campus Santa Fe, el catedrático de la Universidad de Toronto dijo que México tiene más armas para negociar que hace 20 años, dado que se ha logrado una mayor integración económica, y ésta ha creado dependencias entre los tres países.
Sobre el incumplimiento de EU en algunos capítulos, como el de transporte, el especialista indicó que los gobiernos mexicano y canadiense desean que las instituciones jurídicas del TLCAN se respeten respecto al transporte de carga, sin embargo, Washington no cumplió con el fallo.
“México y Canadá quisieran que las instituciones del TLCAN sean respetadas, pero el problema es que el Presidente estadunidense no puede controlar lo que pasa en el Congreso ni en el sistema jurídico.”
Reconoció que en el caso de transporte de carga, los sindicatos americanos han usado sistemas jurídicos complejos diseñados a favor de los intereses económicos de la Unión Americana.
Por otra parte destacó que hay sectores de proximidad geográfica que han sido beneficiados con el TLCAN como energía, petróleo, gas natural y maíz, los cuales a través de las inversiones hacen que se integren más las economías.
“Se desarrollan empresas en América del Norte, cuyos dueños se ubican en Europa, India, Brasil; sin embargo, el mercado sigue siendo muy importante para las transnacionales porque piensan en mercados asiáticos y europeos”, apuntó.
Aunque afirmó que institucionalmente el TLCAN ha muerto, el hecho de que la Unión Americana reconozca que la situación política del país influye sobre su seguridad le da poder de negociación.
“Las instituciones del TLCAN fracasaron, aunque desde el punto de vista económico los resultados varían mucho, pero no logró crear una economía continental como en Europa, que tienen instituciones fuertes”, señaló.
Dijo que el TLCAN ha creado condiciones para desarrollar a las industrias del acero, textil y automotriz en un espacio continental.
Sin embargo, después de 15 años del tratado, las reglas de origen textil no han podido resistir a la invasión de China y ahora el país no tiene más ventajas competitivas.
“En su momento, México recibió más inversión, pero ahora las maquiladoras nacionales no tienen más ventajas, más que la situación geográfica”, apuntó.
No obstante comentó que México y Canadá tienen un poder relativo en la construcción del poder estadunidense, tanto en la economía, mano de obra y petróleo, por lo cual Barack Obama debe estar consciente de renegociar con sus homólogos el TLCAN.
En entrevista, al término de su conferencia en el Tecnológico de Monterrey, campus Santa Fe, el catedrático de la Universidad de Toronto dijo que México tiene más armas para negociar que hace 20 años, dado que se ha logrado una mayor integración económica, y ésta ha creado dependencias entre los tres países.
Sobre el incumplimiento de EU en algunos capítulos, como el de transporte, el especialista indicó que los gobiernos mexicano y canadiense desean que las instituciones jurídicas del TLCAN se respeten respecto al transporte de carga, sin embargo, Washington no cumplió con el fallo.
“México y Canadá quisieran que las instituciones del TLCAN sean respetadas, pero el problema es que el Presidente estadunidense no puede controlar lo que pasa en el Congreso ni en el sistema jurídico.”
Reconoció que en el caso de transporte de carga, los sindicatos americanos han usado sistemas jurídicos complejos diseñados a favor de los intereses económicos de la Unión Americana.
Por otra parte destacó que hay sectores de proximidad geográfica que han sido beneficiados con el TLCAN como energía, petróleo, gas natural y maíz, los cuales a través de las inversiones hacen que se integren más las economías.
“Se desarrollan empresas en América del Norte, cuyos dueños se ubican en Europa, India, Brasil; sin embargo, el mercado sigue siendo muy importante para las transnacionales porque piensan en mercados asiáticos y europeos”, apuntó.
Nissan confirma que traerá a México producción japonesa
México, 25 de febrero.- Con la revaluación del yen, la firma automotriz Nissan confirmó que trasladará parte de su producción de algunos modelos a alguna de las plantas armadoras ubicadas en México.
La estrategia, dijo Diego Arrazola, director de comunicación de la empresa, se pondrá en marcha lo antes posible, pero explicó que aún no se define cuáles podrían ser esos modelos y en qué volumen se fabricarían.
Arrazola añadió que la idea es exportar los vehículos de México al Medio Oriente; el ensamble se haría desde la planta de Aguascalientes o Cuernavaca de la compañía.
El valor del yen ha encarecido la producción de vehículos en Japón, caso contrario a lo que ha sucedido en México, tras la devaluación del peso. Esa situación, comentó el directivo, haría a las exportaciones mexicanas más rentables hacia otros mercados, como el Medio Oriente.
Por su parte, la otra firma japonesa con planta de producción en México, Honda, indicó que de momento no tiene planes de cambiar su estrategia de producción. Su planta de El Salto, Jalisco, mantendrá la fabricación exclusivamente de la camioneta CRV, dijo Javier González, gerente de comunicación de la empresa.
A consecuencia de las bajas ventas de vehículos nuevos en el país, de la precaria situación económica y de las variaciones del peso frente al dólar, yen y euro, las compañías automotrices podrían cambiar sus estrategias de oferta de modelos, como el sustituir el origen en las importaciones de vehículos a donde les sea más rentable, por el tipo de cambio. También podrían elevar precios o dejar de importar al país vehículos provenientes de naciones con monedas fortalecidas.
Mazda ya anunció aumentos de precios en prácticamente todos sus modelos, a pesar de que algunos de ellos todavía no salen al mercado; y varios de éstos se importan de Japón.
Toyota de México importó de Japón 600 unidades del modelo Rush, pero a la hora de hacer la conversión a pesos el precio subía más del 30 por ciento, por lo que ya no lo ofreció al consumidor final, sino a empleados y distribuidores.
Por la fortaleza del euro, los modelos que se importan del viejo continente podrían ver aminorados sus volúmenes, tal y como sucedió en enero pasado, cuando se vendieron cuatro mil 712 vehículos, respecto a los seis mil 219 del mismo mes del año previo. En términos generales, las importaciones bajaron de 62 mil 302 unidades en enero del año pasado a 40 mil 201 vehículos en el mismo mes de 2009, según las cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). (Con información de El Financiero/APB)
La estrategia, dijo Diego Arrazola, director de comunicación de la empresa, se pondrá en marcha lo antes posible, pero explicó que aún no se define cuáles podrían ser esos modelos y en qué volumen se fabricarían.
Arrazola añadió que la idea es exportar los vehículos de México al Medio Oriente; el ensamble se haría desde la planta de Aguascalientes o Cuernavaca de la compañía.
El valor del yen ha encarecido la producción de vehículos en Japón, caso contrario a lo que ha sucedido en México, tras la devaluación del peso. Esa situación, comentó el directivo, haría a las exportaciones mexicanas más rentables hacia otros mercados, como el Medio Oriente.
Por su parte, la otra firma japonesa con planta de producción en México, Honda, indicó que de momento no tiene planes de cambiar su estrategia de producción. Su planta de El Salto, Jalisco, mantendrá la fabricación exclusivamente de la camioneta CRV, dijo Javier González, gerente de comunicación de la empresa.
A consecuencia de las bajas ventas de vehículos nuevos en el país, de la precaria situación económica y de las variaciones del peso frente al dólar, yen y euro, las compañías automotrices podrían cambiar sus estrategias de oferta de modelos, como el sustituir el origen en las importaciones de vehículos a donde les sea más rentable, por el tipo de cambio. También podrían elevar precios o dejar de importar al país vehículos provenientes de naciones con monedas fortalecidas.
Mazda ya anunció aumentos de precios en prácticamente todos sus modelos, a pesar de que algunos de ellos todavía no salen al mercado; y varios de éstos se importan de Japón.
Toyota de México importó de Japón 600 unidades del modelo Rush, pero a la hora de hacer la conversión a pesos el precio subía más del 30 por ciento, por lo que ya no lo ofreció al consumidor final, sino a empleados y distribuidores.
Por la fortaleza del euro, los modelos que se importan del viejo continente podrían ver aminorados sus volúmenes, tal y como sucedió en enero pasado, cuando se vendieron cuatro mil 712 vehículos, respecto a los seis mil 219 del mismo mes del año previo. En términos generales, las importaciones bajaron de 62 mil 302 unidades en enero del año pasado a 40 mil 201 vehículos en el mismo mes de 2009, según las cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). (Con información de El Financiero/APB)
Sustitución de importaciones generarán empleos en México: SE
El director general de Desarrollo Empresarial de la Subsecretaría para la Pequeña y Mediana Empresa de la SE, Miguel Angel Victoria, señaló que por cada millón de dólares de importaciones que se logre sustituir por producto nacional se generarán 20 empleos directos de calidad.
Por ello destacó la importancia del programa de compras de gobierno cuya meta inicial es sustituir las compras de productos importados por un valor de 10,000 millones de dólares durante todo el sexenio.
Resaltó que tan sólo en el caso de Petróleos Mexicanos (Pemex) existe la posibilidad de sustituir importaciones de proveeduría por 19,000 millones de pesos.
Además, se analizan los casos de Luz y Fuerza del Centro (LyFC), de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), del IMSS e ISSSTE, en donde hay un área de oportunidad de 969,000 millones de pesos en su conjunto.
El funcionario de la Secretaría de Economía (SE) comentó que las compras de gobierno forman parte de las tres vertientes del programa de empresas tractoras y seguramente será el detonador en la sustitución de importaciones.
Al término de la conferencia de prensa para anunciar la realización de la Expo ANTAD 2009, dijo que aunque faltan los lineamientos del programa de compras de gobierno se conforma ya un directorio de empresas Pyme que tienen posibilidad de formar parte del programa.
Por ello destacó la importancia del programa de compras de gobierno cuya meta inicial es sustituir las compras de productos importados por un valor de 10,000 millones de dólares durante todo el sexenio.
Resaltó que tan sólo en el caso de Petróleos Mexicanos (Pemex) existe la posibilidad de sustituir importaciones de proveeduría por 19,000 millones de pesos.
Además, se analizan los casos de Luz y Fuerza del Centro (LyFC), de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), del IMSS e ISSSTE, en donde hay un área de oportunidad de 969,000 millones de pesos en su conjunto.
El funcionario de la Secretaría de Economía (SE) comentó que las compras de gobierno forman parte de las tres vertientes del programa de empresas tractoras y seguramente será el detonador en la sustitución de importaciones.
Al término de la conferencia de prensa para anunciar la realización de la Expo ANTAD 2009, dijo que aunque faltan los lineamientos del programa de compras de gobierno se conforma ya un directorio de empresas Pyme que tienen posibilidad de formar parte del programa.
Pisa México recesión profunda y prolongada
México vive ya en la recesión anticipada por las autoridades y el mercado, aunque ésta ha resultado más profunda de lo previsto y se prolongará, al menos, hasta el tercer trimestre del 2009.
Después de haber cerrado el 2008 con un trimestre de contracción económica, el país pisa ya el segundo periodo de caída en la actividad productiva, el cual, estiman analistas, podría traer una caída del PIB de al rededor de 3 por ciento.
“Hoy las cifras evidencian un entorno en franco deterioro que apunta a que México ha entrado a una recesión”, aseguró Katia Goya, analista de Banorte.
Los analistas consultados anticipan, en promedio, que entre enero y marzo de este año se profundizará el deterioro de la economía mexicana que inició en el 2008, donde habrá una caída generalizada de todos los sectores.
Estiman que será la actividad industrial la más perjudicada, principalmente en manufacturas y construcción.
“Hacia adelante, las perspectivas para los primeros meses de este año son aun más negativas”, agregó Katia Goya, “teniendo en cuenta el descenso de 57% anual que registraron las exportaciones de autos en enero”.
De acuerdo con Jaime Ascencio, de Actinver, el sector industrial podría contraerse en el primer trimestre del 2009 alrededor de 5.7%, mientras que el sector servicios lo haría a razón de 2.1 por ciento.
No obstante, destacó que en términos absolutos, aunque la caída del sector secundario frente al terciario es mayor, la participación de los servicios en el total de la economía es de 61%, por lo que el impacto de una baja repercutiría con mucha mayor fuerza.
En el sector servicios, que tradicionalmente es el más defensivo, se ha hecho evidente el deterioro, y los analistas anticipan que la tendencia negativa que mostró durante el cuarto trimestre del 2008 se mantendrá en los primeros meses del 2009.
Los subsectores servicios financieros y comercio cayeron 6.0 y 4.8%, cada uno, durante el cuarto trimestre del 2008, reveló el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
En lo que respecta al comercio, la afectación no solo se ubica en la caída en las ventas al consumo -menudeo-, pues al mayoreo influyen los datos del comercio exterior.
“El comercio podría presentar una contracción superior a 4% entre enero y junio de este año, empezando a mostrar signos de recuperación superada la primera mitad del año”, expuso Gustavo Hernández, analista de Ixe.
Después de haber cerrado el 2008 con un trimestre de contracción económica, el país pisa ya el segundo periodo de caída en la actividad productiva, el cual, estiman analistas, podría traer una caída del PIB de al rededor de 3 por ciento.
“Hoy las cifras evidencian un entorno en franco deterioro que apunta a que México ha entrado a una recesión”, aseguró Katia Goya, analista de Banorte.
Los analistas consultados anticipan, en promedio, que entre enero y marzo de este año se profundizará el deterioro de la economía mexicana que inició en el 2008, donde habrá una caída generalizada de todos los sectores.
Estiman que será la actividad industrial la más perjudicada, principalmente en manufacturas y construcción.
“Hacia adelante, las perspectivas para los primeros meses de este año son aun más negativas”, agregó Katia Goya, “teniendo en cuenta el descenso de 57% anual que registraron las exportaciones de autos en enero”.
De acuerdo con Jaime Ascencio, de Actinver, el sector industrial podría contraerse en el primer trimestre del 2009 alrededor de 5.7%, mientras que el sector servicios lo haría a razón de 2.1 por ciento.
No obstante, destacó que en términos absolutos, aunque la caída del sector secundario frente al terciario es mayor, la participación de los servicios en el total de la economía es de 61%, por lo que el impacto de una baja repercutiría con mucha mayor fuerza.
En el sector servicios, que tradicionalmente es el más defensivo, se ha hecho evidente el deterioro, y los analistas anticipan que la tendencia negativa que mostró durante el cuarto trimestre del 2008 se mantendrá en los primeros meses del 2009.
Los subsectores servicios financieros y comercio cayeron 6.0 y 4.8%, cada uno, durante el cuarto trimestre del 2008, reveló el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
En lo que respecta al comercio, la afectación no solo se ubica en la caída en las ventas al consumo -menudeo-, pues al mayoreo influyen los datos del comercio exterior.
“El comercio podría presentar una contracción superior a 4% entre enero y junio de este año, empezando a mostrar signos de recuperación superada la primera mitad del año”, expuso Gustavo Hernández, analista de Ixe.
Exportaciones japonesas caen 45.7% en enero
Tokio.- Las exportaciones de Japón se redujeron casi a la mitad en enero frente al mismo mes del año anterior, en medio de una baja sin precedentes en los envíos hacia Estados Unidos, Europa y el resto de Asia.
Las exportaciones de vehículos bajaron en dos tercios a tasa anual, acelerando la caída tras un descenso del 45% en diciembre, luego de un retroceso en el valor total de los envíos externos a un mínimo en 10 años.
"No vemos ninguna señal de recuperación de la economía japonesa en el corto plazo. La economía seguirá deteriorándose gradualmente", dijo Takeshi Minami, economista de Norinchukin Research Institute.
"Las exportaciones a Asia, sobre todo a China, se están desplomando al casi el mismo ritmo que los envíos a Estados Unidos, indicando que incluso la economía china se podría estar contrayendo", dijo Minami.
Muchas fábricas de China y otros países de Asia usan componentes japoneses para fabricar bienes que luego venden a Occidente.
Las exportaciones totales japonesas cayeron un 45.7% en enero a tasa anual, una baja más profunda que las vistas en otros países de la región como Corea del Sur y China.
No obstante, las cifras del primer mes del año están afectadas por los feriados por el Año Nuevo Lunar que mantuvo cerrados por varios días algunos mercados clave de exportación en Asia.
La caída en los envíos japoneses a varios mercados emergentes también se aceleró. Por ejemplo, las ventas a Brasil bajaron un 38%, más de seis veces el descenso registrado en diciembre.
La economía japonesa se contrajo en el último trimestre del 2008 a su ritmo más rápido desde 1974.
Las exportaciones de vehículos bajaron en dos tercios a tasa anual, acelerando la caída tras un descenso del 45% en diciembre, luego de un retroceso en el valor total de los envíos externos a un mínimo en 10 años.
"No vemos ninguna señal de recuperación de la economía japonesa en el corto plazo. La economía seguirá deteriorándose gradualmente", dijo Takeshi Minami, economista de Norinchukin Research Institute.
"Las exportaciones a Asia, sobre todo a China, se están desplomando al casi el mismo ritmo que los envíos a Estados Unidos, indicando que incluso la economía china se podría estar contrayendo", dijo Minami.
Muchas fábricas de China y otros países de Asia usan componentes japoneses para fabricar bienes que luego venden a Occidente.
Las exportaciones totales japonesas cayeron un 45.7% en enero a tasa anual, una baja más profunda que las vistas en otros países de la región como Corea del Sur y China.
No obstante, las cifras del primer mes del año están afectadas por los feriados por el Año Nuevo Lunar que mantuvo cerrados por varios días algunos mercados clave de exportación en Asia.
La caída en los envíos japoneses a varios mercados emergentes también se aceleró. Por ejemplo, las ventas a Brasil bajaron un 38%, más de seis veces el descenso registrado en diciembre.
La economía japonesa se contrajo en el último trimestre del 2008 a su ritmo más rápido desde 1974.
México: se presentó amparo por cláusula dumping en un acuerdo con China
El decreto del Acuerdo entre el Gobierno de México y el de China publicado el 13 de octubre pasado, elimina las cuotas compensatorias a cambio de que el país hisponoamericano aplicara medidas de transición para algunos productos como el calzado.
Según el artículo 2.3 : “Ninguna medida de remedio comercial podrá ser aplicada a los productos listados en el Anexo 1 de este acuerdo durante su vigencia”.
Así México se comprometió a no poner en vigencia medidas antidumping, antisubvenciones o de salvaguardas.
“Lo que nosotros hicimos fue pedir un amparo para ir a la Secretaría de Economía, de ser necesario, y pedir que se inicie una investigación antidumping en contra de aquellas mercancías que tienen medidas de transición”, explicó Alberto Lerín Mestas, abogado consultor de la CICEG.
Remarcó que los empresarios apoyan las medidas de transición contempladas en el acuerdo y, si bien aseguró, no intentan comenzar una investigación antidumping, prefieren que no haya trabas legales de ser necesario.
“En este momento no tenemos ninguna intención de iniciar una investigación. Estamos bien protegidos con la medida de transición, estamos conformes. El problema es que si deja de ser una verdadera protección para la industria lo que no queremos es estar atados de manos”, aseguró el letrado.
Nike en contra de las cuotas de transición al calzado
La marca, junto a Walmart y otras importadoras de calzado interpusieron amparos con vistas a dejar sin efecto las cuotas de transición de esta categoría de productos de origen chino.
“Si hay cinco, 10 ó 20 empresas que ya no pagan la medida de transición, ahí sí las importaciones se van a ir a las nubes. Eso sería sólo si se deja de cobrar la medida, si se empiezan a ganar amparos”, advirtió Mestas, abogado consultor de la Cámara.
Aunque los amparos están pendientes de resolución, los industriales se encuentran alertas a quedar desprotegidos. Por eso apelaron a otro amparo por el artículo 2.3 que impide al Gobierno de ese país llevar adelante investigaciones antidumping.
“Lo único que nos protege es la medida de transición. Ante esa eventualidad (la eliminación de las cuotas fijadas hasta el año 2012) nosotros estaríamos desprotegidos”, dijo el Mestas, según publica el portal www.am.com.mx
Según el artículo 2.3 : “Ninguna medida de remedio comercial podrá ser aplicada a los productos listados en el Anexo 1 de este acuerdo durante su vigencia”.
Así México se comprometió a no poner en vigencia medidas antidumping, antisubvenciones o de salvaguardas.
“Lo que nosotros hicimos fue pedir un amparo para ir a la Secretaría de Economía, de ser necesario, y pedir que se inicie una investigación antidumping en contra de aquellas mercancías que tienen medidas de transición”, explicó Alberto Lerín Mestas, abogado consultor de la CICEG.
Remarcó que los empresarios apoyan las medidas de transición contempladas en el acuerdo y, si bien aseguró, no intentan comenzar una investigación antidumping, prefieren que no haya trabas legales de ser necesario.
“En este momento no tenemos ninguna intención de iniciar una investigación. Estamos bien protegidos con la medida de transición, estamos conformes. El problema es que si deja de ser una verdadera protección para la industria lo que no queremos es estar atados de manos”, aseguró el letrado.
Nike en contra de las cuotas de transición al calzado
La marca, junto a Walmart y otras importadoras de calzado interpusieron amparos con vistas a dejar sin efecto las cuotas de transición de esta categoría de productos de origen chino.
“Si hay cinco, 10 ó 20 empresas que ya no pagan la medida de transición, ahí sí las importaciones se van a ir a las nubes. Eso sería sólo si se deja de cobrar la medida, si se empiezan a ganar amparos”, advirtió Mestas, abogado consultor de la Cámara.
Aunque los amparos están pendientes de resolución, los industriales se encuentran alertas a quedar desprotegidos. Por eso apelaron a otro amparo por el artículo 2.3 que impide al Gobierno de ese país llevar adelante investigaciones antidumping.
“Lo único que nos protege es la medida de transición. Ante esa eventualidad (la eliminación de las cuotas fijadas hasta el año 2012) nosotros estaríamos desprotegidos”, dijo el Mestas, según publica el portal www.am.com.mx
Buscan frenar ley a autos importados
La Cámara de Diputados demandó al Presidente Felipe Calderón por emitir un decreto en el que impuso requisitos para la importación de vehículos usados desde Estados Unidos y Canadá.
Los legisladores pidieron a la Suprema Corte de Justicia invalidar una porción del decreto publicado el 24 de diciembre de 2008 por el Ejecutivo, que exige un certificado de origen para acreditar que el vehículo fue ensamblado en América del Norte.
La controversia, que los diputados no publicitaron, fue admitida a trámite por el ministro Genaro Góngora el 19 de febrero. Es la segunda demanda del Congreso contra Calderón en menos de un mes, luego de que en los primeros dos años del sexenio no se había presentado ninguna.
La Cámara también impugnó recientemente el Reglamento Interior de la SCT, por considerar que el Presidente lo utilizó para debilitar a la Comisión Federal de Telecomunicaciones en temas como la asignación de concesiones de radio y televisión.
El decreto presidencial ha generado inconformidad en el norte del País, donde mucha gente usa vehículos de segunda mano, que compra en Estados Unidos.
El 1 de enero de 2009 entró en vigor una disposición del Tratado de Libre Comercio que permite importar a México vehículos usados con más de 10 años de antigüedad, con arancel preferencial de 10 por ciento y sin necesidad de permiso previo o certificado de origen.
Pero los demás vehículos usados, es decir, los de menor antigüedad quedaron sujetos al artículo tercero del decreto.
"El importador", dice la norma, "deberá presentar ante la autoridad aduanera, por conducto de agente o apoderado aduanal, el certificado de origen válido o, en su caso, el documento comprobatorio de origen que corresponda de conformidad con las disposiciones aplicables, al momento de la importación".
Este documento deberá estar "debidamente requisitado" con certificado expedido por la compañía armadora.
Si el importador no tiene este papel, debe presentar por escrito una declaración bajo protesta de decir verdad, suscrita por la armadora, señalando que el automóvil fue ensamblado en un país socio del TLCAN.
"Existe el riesgo de que a los importadores de buena fe les sean expedidos certificados falsos o alterados", justificó el Ejecutivo en su decreto. También señaló que se requieren controles para evitar la importación de autos y camiones altamente contaminantes o robados.
El 12 de febrero, más de 50 diputados panistas tomaron la tribuna del Palacio Legislativo para exigir la derogación del decreto, protesta a la que se sumaron sus colegas del PRD y el PRI.
Los diputados explicaron que es "imposible" obtener el certificado de origen que pide el Gobierno, por lo que el decreto anula ventajas que los importadores ya habían obtenido con dos decretos de Vicente Fox para regular los llamados autos "chocolate".
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz informó el jueves pasado que la Secretaría de Economía ya la consultó para modificar el decreto, lo que consideró preocupante, pues se permitiría la importación libre de "chatarra".
Restricciones
Las políticas de importación de autos han cambiado en dos gestiones presidenciales.
• En agosto de 2005 se publicó un decreto presidencial que reduce las restricciones para importar vehículos.
• En los siguientes años se importó una cantidad importante de autos.
• En febrero de 2008, el Presidente Felipe Calderón Hinojosa publicó un decreto que eliminaba el trato diferenciado del IVA y ponía restricciones no arancelarias a la mayoría de modelos. Disminuye la importación legal, pero aumenta la ilegal.
• El 24 de diciembre de 2008, el Ejecutivo publicó el decreto que regula la importación de vehículos usados.
Los legisladores pidieron a la Suprema Corte de Justicia invalidar una porción del decreto publicado el 24 de diciembre de 2008 por el Ejecutivo, que exige un certificado de origen para acreditar que el vehículo fue ensamblado en América del Norte.
La controversia, que los diputados no publicitaron, fue admitida a trámite por el ministro Genaro Góngora el 19 de febrero. Es la segunda demanda del Congreso contra Calderón en menos de un mes, luego de que en los primeros dos años del sexenio no se había presentado ninguna.
La Cámara también impugnó recientemente el Reglamento Interior de la SCT, por considerar que el Presidente lo utilizó para debilitar a la Comisión Federal de Telecomunicaciones en temas como la asignación de concesiones de radio y televisión.
El decreto presidencial ha generado inconformidad en el norte del País, donde mucha gente usa vehículos de segunda mano, que compra en Estados Unidos.
El 1 de enero de 2009 entró en vigor una disposición del Tratado de Libre Comercio que permite importar a México vehículos usados con más de 10 años de antigüedad, con arancel preferencial de 10 por ciento y sin necesidad de permiso previo o certificado de origen.
Pero los demás vehículos usados, es decir, los de menor antigüedad quedaron sujetos al artículo tercero del decreto.
"El importador", dice la norma, "deberá presentar ante la autoridad aduanera, por conducto de agente o apoderado aduanal, el certificado de origen válido o, en su caso, el documento comprobatorio de origen que corresponda de conformidad con las disposiciones aplicables, al momento de la importación".
Este documento deberá estar "debidamente requisitado" con certificado expedido por la compañía armadora.
Si el importador no tiene este papel, debe presentar por escrito una declaración bajo protesta de decir verdad, suscrita por la armadora, señalando que el automóvil fue ensamblado en un país socio del TLCAN.
"Existe el riesgo de que a los importadores de buena fe les sean expedidos certificados falsos o alterados", justificó el Ejecutivo en su decreto. También señaló que se requieren controles para evitar la importación de autos y camiones altamente contaminantes o robados.
El 12 de febrero, más de 50 diputados panistas tomaron la tribuna del Palacio Legislativo para exigir la derogación del decreto, protesta a la que se sumaron sus colegas del PRD y el PRI.
Los diputados explicaron que es "imposible" obtener el certificado de origen que pide el Gobierno, por lo que el decreto anula ventajas que los importadores ya habían obtenido con dos decretos de Vicente Fox para regular los llamados autos "chocolate".
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz informó el jueves pasado que la Secretaría de Economía ya la consultó para modificar el decreto, lo que consideró preocupante, pues se permitiría la importación libre de "chatarra".
Restricciones
Las políticas de importación de autos han cambiado en dos gestiones presidenciales.
• En agosto de 2005 se publicó un decreto presidencial que reduce las restricciones para importar vehículos.
• En los siguientes años se importó una cantidad importante de autos.
• En febrero de 2008, el Presidente Felipe Calderón Hinojosa publicó un decreto que eliminaba el trato diferenciado del IVA y ponía restricciones no arancelarias a la mayoría de modelos. Disminuye la importación legal, pero aumenta la ilegal.
• El 24 de diciembre de 2008, el Ejecutivo publicó el decreto que regula la importación de vehículos usados.
Negocian Casa Blanca y Citigroup compra de acciones
El gobierno de Estados Unidos podría cambiar las acciones preferentes que compró el año pasado a Citigroup, como parte del rescate, con lo que asumiría entre 25 y 40% de las acciones totales de la entidad.
Funcionarios próximos a la operación reconocieron que el gobierno sí está negociando con los directivos de la entidad, no obstante, la intención del banco sería poner un límite de 25% a las acciones disponibles para el sector público.
Analistas en México, como Raúl Feliz, investigador en el CIDE, y Gabriel Pérez, catedrático en la Universidad Panamericana, consideran que esta intención podría ser el reconocimiento de que la situación financiera de Citi es más grave de lo que se conoce hasta el momento.
De confirmarse esta versión, el cambio de acciones a comunes sí aumentaría la participación del gobierno como uno de los socios mayoritarios, pero también tendría serias implicaciones en caso de continuar con dificultades financieras.
¿Y Banamex?
De ser el caso, la mayor intervención del gobierno estadounidense en Citigroup, Banamex, enfrentaría un problema de operación en este país, pues la Ley de Instituciones de Crédito impide que una entidad de gobierno extranjero tenga una intervención en operaciones de financieras que operan en México.
Ante este escenario, comenta Gabriel Pérez, la venta sería inminente. No obstante, la parte positiva es que, deshaciéndose Citi de su filial en México, sería una oportunidad de allegarse de recursos para solventar parte de sus conflictos financieros actuales.
Funcionarios próximos a la operación reconocieron que el gobierno sí está negociando con los directivos de la entidad, no obstante, la intención del banco sería poner un límite de 25% a las acciones disponibles para el sector público.
Analistas en México, como Raúl Feliz, investigador en el CIDE, y Gabriel Pérez, catedrático en la Universidad Panamericana, consideran que esta intención podría ser el reconocimiento de que la situación financiera de Citi es más grave de lo que se conoce hasta el momento.
De confirmarse esta versión, el cambio de acciones a comunes sí aumentaría la participación del gobierno como uno de los socios mayoritarios, pero también tendría serias implicaciones en caso de continuar con dificultades financieras.
¿Y Banamex?
De ser el caso, la mayor intervención del gobierno estadounidense en Citigroup, Banamex, enfrentaría un problema de operación en este país, pues la Ley de Instituciones de Crédito impide que una entidad de gobierno extranjero tenga una intervención en operaciones de financieras que operan en México.
Ante este escenario, comenta Gabriel Pérez, la venta sería inminente. No obstante, la parte positiva es que, deshaciéndose Citi de su filial en México, sería una oportunidad de allegarse de recursos para solventar parte de sus conflictos financieros actuales.
Anuncia GM paros técnicos en México
México, 24 de febrero.- General Motors (GM) anunció que hará paros técnicos en tres de sus plantas en México en marzo y abril, e informó que busca inscribirse en el programa de apoyo de la Secretaría de Economía, la cual canalizará recursos por dos mil millones de pesos para el sector altamente exportador que realiza paros técnicos.
La armadora informó que los paros técnicos tendrán una duración de 21 días, con lo cual dejará de fabricar seis mil unidades y afectará a tres mil 700 obreros. Este personal dejará de percibir el 50 por ciento de su salario en esos días, aunque recibirá sus prestaciones al 100 por ciento.
Así lo informaron Héctor de Hoyos, director de manufactura, y Mauricio Kuri, director de comunicación de GM, quienes comentaron que estos ajustes se hacen en función de las condiciones actuales del mercado y del análisis continuo que la empresa realiza para alinear su producción a la demanda.
Estos ajustes en la producción permitirán aminorar los volúmenes en los inventarios, así como mitigar los despidos de personal que pudieran presentarse.
Por lo anterior, GM analiza sobre el Programa de Apoyo a la Industria Manufacturera que anunció en su momento el Presidente de México, Felipe Calderón, de dos mil millones de pesos. La compañía se encuentra en la fase de "llenar los formatos" y tan pronto se concluyan, procederá a la inscripción.
En marzo, las plantas de Silao, en Guanajuato, y la de Toluca, Estado de México, llevarán a cabo un paro técnico de cinco días de labores,en su planta de ensamble. Serán en la semana del 2 al 6 de marzo, regresando a trabajar a partir del 9 de marzo.
El complejo de Ramos Arizpe, Coahuila realizará un paro técnico de labores de seis días, que inicia el 9 de marzo y concluye el día 17 (el 16 es feriado), en línea uno (donde se arma el modelo Chevy), y dos, de ensamble (donde se arman el HHR, un modelo Buick y la Chevrolet Captiva). Regresan a laborar el 18 de marzo.
En abril, esta misma planta de Ramos Arizpe tomará completa la Semana Santa como días de vacaciones, del 6 al 10 de abril. Aprovechará para realizar labores de mantenimiento de equipo y herramentales. Reiniciará labores el 13 de abril.
Esta planta produce los modelos Avalanche y Escalade, donde laboran mil 700 personas; se dejarán de producir tres mil unidades aproximadamente en esos días, dijeron los ejecutivos. (Con información de El Financiero/APB)
La armadora informó que los paros técnicos tendrán una duración de 21 días, con lo cual dejará de fabricar seis mil unidades y afectará a tres mil 700 obreros. Este personal dejará de percibir el 50 por ciento de su salario en esos días, aunque recibirá sus prestaciones al 100 por ciento.
Así lo informaron Héctor de Hoyos, director de manufactura, y Mauricio Kuri, director de comunicación de GM, quienes comentaron que estos ajustes se hacen en función de las condiciones actuales del mercado y del análisis continuo que la empresa realiza para alinear su producción a la demanda.
Estos ajustes en la producción permitirán aminorar los volúmenes en los inventarios, así como mitigar los despidos de personal que pudieran presentarse.
Por lo anterior, GM analiza sobre el Programa de Apoyo a la Industria Manufacturera que anunció en su momento el Presidente de México, Felipe Calderón, de dos mil millones de pesos. La compañía se encuentra en la fase de "llenar los formatos" y tan pronto se concluyan, procederá a la inscripción.
En marzo, las plantas de Silao, en Guanajuato, y la de Toluca, Estado de México, llevarán a cabo un paro técnico de cinco días de labores,en su planta de ensamble. Serán en la semana del 2 al 6 de marzo, regresando a trabajar a partir del 9 de marzo.
El complejo de Ramos Arizpe, Coahuila realizará un paro técnico de labores de seis días, que inicia el 9 de marzo y concluye el día 17 (el 16 es feriado), en línea uno (donde se arma el modelo Chevy), y dos, de ensamble (donde se arman el HHR, un modelo Buick y la Chevrolet Captiva). Regresan a laborar el 18 de marzo.
En abril, esta misma planta de Ramos Arizpe tomará completa la Semana Santa como días de vacaciones, del 6 al 10 de abril. Aprovechará para realizar labores de mantenimiento de equipo y herramentales. Reiniciará labores el 13 de abril.
Esta planta produce los modelos Avalanche y Escalade, donde laboran mil 700 personas; se dejarán de producir tres mil unidades aproximadamente en esos días, dijeron los ejecutivos. (Con información de El Financiero/APB)
Caen pedidos industriales en la UE
Bruselas, 24 de febrero.- Los pedidos industriales en la Unión Europea (UE) registraron una caída del 23.3 por ciento en
diciembre anterior en relación al mismo mes de 2007, una tendencia seguida por la zona euro, con una retracción del 22.3 por ciento, reveló Eurostat.
De acuerdo a un informe de la oficina de estadísticas del bloque europeo, Eurostat, el resultado refleja la retracción económica enfrentada en todo el bloque debido a la crisis financiera.
Comparado a noviembre de 2008, los pedidos en diciembre fueron un 6.4 por ciento inferiores en los 27 Estados miembros, y un 5.2 por ciento en el conjunto de los países que utilizan el euro como moneda única.
Las caídas más acentuadas, a nivel mensual, fueron registradas en los sectores de maquinaria, de 9.4 por ciento en la UE, y un 12.3 por ciento en la zona euro; y de metalurgia y derivados del metal, de un 9.2 por ciento y un 10.1 por ciento, en forma respectiva.
El sector de equipo de transportes tuvo una retracción del 6.1 por ciento en los pedidos industriales en la UE y del 4.6 por ciento en la zona euro.
Al mismo tiempo, el sector químico registró una caída del 5.3 y del 4.3 por ciento, en forma respectiva. (Con información de Notimex/APB)
diciembre anterior en relación al mismo mes de 2007, una tendencia seguida por la zona euro, con una retracción del 22.3 por ciento, reveló Eurostat.
De acuerdo a un informe de la oficina de estadísticas del bloque europeo, Eurostat, el resultado refleja la retracción económica enfrentada en todo el bloque debido a la crisis financiera.
Comparado a noviembre de 2008, los pedidos en diciembre fueron un 6.4 por ciento inferiores en los 27 Estados miembros, y un 5.2 por ciento en el conjunto de los países que utilizan el euro como moneda única.
Las caídas más acentuadas, a nivel mensual, fueron registradas en los sectores de maquinaria, de 9.4 por ciento en la UE, y un 12.3 por ciento en la zona euro; y de metalurgia y derivados del metal, de un 9.2 por ciento y un 10.1 por ciento, en forma respectiva.
El sector de equipo de transportes tuvo una retracción del 6.1 por ciento en los pedidos industriales en la UE y del 4.6 por ciento en la zona euro.
Al mismo tiempo, el sector químico registró una caída del 5.3 y del 4.3 por ciento, en forma respectiva. (Con información de Notimex/APB)
Proyecta la CE imponer un arancel a las importaciones de biodiésel de EU
Bruselas, 24 de febrero.- La Comisión Europea (CE) planea imponer un arancel a las importaciones de biodiésel procedente de Estados Unidos, por considerar que este país les da ayudas que suponen una competencia desleal y perjudican a las industrias europeas, informaron hoy a Efe fuentes comunitarias.
Bruselas proyecta esa medida aduanera, tras investigar las denuncias de la asociación de industrias europeas de biodiésel (EEB, siglas en inglés), quienes denunciaron que los incentivos de Washington a sus fabricantes generan una competencia desleal en el mercado comunitario.
Según las fuentes, "informaciones públicas muestran que hay incentivos generosos en EU, aunque todavía se está estudiando si tales apoyos contravienen las normas europeas y las de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y si hay daño a las industrias europeas".
Según publican varios medios, el arancel podría ser de 44 euros por cada 100 kilogramos.
Los expertos de los Veintisiete serán consultados sobre esta medida en una reunión que se celebrará en Bruselas el próximo 3 de marzo.
Sin embargo, en este asunto la CE puede acordar bilateralmente tales restricciones y en caso de que así sea, tiene de plazo hasta el 13 de marzo.
La CE inició en 2008 una investigación "anti-dumping" (contra la competencia desleal tras las quejas de la EEB.
Anteriormente, los servicios del Ejecutivo comunitario habían tenido consultas con el Gobierno estadounidense, antes de que comenzara tal investigación pero "no fue posible llegar a una solución aceptable para las dos partes", según las fuentes.
La EEB tiene asociaciones de 16 países comunitarios, entre ellos España.
Las industrias denunciaron y presentaron datos para probar que las empresas de EU exportaron biodiésel a precios que competían deslealmente por haber recibido apoyos de Washington, en concreto fiscales, y ayudas nacionales que dañaban a los productores europeos.
El comercio de biodiesel en la UE rondó los 5 mil millones de euros en 2007, con importaciones por valor de 700 millones, de las que las de EU representaron 600 millones.
Las importaciones estadounidenses aumentaron significativamente al pasar de las 50 mil toneladas a más de un millón en el período de investigación (entre abril de 2007 y marzo de 2008), durante el cual tuvieron una cuota de mercado del 17%, según las fuentes.
El portavoz comunitario de Comercio, Peter Power, ha explicado a Efe que hasta el 13 de marzo los resultados de la investigación serán "confidenciales".
Power ha manifestado que un eventual arancel contra las importaciones de biodiésel de EU "no tiene nada que ver" con la posición europea por la polémica cláusula "buy American" (compre americano), sino que se trataría de la conclusión de un proceso que comenzó hace cerca de dos años. (Con información de EFE/APB)
Bruselas proyecta esa medida aduanera, tras investigar las denuncias de la asociación de industrias europeas de biodiésel (EEB, siglas en inglés), quienes denunciaron que los incentivos de Washington a sus fabricantes generan una competencia desleal en el mercado comunitario.
Según las fuentes, "informaciones públicas muestran que hay incentivos generosos en EU, aunque todavía se está estudiando si tales apoyos contravienen las normas europeas y las de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y si hay daño a las industrias europeas".
Según publican varios medios, el arancel podría ser de 44 euros por cada 100 kilogramos.
Los expertos de los Veintisiete serán consultados sobre esta medida en una reunión que se celebrará en Bruselas el próximo 3 de marzo.
Sin embargo, en este asunto la CE puede acordar bilateralmente tales restricciones y en caso de que así sea, tiene de plazo hasta el 13 de marzo.
La CE inició en 2008 una investigación "anti-dumping" (contra la competencia desleal tras las quejas de la EEB.
Anteriormente, los servicios del Ejecutivo comunitario habían tenido consultas con el Gobierno estadounidense, antes de que comenzara tal investigación pero "no fue posible llegar a una solución aceptable para las dos partes", según las fuentes.
La EEB tiene asociaciones de 16 países comunitarios, entre ellos España.
Las industrias denunciaron y presentaron datos para probar que las empresas de EU exportaron biodiésel a precios que competían deslealmente por haber recibido apoyos de Washington, en concreto fiscales, y ayudas nacionales que dañaban a los productores europeos.
El comercio de biodiesel en la UE rondó los 5 mil millones de euros en 2007, con importaciones por valor de 700 millones, de las que las de EU representaron 600 millones.
Las importaciones estadounidenses aumentaron significativamente al pasar de las 50 mil toneladas a más de un millón en el período de investigación (entre abril de 2007 y marzo de 2008), durante el cual tuvieron una cuota de mercado del 17%, según las fuentes.
El portavoz comunitario de Comercio, Peter Power, ha explicado a Efe que hasta el 13 de marzo los resultados de la investigación serán "confidenciales".
Power ha manifestado que un eventual arancel contra las importaciones de biodiésel de EU "no tiene nada que ver" con la posición europea por la polémica cláusula "buy American" (compre americano), sino que se trataría de la conclusión de un proceso que comenzó hace cerca de dos años. (Con información de EFE/APB)
Preocupa a estadounidenses el crecimiento del déficit fiscal
Washington, 23 de febrero.- Casi el 60 por ciento de los estadounidenses está preocupado por el crecimiento del déficit fiscal que, según algunos cálculos, podría llegar este año al billón de dólares, recoge hoy una encuesta del diario The Washington Post.
El sondeo entre 1.001 adultos, llevado a cabo junto con la cadena ABC de televisión, revela asimismo que la preocupación tiene matices generacionales y políticos.
El presidente Barack Obama ha convocado para hoy en la Casa Blanca a expertos, académicos y políticos que analizarán la recesión económica iniciada en diciembre de 2007 y las consecuencias de la intervención gubernamental para superarla.
Estados Unidos ha pasado de un superávit fiscal en los últimos tres años de la presidencia del demócrata Bill Clinton, a duplicar la deuda nacional y un déficit de más de 900.000 millones de dólares en el último año fiscal del republicano George W. Bush.
Entre los mayores de 40 años de edad, el 68 por ciento está "muy preocupado" por ese incremento del déficit. El grado de preocupación disminuye, según la encuesta, de acuerdo con las edades: el 45 por ciento entre los menores de 40 años, y el 38 por ciento entre quienes tienen de 18 a 29 años de edad.
Aunque el índice general de preocupación, ahora del 59 por ciento, es 10 puntos mayor que en la misma encuesta realizada en diciembre, entre los demócratas el nivel de preocupación ha caído cuatro puntos.
Entre los republicanos, sin embargo, la preocupación ha saltado 29 puntos y afecta al 74 por ciento de quienes respaldaron la presidencia de Bush.
El 61 por ciento de los encuestados que no son ni republicanos ni demócratas está muy preocupado por el déficit, un aumento de 12 puntos desde diciembre, añadió la encuesta. (Con información de EFE/APB)
El sondeo entre 1.001 adultos, llevado a cabo junto con la cadena ABC de televisión, revela asimismo que la preocupación tiene matices generacionales y políticos.
El presidente Barack Obama ha convocado para hoy en la Casa Blanca a expertos, académicos y políticos que analizarán la recesión económica iniciada en diciembre de 2007 y las consecuencias de la intervención gubernamental para superarla.
Estados Unidos ha pasado de un superávit fiscal en los últimos tres años de la presidencia del demócrata Bill Clinton, a duplicar la deuda nacional y un déficit de más de 900.000 millones de dólares en el último año fiscal del republicano George W. Bush.
Entre los mayores de 40 años de edad, el 68 por ciento está "muy preocupado" por ese incremento del déficit. El grado de preocupación disminuye, según la encuesta, de acuerdo con las edades: el 45 por ciento entre los menores de 40 años, y el 38 por ciento entre quienes tienen de 18 a 29 años de edad.
Aunque el índice general de preocupación, ahora del 59 por ciento, es 10 puntos mayor que en la misma encuesta realizada en diciembre, entre los demócratas el nivel de preocupación ha caído cuatro puntos.
Entre los republicanos, sin embargo, la preocupación ha saltado 29 puntos y afecta al 74 por ciento de quienes respaldaron la presidencia de Bush.
El 61 por ciento de los encuestados que no son ni republicanos ni demócratas está muy preocupado por el déficit, un aumento de 12 puntos desde diciembre, añadió la encuesta. (Con información de EFE/APB)
Escuchará Obama a gobernadores y legisladores sobre crisis económica
Washington, 23 de febrero.- El presidente de EU, Barack Obama recibe hoy en la Casa Blanca a los gobernadores de los estados para escuchar su opinión sobre el plan de estímulo, mientras cientos de expertos, legisladores y empresarios se reúnen en una cumbre para analizar la crisis económica.
Los miembros de la Asociación Nacional de Gobernadores, que concluyen su reunión invernal de tres días, discutirán con Obama la forma en que se usará el programa de estímulo económico de 787 mil millones de dólares, promulgado la semana pasada por el presidente.
La mayoría de los 22 gobernadores republicanos se ha mantenido a la espera de ver en qué forma opera el plan económico de Obama, pero una minoría de ellos ha expresado oposición enérgica a los aumentos de impuestos y de los gastos en programas gubernamentales.
"Aunque el programa de estímulo es un primer gran paso queremos manifestarle al presidente que es sólo un primer paso", dijo a la televisión el gobernador de Pensilvania, Ed Rendell, quien preside la asociación.
"Necesitamos un plan para el futuro, para los próximos cinco a diez años", agregó.
Fuentes de la Casa Blanca han indicado que durante la reunión con los gobernadores Obama podría anunciar la designación del ex agente del Servicio Secreto, Earl Devaney, como director de una junta que supervisará el uso de los 787.000 millones de dólares aprobados en el Congreso con el respaldo de solo tres senadores republicanos.
Obama convocó para hoy, también en la Casa Blanca, una conferencia sobre responsabilidad fiscal en la que participan legisladores de ambas cámaras del Congreso y de ambos partidos.
Igualmente, acudirán representantes de grupos que nunca antes se reunieron en la misma sala, desde fundaciones de beneficencia a la Asociación Estadounidense de Hospitales, grupos conservadores como el Instituto Empresarial y la Fundación Heritage, y coaliciones de sindicatos. (Con información de EFE/AYV)
Los miembros de la Asociación Nacional de Gobernadores, que concluyen su reunión invernal de tres días, discutirán con Obama la forma en que se usará el programa de estímulo económico de 787 mil millones de dólares, promulgado la semana pasada por el presidente.
La mayoría de los 22 gobernadores republicanos se ha mantenido a la espera de ver en qué forma opera el plan económico de Obama, pero una minoría de ellos ha expresado oposición enérgica a los aumentos de impuestos y de los gastos en programas gubernamentales.
"Aunque el programa de estímulo es un primer gran paso queremos manifestarle al presidente que es sólo un primer paso", dijo a la televisión el gobernador de Pensilvania, Ed Rendell, quien preside la asociación.
"Necesitamos un plan para el futuro, para los próximos cinco a diez años", agregó.
Fuentes de la Casa Blanca han indicado que durante la reunión con los gobernadores Obama podría anunciar la designación del ex agente del Servicio Secreto, Earl Devaney, como director de una junta que supervisará el uso de los 787.000 millones de dólares aprobados en el Congreso con el respaldo de solo tres senadores republicanos.
Obama convocó para hoy, también en la Casa Blanca, una conferencia sobre responsabilidad fiscal en la que participan legisladores de ambas cámaras del Congreso y de ambos partidos.
Igualmente, acudirán representantes de grupos que nunca antes se reunieron en la misma sala, desde fundaciones de beneficencia a la Asociación Estadounidense de Hospitales, grupos conservadores como el Instituto Empresarial y la Fundación Heritage, y coaliciones de sindicatos. (Con información de EFE/AYV)
Sector automotriz, el más beneficiado con programa para preservar empleo
El 72% de las 57 empresas inscritas ya en el Programa para la Preservación del Empleo del gobierno federal corresponde al sector automotriz, que representan hasta hoy 44,741 trabajadores.
A pesar de que la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) expuso que el esquema es insuficiente para satisfacer las necesidades de los niveles salariales en este sector productivo, el gobierno aclaró que se trata de un apoyo para trabajadores que perciben de uno a 10 salarios mínimos.
Marcas productoras en el país anunciaron su intención de acogerse al Programa, en una primera etapa, y así evitar el despido de empleados.
El asesor de la Subsecretaría de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía (SE), Isaac Baley Gaytán, explicó que el apoyo alcanzará para alrededor de medio millón de trabajadores que perciban de uno a 10 salarios mínimos.
A los beneficiarios, el gobierno les ofrece 110 pesos por cada día de paro efectivo, en el que la empresa y el trabajador se comprometen con su aportación.
Las armadoras General Motors, Volkswagen y Nissan, de las más productivas en el sector, anunciaron su intención de participar, por lo que analizan aún las reglas de operación.
Volkswagen ya dio a conocer su inscripción al mismo, en donde resalta que tan sólo en Puebla, en donde tiene su planta, se beneficiarían 10 mil 22 trabajadores.
El vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia de Volkswagen de México, Thomas Karig, dijo a Notimex: "Hemos iniciado el trámite de inscripción al programa. En eso estamos".
Aunque dijo desconocer en este momento los recursos que utilizarían, pues la industria se moverá en cuanto a producción, según la oferta y demanda de automóviles en México y el mundo, recordó que por lo menos en este principio de año tienen previstas un par de semanas de paro técnico.
"Es imposible preverlo porque todo depende de cuánta gente se va de paro técnico y cuántos días", lo cual se sabrá al finalizar cada periodo bimestral, cuando la armadora realice sus cortes para ingresar sus solicitudes de apoyo.
En cuanto a las reglas de operación, dijo que al menos para Volkswagen son "bastante sencillas y transparentes" hasta el momento, y los trámites y requisitos son obvios y necesarios, toda vez que en ello se manejan recursos públicos.
Thomas Karig dijo que los recursos del plan apoyarán la permanencia de los empleos en la planta automotriz instalada en México. "El Programa es un incentivo para decidir por paros técnicos, en lugar de pensar en cortar la plantilla laboral".
Por su parte, las marcas General Motors y NNissan aseguraron que sus departamentos de análisis exploran la posibilidad de tomar el apoyo que "ven muy cercana", debido a que representa un incentivo para la permanencia del empleo en las plantas en donde existe personal altamente calificado y la última opción sería perderlo.
Al respecto, el funcionario de la Secretaría de Economía explicó que una vez que la empresa interesada realizó su solicitud y se llevó a cabo el paro técnico, se les pide un informe de un auditor externo en el que tienen que especificar la nómina y las ventas, para que el apoyo sea entregado de una a dos semanas.
Para que las empresas puedan recibir el apoyo tendrán que limitar los despidos de trabajadores a la tercera parte de la caída en las ventas, "es lo máximo que pueden despedir", explicó Isaac Baley.
Por ejemplo, continuó, una empresa que tenga caídas en ventas de 70%, lo máximo que podría despedir de trabajadores es 10 por ciento de la plantilla.
En el esquema no habrá preferencias o distinciones para el otorgamiento del apoyo, sino que éste se entregará conforme se presenten las solicitudes y se lleve a cabo la dinámica de los paros técnicos, en donde hay cortes bimestrales para recibir el reporte de auditor, explicó.
A una semana y tres días ya se recibieron solicitudes de inscripción de parte de 57 plantas productivas, que representan en total unos 53,000 trabajadores, de los cuales 84% pertenece a las industrias automotriz y de autopartes.
Del volumen de empresas, 15 solicitudes, es decir en 26%, pertenecen a la industria eléctrica y electrónica, que representan a 8,416 trabajadores, y el 2.0% restante proviene del sector de maquinaria y equipo con 150 trabajadores.
Aunque estos números reflejan sólo a las inscritas, el funcionario de la SE informó que han tenido acercamientos con unas 500 empresas interesadas, que equivalen al medio millón de empleos que se desean proteger.
A pesar de que la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) expuso que el esquema es insuficiente para satisfacer las necesidades de los niveles salariales en este sector productivo, el gobierno aclaró que se trata de un apoyo para trabajadores que perciben de uno a 10 salarios mínimos.
Marcas productoras en el país anunciaron su intención de acogerse al Programa, en una primera etapa, y así evitar el despido de empleados.
El asesor de la Subsecretaría de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía (SE), Isaac Baley Gaytán, explicó que el apoyo alcanzará para alrededor de medio millón de trabajadores que perciban de uno a 10 salarios mínimos.
A los beneficiarios, el gobierno les ofrece 110 pesos por cada día de paro efectivo, en el que la empresa y el trabajador se comprometen con su aportación.
Las armadoras General Motors, Volkswagen y Nissan, de las más productivas en el sector, anunciaron su intención de participar, por lo que analizan aún las reglas de operación.
Volkswagen ya dio a conocer su inscripción al mismo, en donde resalta que tan sólo en Puebla, en donde tiene su planta, se beneficiarían 10 mil 22 trabajadores.
El vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia de Volkswagen de México, Thomas Karig, dijo a Notimex: "Hemos iniciado el trámite de inscripción al programa. En eso estamos".
Aunque dijo desconocer en este momento los recursos que utilizarían, pues la industria se moverá en cuanto a producción, según la oferta y demanda de automóviles en México y el mundo, recordó que por lo menos en este principio de año tienen previstas un par de semanas de paro técnico.
"Es imposible preverlo porque todo depende de cuánta gente se va de paro técnico y cuántos días", lo cual se sabrá al finalizar cada periodo bimestral, cuando la armadora realice sus cortes para ingresar sus solicitudes de apoyo.
En cuanto a las reglas de operación, dijo que al menos para Volkswagen son "bastante sencillas y transparentes" hasta el momento, y los trámites y requisitos son obvios y necesarios, toda vez que en ello se manejan recursos públicos.
Thomas Karig dijo que los recursos del plan apoyarán la permanencia de los empleos en la planta automotriz instalada en México. "El Programa es un incentivo para decidir por paros técnicos, en lugar de pensar en cortar la plantilla laboral".
Por su parte, las marcas General Motors y NNissan aseguraron que sus departamentos de análisis exploran la posibilidad de tomar el apoyo que "ven muy cercana", debido a que representa un incentivo para la permanencia del empleo en las plantas en donde existe personal altamente calificado y la última opción sería perderlo.
Al respecto, el funcionario de la Secretaría de Economía explicó que una vez que la empresa interesada realizó su solicitud y se llevó a cabo el paro técnico, se les pide un informe de un auditor externo en el que tienen que especificar la nómina y las ventas, para que el apoyo sea entregado de una a dos semanas.
Para que las empresas puedan recibir el apoyo tendrán que limitar los despidos de trabajadores a la tercera parte de la caída en las ventas, "es lo máximo que pueden despedir", explicó Isaac Baley.
Por ejemplo, continuó, una empresa que tenga caídas en ventas de 70%, lo máximo que podría despedir de trabajadores es 10 por ciento de la plantilla.
En el esquema no habrá preferencias o distinciones para el otorgamiento del apoyo, sino que éste se entregará conforme se presenten las solicitudes y se lleve a cabo la dinámica de los paros técnicos, en donde hay cortes bimestrales para recibir el reporte de auditor, explicó.
A una semana y tres días ya se recibieron solicitudes de inscripción de parte de 57 plantas productivas, que representan en total unos 53,000 trabajadores, de los cuales 84% pertenece a las industrias automotriz y de autopartes.
Del volumen de empresas, 15 solicitudes, es decir en 26%, pertenecen a la industria eléctrica y electrónica, que representan a 8,416 trabajadores, y el 2.0% restante proviene del sector de maquinaria y equipo con 150 trabajadores.
Aunque estos números reflejan sólo a las inscritas, el funcionario de la SE informó que han tenido acercamientos con unas 500 empresas interesadas, que equivalen al medio millón de empleos que se desean proteger.
viernes, 20 de febrero de 2009
Discrepan Obama y Harper sobre acuerdos colaterales de TLCAN
Montreal, 19 de febrero.- La intención del presidente estadounidense Barack Obama de incorporar los acuerdos colaterales sobre medio ambiente y asuntos laborales en el texto del TLCAN fue recibida fríamente por el primer ministro canadiense Stephen Harper.
En conferencia de prensa al final de la visita de trabajo que este jueves efectuó a Canadá, los periodistas preguntaron a ambos dirigentes sobre el tema de los acuerdos colaterales del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), y las respuestas evidenciaron divergencias.
El presidente Obama dijo que "si esos acuerdos tienen algún sentido, entonces deberían ser incorporados en el texto principal de los acuerdos para que sean efectivamente aplicados".
Agregó que veía como importante, cuando "se habla de nuestra relación con Canadá o México, que todos los países involucrados están pensando cómo son tratados sus trabajadores y en los asuntos ambientales".
Dijo que había discutido este tema con el primer ministro Harper y que esperaba que los consejeros, funcionarios y equipos económicos -de ambos países- traten este asunto.
Subrayó que esperaba que "haya una manera de hacer esto que no disturbe la extraordinariamente importante relación comercial que existe entre Estados Unidos y Canadá".
El primer ministro Harper respondió enfatizando la importancia y los beneficios del TLCAN para ambos países, y que sabía "que algunos aspectos del comercio causan invariablemente preocupaciones políticas".
Pero nadie debe pensar siquiera por un minuto, agregó Harper, que el comercio entre Canadá y Estados Unidos es otra cosa que beneficioso para ambos países.
"Y francamente, los retos comerciales que enfrentamos son retos comerciales comunes. Los retos comerciales que enfrentamos en América del Norte no son problemas entre nuestros países".
Harper añadió que había tenido "una buena discusión" sobre las preocupaciones del presidente Obama en materia de los acuerdos colaterales.
"Nuestra posición es que estamos perfectamente dispuestos a fijarnos (cómo) podremos responder a esas preocupaciones, que yo entiendo (no implican) abrir todo el TLCAN y desarmar lo que es un acuerdo muy complejo".
Harper dijo que había tenido "una buena discusión sobre eso" y que estaba esperanzado que "seremos capaces de hacer algún progreso".
En la propuesta del presidente Obama la incorporación de los acuerdos colaterales en el texto del TLCAN estaría destinada a que las recomendaciones provenientes de los secretarios que se ocupan de la cooperación ambiental y de asuntos laborales sean vinculantes, según fuentes estadunidenses.
El presidente Obama dijo que esta primera reunión con Harper permitió una "productiva y amplia discusión en temas de preocupaciones comunes".
Recordó que había escogido a Canadá para su primer viaje con la intención de enfatizar la cercanía e importancia de las relaciones. (Con información de Notimex/MVC)
En conferencia de prensa al final de la visita de trabajo que este jueves efectuó a Canadá, los periodistas preguntaron a ambos dirigentes sobre el tema de los acuerdos colaterales del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), y las respuestas evidenciaron divergencias.
El presidente Obama dijo que "si esos acuerdos tienen algún sentido, entonces deberían ser incorporados en el texto principal de los acuerdos para que sean efectivamente aplicados".
Agregó que veía como importante, cuando "se habla de nuestra relación con Canadá o México, que todos los países involucrados están pensando cómo son tratados sus trabajadores y en los asuntos ambientales".
Dijo que había discutido este tema con el primer ministro Harper y que esperaba que los consejeros, funcionarios y equipos económicos -de ambos países- traten este asunto.
Subrayó que esperaba que "haya una manera de hacer esto que no disturbe la extraordinariamente importante relación comercial que existe entre Estados Unidos y Canadá".
El primer ministro Harper respondió enfatizando la importancia y los beneficios del TLCAN para ambos países, y que sabía "que algunos aspectos del comercio causan invariablemente preocupaciones políticas".
Pero nadie debe pensar siquiera por un minuto, agregó Harper, que el comercio entre Canadá y Estados Unidos es otra cosa que beneficioso para ambos países.
"Y francamente, los retos comerciales que enfrentamos son retos comerciales comunes. Los retos comerciales que enfrentamos en América del Norte no son problemas entre nuestros países".
Harper añadió que había tenido "una buena discusión" sobre las preocupaciones del presidente Obama en materia de los acuerdos colaterales.
"Nuestra posición es que estamos perfectamente dispuestos a fijarnos (cómo) podremos responder a esas preocupaciones, que yo entiendo (no implican) abrir todo el TLCAN y desarmar lo que es un acuerdo muy complejo".
Harper dijo que había tenido "una buena discusión sobre eso" y que estaba esperanzado que "seremos capaces de hacer algún progreso".
En la propuesta del presidente Obama la incorporación de los acuerdos colaterales en el texto del TLCAN estaría destinada a que las recomendaciones provenientes de los secretarios que se ocupan de la cooperación ambiental y de asuntos laborales sean vinculantes, según fuentes estadunidenses.
El presidente Obama dijo que esta primera reunión con Harper permitió una "productiva y amplia discusión en temas de preocupaciones comunes".
Recordó que había escogido a Canadá para su primer viaje con la intención de enfatizar la cercanía e importancia de las relaciones. (Con información de Notimex/MVC)
Baja producción industrial en la Unión Americana
México, 18 de febrero.- La producción industrial en Estados Unidos se contrajo 1.8 por ciento en enero, luego de caer 2.4 por ciento en diciembre, informó la Reserva Federal.
En forma previa, el banco central había calculado el descenso de diciembre en un 2.0 por ciento.
La tasa de utilización de la capacidad industrial, por su parte, disminuyó al 72.0 por ciento -su nivel más bajo desde febrero de 1983- frente al 73.3 por ciento del mes anterior. Originalmente, la Fed había calculado la utilización industrial de diciembre en un 73.6 por ciento.
Analistas esperaban una caída del 1.7 por ciento en la producción industrial de enero y de una tasa de utilización del 72.3 por ciento. (Con información de Finsat/APB)
En forma previa, el banco central había calculado el descenso de diciembre en un 2.0 por ciento.
La tasa de utilización de la capacidad industrial, por su parte, disminuyó al 72.0 por ciento -su nivel más bajo desde febrero de 1983- frente al 73.3 por ciento del mes anterior. Originalmente, la Fed había calculado la utilización industrial de diciembre en un 73.6 por ciento.
Analistas esperaban una caída del 1.7 por ciento en la producción industrial de enero y de una tasa de utilización del 72.3 por ciento. (Con información de Finsat/APB)
Precios de importaciones de EU, en mínimo en seis meses
Washington.- Los precios de las importaciones estadounidenses bajaron en enero a su menor ritmo en seis meses, al llegar a su fin una serie de caídas de dos dígitos en los precios de las importaciones petroleras, mostró el miércoles un informe del Gobierno.
El Departamento de Trabajo dijo que los precios de las importaciones petroleras cayeron apenas un 2.4% en enero, tras cuatro meses consecutivos de bajas de dos cifras, lo que ayudó a que los precios de las importaciones mostraran una caída de 1.1%, cerca del 1.3% que esperaban los analistas.
En términos interanuales, los precios registraron un descenso del 12.5% en el primer mes del año.
Los precios de importación del petróleo bajaron un 55% en los últimos 12 meses, la mayor caída anual registrada.
Por su parte los precios de exportación crecieron un 0.5% en enero, la primera subida en seis meses, frente a las previsiones de una baja de un 1% de Wall Street.
Los precios de las exportaciones de alimentos y bebidas crecieron un 7.4% en enero, la mayor subida mensual en el registro.
El Departamento de Trabajo dijo que los precios de las importaciones petroleras cayeron apenas un 2.4% en enero, tras cuatro meses consecutivos de bajas de dos cifras, lo que ayudó a que los precios de las importaciones mostraran una caída de 1.1%, cerca del 1.3% que esperaban los analistas.
En términos interanuales, los precios registraron un descenso del 12.5% en el primer mes del año.
Los precios de importación del petróleo bajaron un 55% en los últimos 12 meses, la mayor caída anual registrada.
Por su parte los precios de exportación crecieron un 0.5% en enero, la primera subida en seis meses, frente a las previsiones de una baja de un 1% de Wall Street.
Los precios de las exportaciones de alimentos y bebidas crecieron un 7.4% en enero, la mayor subida mensual en el registro.
Presenta el Municipio los primeros 800 amparos vs decreto automotriz
El Municipio presentó ayer los primeros 800 juicios de amparo en los juzgados de Distrito en contra de la Federación por el decreto de importación de autos usados. En total, se estima que se interpondrán 5 mil 136 recursos hasta este día, informó el alcalde José Reyes Ferriz.
En total, se estima que se interpondrán 5 mil 136 recursos hasta este día, informó el alcalde José Reyes Ferriz.
Los amparos fueron promovidos en contra del presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa; el secretario de Hacienda y Crédito Público, Agustín Carstens y del secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos.
Así como contra otros funcionarios, entre ellos el director del Diario Oficial de la Federación, el jefe del Sistema de Administración Tributaria (SAT), el administrador de Recaudación de Hacienda, el administrador general de Aduanas, el administrador de la Aduana Fronteriza de Ciudad Juárez y el administrador general jurídico del SAT, por violaciones al Tratado de Libre Comercio.
Con estos procesos se espera que los costos de importación de los autos modelos 1999 y años anteriores bajen.
Reyes Ferriz detalló que hasta ayer jueves a las 7 de la mañana se recibió la documentación de 5 mil 136 ciudadanos que solicitaron ampararse en contra el decreto de importación publicado por la Federación el 5 de enero en el Diario Oficial, cuyas disposiciones elevaron los precios de regularización.
“Se promovió el juicio de amparo porque el Gobierno Federal violó la ley, violó el Tratado de Libre Comercio, y el juicio pretende que se cumplan las disposiciones del Tratado de Libre Comercio”, declaró en una rueda de prensa que se llevó a cabo en el módulo municipal en donde se integraron los expedientes.
Las hojas que implican las demandas de amparo suman cerca de 30 millones, puntualizó el secretario del Ayuntamiento, Guillermo Dowell Delgado.
Agregó que más de mil personas, entre empleados municipales y voluntarios trabajaron durante estos últimos seis días en la composición de las demandas.
“Vamos a seguir trabajando posiblemente toda la noche otra vez, en la integración de las demandas, ya se presentaron 450, me informaron que tenemos alrededor de 400 más listas para llevarlas a los juzgados de Distrito”, afirmó ayer.
Indico que el Municipio contratará a dos abogados que darán seguimiento a los procesos.
Dowell aseguró que de acuerdo con los tiempos jurídicos, este día vence el plazo para interponer los juicios de amparo por la publicación del decreto de importación.
“Pensamos que la gente iba a tener desconfianza en entregar los títulos, nosotros pensamos que un número de 500 iba ser un número relevante, incluso para presentarlos ante la Secretaría de Economía, y ante Hacienda en México, pero la respuesta nos sobrepasó”, declaró.
El alcalde anotó que previo a estos procesos, cuatro juzgados de Distrito en la ciudad admitieron siete amparos que ciudadanos realizaron por su cuenta.
Manifestó su confianza en que el Municipio logrará una victoria jurídica importante en materia de importación de vehículos, debido a que ya se han ganado estas demandas en otros lugares.
A los ciudadanos que no alcanzaron a presentar sus solicitudes, informó que lo podrán hacer en una segunda etapa.
“Es importante que la ciudadanía sepa que en el proceso participaron de manera conjunta los regidores de los tres partidos que están representados en el Cabildo, así como las organizaciones importadoras de automóviles como la UIVAC y los de la Curva Renacimiento”, expuso.
Reyes Ferriz aseguró que la Dirección de Tránsito no recogerá los autos que circulen sin placas, pero aclaró que el amparo no protegerá de las acciones del Gobierno Federal.
Sin embargo, expresó que la Secretaría de Hacienda y la Aduana no han decomisado vehículos desde hace unos seis años y consideró que no lo harán porque aún no concluyen las negociaciones.
En total, se estima que se interpondrán 5 mil 136 recursos hasta este día, informó el alcalde José Reyes Ferriz.
Los amparos fueron promovidos en contra del presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa; el secretario de Hacienda y Crédito Público, Agustín Carstens y del secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos.
Así como contra otros funcionarios, entre ellos el director del Diario Oficial de la Federación, el jefe del Sistema de Administración Tributaria (SAT), el administrador de Recaudación de Hacienda, el administrador general de Aduanas, el administrador de la Aduana Fronteriza de Ciudad Juárez y el administrador general jurídico del SAT, por violaciones al Tratado de Libre Comercio.
Con estos procesos se espera que los costos de importación de los autos modelos 1999 y años anteriores bajen.
Reyes Ferriz detalló que hasta ayer jueves a las 7 de la mañana se recibió la documentación de 5 mil 136 ciudadanos que solicitaron ampararse en contra el decreto de importación publicado por la Federación el 5 de enero en el Diario Oficial, cuyas disposiciones elevaron los precios de regularización.
“Se promovió el juicio de amparo porque el Gobierno Federal violó la ley, violó el Tratado de Libre Comercio, y el juicio pretende que se cumplan las disposiciones del Tratado de Libre Comercio”, declaró en una rueda de prensa que se llevó a cabo en el módulo municipal en donde se integraron los expedientes.
Las hojas que implican las demandas de amparo suman cerca de 30 millones, puntualizó el secretario del Ayuntamiento, Guillermo Dowell Delgado.
Agregó que más de mil personas, entre empleados municipales y voluntarios trabajaron durante estos últimos seis días en la composición de las demandas.
“Vamos a seguir trabajando posiblemente toda la noche otra vez, en la integración de las demandas, ya se presentaron 450, me informaron que tenemos alrededor de 400 más listas para llevarlas a los juzgados de Distrito”, afirmó ayer.
Indico que el Municipio contratará a dos abogados que darán seguimiento a los procesos.
Dowell aseguró que de acuerdo con los tiempos jurídicos, este día vence el plazo para interponer los juicios de amparo por la publicación del decreto de importación.
“Pensamos que la gente iba a tener desconfianza en entregar los títulos, nosotros pensamos que un número de 500 iba ser un número relevante, incluso para presentarlos ante la Secretaría de Economía, y ante Hacienda en México, pero la respuesta nos sobrepasó”, declaró.
El alcalde anotó que previo a estos procesos, cuatro juzgados de Distrito en la ciudad admitieron siete amparos que ciudadanos realizaron por su cuenta.
Manifestó su confianza en que el Municipio logrará una victoria jurídica importante en materia de importación de vehículos, debido a que ya se han ganado estas demandas en otros lugares.
A los ciudadanos que no alcanzaron a presentar sus solicitudes, informó que lo podrán hacer en una segunda etapa.
“Es importante que la ciudadanía sepa que en el proceso participaron de manera conjunta los regidores de los tres partidos que están representados en el Cabildo, así como las organizaciones importadoras de automóviles como la UIVAC y los de la Curva Renacimiento”, expuso.
Reyes Ferriz aseguró que la Dirección de Tránsito no recogerá los autos que circulen sin placas, pero aclaró que el amparo no protegerá de las acciones del Gobierno Federal.
Sin embargo, expresó que la Secretaría de Hacienda y la Aduana no han decomisado vehículos desde hace unos seis años y consideró que no lo harán porque aún no concluyen las negociaciones.
Cimbra recesión a aduaneros
EL AUMENTO del 300% fue tan sorpresivo que basta echar un vistazo a las operaciones de enero para ver hasta qué grado. Representante de agencias, aseguran, sufren una baja en las importaciones
El aumento del 300 por ciento de impuestos en la importación de vehículos usados, la inestabilidad del peso frente al dólar y la problemática financiera que enfrenta el país, son factores que han impactado negativamente la actividad de los agentes aduanales.
“Esta crisis está afectando la ciudad que se ha caracterizado por la captación de mucha inversión extranjera a través de la industria maquiladora.
A nosotros también’’, expresó Everardo Sustaita Moreno, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales que alberga 64 socios.
“En nuestra actividad en particular hemos visto una considerable merma de nuestras operaciones.
El volumen de importación que traíamos se ha contraído notablemente”, dijo el representante de los aduanales.
Explicó que desde los primeros meses de 2008 ya se empezaban a sentir los efectos de la recesión o la falta de liquidez, a esto se le añade que el peso en octubre se cotizaba en 10 pesos, para noviembre brincó de 13 y 14 pesos por dólar.
“Hemos estado haciendo esfuerzos para no despedir empleados, de ninguna manera es nuestra intención porque consideramos que agravaría aun más la situación de nuestro país que nos ha dado tanto”, subrayó el representante de la Iniciativa Privada.
Aseguró que la recesión mundial les ha afectado en un 30 por ciento de las operaciones.
“Tenemos que reconocer que el cambio en los aranceles en la importación de vehículos del 300 por ciento fue sorpresivo, además nos está afectando sobremanera”, añadió Sustaita Moreno.
Mientras se aclara el panorama, la Asociación de Agentes Aduanales considera la posibilidad de acceder a un programa federal de créditos.
El aumento del 300 por ciento de impuestos en la importación de vehículos usados, la inestabilidad del peso frente al dólar y la problemática financiera que enfrenta el país, son factores que han impactado negativamente la actividad de los agentes aduanales.
“Esta crisis está afectando la ciudad que se ha caracterizado por la captación de mucha inversión extranjera a través de la industria maquiladora.
A nosotros también’’, expresó Everardo Sustaita Moreno, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales que alberga 64 socios.
“En nuestra actividad en particular hemos visto una considerable merma de nuestras operaciones.
El volumen de importación que traíamos se ha contraído notablemente”, dijo el representante de los aduanales.
Explicó que desde los primeros meses de 2008 ya se empezaban a sentir los efectos de la recesión o la falta de liquidez, a esto se le añade que el peso en octubre se cotizaba en 10 pesos, para noviembre brincó de 13 y 14 pesos por dólar.
“Hemos estado haciendo esfuerzos para no despedir empleados, de ninguna manera es nuestra intención porque consideramos que agravaría aun más la situación de nuestro país que nos ha dado tanto”, subrayó el representante de la Iniciativa Privada.
Aseguró que la recesión mundial les ha afectado en un 30 por ciento de las operaciones.
“Tenemos que reconocer que el cambio en los aranceles en la importación de vehículos del 300 por ciento fue sorpresivo, además nos está afectando sobremanera”, añadió Sustaita Moreno.
Mientras se aclara el panorama, la Asociación de Agentes Aduanales considera la posibilidad de acceder a un programa federal de créditos.
Atado, el apoyo anticrisis
México, 16 de febrero.- El presidente del CCE, Armando Paredes Arroyo Loza, consideró que son insuficientes los recursos del programa para apoyar a las empresas en paro técnico y que contienen "bastantes" candados; Lorenzo Ysasi, líder de la Canaco, aseveró que el gobierno "está malgastando mucho dinero".
Claudio X. González, presidente del CMHN, adelantó que la reforma fiscal integral y la aplicación de la tasa universal del IVA son propuestas que harán llegar al Congreso.
Manlio Fabio Beltrones pidió al gobierno no asumir como confrontación las distintas maneras de ver al país —expuestas en los foros anticrisis—, y planteó que es "momento de conceder y acordar" en beneficio de México. (Con información de El Financiero/APB)
Claudio X. González, presidente del CMHN, adelantó que la reforma fiscal integral y la aplicación de la tasa universal del IVA son propuestas que harán llegar al Congreso.
Manlio Fabio Beltrones pidió al gobierno no asumir como confrontación las distintas maneras de ver al país —expuestas en los foros anticrisis—, y planteó que es "momento de conceder y acordar" en beneficio de México. (Con información de El Financiero/APB)
China, “inquieta” ante medidas proteccionistas
Pekin.- China expresó su fuerte preocupación por las medidas comerciales proteccionistas adoptadas por varios países para hacer frente a la crisis económica, señalando específicamente a Estados Unidos.
Tras la adopción de la cláusula "Buy American" en el plan norteamericano de reactivación económica y la prohibición de India de importar juguetes chinos, el ministerio de Comercio chino advirtió que puede acudir a la Organización Mundial del Comercio (OMC) para que frene el proteccionismo.
"Ciertos países adoptaron cláusulas para dar preferencia a la compra de productos nacionales en sus planes de estímulo de la economía", subrayó un portavoz del ministerio de Comercio, Yao Jian.
"Estamos profundamente inquietos por ello", añadió.
Pese a que Yao no mencionó específicamente a ningún país, luego habló de Estados Unidos al ser consultado sobre el lema "Buy American" incluido en el paquete de estímulo estadounidense adoptado por legisladores en Washington el viernes pasado.
"En la actual crisis financiera, las medidas adoptadas por los países no deben causar impactos negativos y en particular no deben enviar el mensaje equivocado", estimó Yao.
Sus comentarios coincidieron con la publicación de una nota en la portada del diario estatal en inglés China Daily en la cual otro funcionario del ministerio de Comercio critica la cláusula "Buy American".
Mayor proteccionismo
"El proteccionismo comercial aumentará", anticipó Mei Xinyu, un experto en comercio que trabaja en el ministerio, citado por el diario, utilizado muchas veces por el gobierno para enviar mensajes a una audiencia extranjera.
"La tendencia durará un tiempo", añadió.
La cláusula "Buy American" del paquete de estímulo por 787,000 millones de dólares requiere el uso de acero, hierro y bienes manufacturados estadounidenses en proyectos de obras públicas financiados por la ley.
Según Mei, China puede convertirse en "una víctima de este proteccionismo".
En un editorial publicado el fin de semana, la agencia de noticias estatal China Nueva calificó el proteccionismo de "veneno".
"La historia y la economía nos han mostrado que frente a una crisis financiera mundial, el proteccionismo comercial no es una solución, sino un veneno", sostuvo Xinhua.
"La experiencia ha demostrado que el proteccionismo comercial no protege de nada. Durante la Gran Depresión de los años 30, las medidas proteccionistas adoptadas por países como Estados Unidos desataron guerras comerciales, perjudicando aún más el comercio y la economía mundial", agregó.
El lenguaje de la cláusula "Buy American" fue suavizado para precisar que la orden de utilizar productos estadounidenses debe ser aplicada en cumplimiento de las reglas de la OMC.
El presidente estadounidense Barack Obama también ha indicado que no quiere que los paquetes de estímulo conduzcan a medidas proteccionistas.
Pero la cláusula, aunque diluida, ha generado inquietud en China y otros países, incluido Canadá, el mayor socio comercial de Estados Unidos.
China también ha expresado preocupación por la imposición en enero de una prohibición de India de importar juguetes chinos durante seis mses y amenazó con pedir a la OMC que resuelva la disputa.
Tras la adopción de la cláusula "Buy American" en el plan norteamericano de reactivación económica y la prohibición de India de importar juguetes chinos, el ministerio de Comercio chino advirtió que puede acudir a la Organización Mundial del Comercio (OMC) para que frene el proteccionismo.
"Ciertos países adoptaron cláusulas para dar preferencia a la compra de productos nacionales en sus planes de estímulo de la economía", subrayó un portavoz del ministerio de Comercio, Yao Jian.
"Estamos profundamente inquietos por ello", añadió.
Pese a que Yao no mencionó específicamente a ningún país, luego habló de Estados Unidos al ser consultado sobre el lema "Buy American" incluido en el paquete de estímulo estadounidense adoptado por legisladores en Washington el viernes pasado.
"En la actual crisis financiera, las medidas adoptadas por los países no deben causar impactos negativos y en particular no deben enviar el mensaje equivocado", estimó Yao.
Sus comentarios coincidieron con la publicación de una nota en la portada del diario estatal en inglés China Daily en la cual otro funcionario del ministerio de Comercio critica la cláusula "Buy American".
Mayor proteccionismo
"El proteccionismo comercial aumentará", anticipó Mei Xinyu, un experto en comercio que trabaja en el ministerio, citado por el diario, utilizado muchas veces por el gobierno para enviar mensajes a una audiencia extranjera.
"La tendencia durará un tiempo", añadió.
La cláusula "Buy American" del paquete de estímulo por 787,000 millones de dólares requiere el uso de acero, hierro y bienes manufacturados estadounidenses en proyectos de obras públicas financiados por la ley.
Según Mei, China puede convertirse en "una víctima de este proteccionismo".
En un editorial publicado el fin de semana, la agencia de noticias estatal China Nueva calificó el proteccionismo de "veneno".
"La historia y la economía nos han mostrado que frente a una crisis financiera mundial, el proteccionismo comercial no es una solución, sino un veneno", sostuvo Xinhua.
"La experiencia ha demostrado que el proteccionismo comercial no protege de nada. Durante la Gran Depresión de los años 30, las medidas proteccionistas adoptadas por países como Estados Unidos desataron guerras comerciales, perjudicando aún más el comercio y la economía mundial", agregó.
El lenguaje de la cláusula "Buy American" fue suavizado para precisar que la orden de utilizar productos estadounidenses debe ser aplicada en cumplimiento de las reglas de la OMC.
El presidente estadounidense Barack Obama también ha indicado que no quiere que los paquetes de estímulo conduzcan a medidas proteccionistas.
Pero la cláusula, aunque diluida, ha generado inquietud en China y otros países, incluido Canadá, el mayor socio comercial de Estados Unidos.
China también ha expresado preocupación por la imposición en enero de una prohibición de India de importar juguetes chinos durante seis mses y amenazó con pedir a la OMC que resuelva la disputa.
jueves, 19 de febrero de 2009
Estiman para México unos 250,000 despidos para el 2009
El ministro mexicano de Economía, Gerardo Ruiz Mateos, estimó hoy que el recorte del crecimiento económico en México provocará unos 250,000 despidos, aunque recordó el compromiso de su gobierno de que "el último recurso" para reducir costes sea la eliminación de puestos de trabajo.
"En una economía que va a decrecer cerca de 1%, es evidente que vamos a tener cierta pérdida de empleos", señaló Ruiz Mateos a la salida de una reunión que celebró hoy en París con su homóloga francesa, Christine Lagarde.
No obstante, recordó los dos programas impulsados por el gobierno de promoción del empleo temporal, que ocupará a 750,000 personas, y de protección al empleo, dirigido a empresas que van registrar un descenso de demanda por exportaciones, con el que se pretende evitar medio millón de despidos.
El ministro mexicano de Economía apuntó que "es normal" que las empresas reduzcan sus niveles de inversión en un mercado recesivo mundial, pero reveló que "ninguna empresa" de la industria automovilística que anunció programas de inversión en México "se va a echar para atrás".
En este sentido, recordó que Ford anunció el año pasado una inversión de 3,500 millones de dólares, que "continúa", del mismo modo que "sigue adelante" el programa de inversión de General Motors para una planta de transmisiones por 600 millones de dólares.
"Vemos que va a haber una caída de la inversión en México", continuó Ruiz Mateos, "pero hay muchas empresas que están aprovechando la oportunidad de la crisis para invertir", ya que "no todas las empresas del mundo están mal".
Asimismo, el ministro mexicano explicó que la reducción de las exportaciones a Estados Unidos se debe a motivos de demanda más que por problemas de proteccionismo.
Así, reconoció que no existe riesgo de que México siga una política proteccionista, ya que "ha estado dando pasos más adelante que otros países", al haber firmado un acuerdo hace unos meses con empresas privadas para facilitar el comercio.
En cuanto al plan de estímulo económico estadounidense "buy american" (comprar producto americano), destacó que es "muy justo y muy válido" que cualquier país promueva el consumo de sus productos dentro de su país y señaló que no va a suponer "ningún problema" para México.
"Si es un programa que incentiva y saca de la crisis a Estados Unidos, va a ser de gran ayuda para la economía mundial", consideró el ministro mexicano.
Gerardo Ruiz Mateos se reunió con la ministra Lagarde para impulsar la relación entre los dos países, que "tiene un potencial importantísimo en materia de inversiones y de comercio", y que detallará el presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, en su próxima visita a México.
"En una economía que va a decrecer cerca de 1%, es evidente que vamos a tener cierta pérdida de empleos", señaló Ruiz Mateos a la salida de una reunión que celebró hoy en París con su homóloga francesa, Christine Lagarde.
No obstante, recordó los dos programas impulsados por el gobierno de promoción del empleo temporal, que ocupará a 750,000 personas, y de protección al empleo, dirigido a empresas que van registrar un descenso de demanda por exportaciones, con el que se pretende evitar medio millón de despidos.
El ministro mexicano de Economía apuntó que "es normal" que las empresas reduzcan sus niveles de inversión en un mercado recesivo mundial, pero reveló que "ninguna empresa" de la industria automovilística que anunció programas de inversión en México "se va a echar para atrás".
En este sentido, recordó que Ford anunció el año pasado una inversión de 3,500 millones de dólares, que "continúa", del mismo modo que "sigue adelante" el programa de inversión de General Motors para una planta de transmisiones por 600 millones de dólares.
"Vemos que va a haber una caída de la inversión en México", continuó Ruiz Mateos, "pero hay muchas empresas que están aprovechando la oportunidad de la crisis para invertir", ya que "no todas las empresas del mundo están mal".
Asimismo, el ministro mexicano explicó que la reducción de las exportaciones a Estados Unidos se debe a motivos de demanda más que por problemas de proteccionismo.
Así, reconoció que no existe riesgo de que México siga una política proteccionista, ya que "ha estado dando pasos más adelante que otros países", al haber firmado un acuerdo hace unos meses con empresas privadas para facilitar el comercio.
En cuanto al plan de estímulo económico estadounidense "buy american" (comprar producto americano), destacó que es "muy justo y muy válido" que cualquier país promueva el consumo de sus productos dentro de su país y señaló que no va a suponer "ningún problema" para México.
"Si es un programa que incentiva y saca de la crisis a Estados Unidos, va a ser de gran ayuda para la economía mundial", consideró el ministro mexicano.
Gerardo Ruiz Mateos se reunió con la ministra Lagarde para impulsar la relación entre los dos países, que "tiene un potencial importantísimo en materia de inversiones y de comercio", y que detallará el presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, en su próxima visita a México.
Estiman para México unos 250,000 despidos para el 2009
El ministro mexicano de Economía, Gerardo Ruiz Mateos, estimó hoy que el recorte del crecimiento económico en México provocará unos 250,000 despidos, aunque recordó el compromiso de su gobierno de que "el último recurso" para reducir costes sea la eliminación de puestos de trabajo.
"En una economía que va a decrecer cerca de 1%, es evidente que vamos a tener cierta pérdida de empleos", señaló Ruiz Mateos a la salida de una reunión que celebró hoy en París con su homóloga francesa, Christine Lagarde.
No obstante, recordó los dos programas impulsados por el gobierno de promoción del empleo temporal, que ocupará a 750,000 personas, y de protección al empleo, dirigido a empresas que van registrar un descenso de demanda por exportaciones, con el que se pretende evitar medio millón de despidos.
El ministro mexicano de Economía apuntó que "es normal" que las empresas reduzcan sus niveles de inversión en un mercado recesivo mundial, pero reveló que "ninguna empresa" de la industria automovilística que anunció programas de inversión en México "se va a echar para atrás".
En este sentido, recordó que Ford anunció el año pasado una inversión de 3,500 millones de dólares, que "continúa", del mismo modo que "sigue adelante" el programa de inversión de General Motors para una planta de transmisiones por 600 millones de dólares.
"Vemos que va a haber una caída de la inversión en México", continuó Ruiz Mateos, "pero hay muchas empresas que están aprovechando la oportunidad de la crisis para invertir", ya que "no todas las empresas del mundo están mal".
Asimismo, el ministro mexicano explicó que la reducción de las exportaciones a Estados Unidos se debe a motivos de demanda más que por problemas de proteccionismo.
Así, reconoció que no existe riesgo de que México siga una política proteccionista, ya que "ha estado dando pasos más adelante que otros países", al haber firmado un acuerdo hace unos meses con empresas privadas para facilitar el comercio.
En cuanto al plan de estímulo económico estadounidense "buy american" (comprar producto americano), destacó que es "muy justo y muy válido" que cualquier país promueva el consumo de sus productos dentro de su país y señaló que no va a suponer "ningún problema" para México.
"Si es un programa que incentiva y saca de la crisis a Estados Unidos, va a ser de gran ayuda para la economía mundial", consideró el ministro mexicano.
Gerardo Ruiz Mateos se reunió con la ministra Lagarde para impulsar la relación entre los dos países, que "tiene un potencial importantísimo en materia de inversiones y de comercio", y que detallará el presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, en su próxima visita a México.
"En una economía que va a decrecer cerca de 1%, es evidente que vamos a tener cierta pérdida de empleos", señaló Ruiz Mateos a la salida de una reunión que celebró hoy en París con su homóloga francesa, Christine Lagarde.
No obstante, recordó los dos programas impulsados por el gobierno de promoción del empleo temporal, que ocupará a 750,000 personas, y de protección al empleo, dirigido a empresas que van registrar un descenso de demanda por exportaciones, con el que se pretende evitar medio millón de despidos.
El ministro mexicano de Economía apuntó que "es normal" que las empresas reduzcan sus niveles de inversión en un mercado recesivo mundial, pero reveló que "ninguna empresa" de la industria automovilística que anunció programas de inversión en México "se va a echar para atrás".
En este sentido, recordó que Ford anunció el año pasado una inversión de 3,500 millones de dólares, que "continúa", del mismo modo que "sigue adelante" el programa de inversión de General Motors para una planta de transmisiones por 600 millones de dólares.
"Vemos que va a haber una caída de la inversión en México", continuó Ruiz Mateos, "pero hay muchas empresas que están aprovechando la oportunidad de la crisis para invertir", ya que "no todas las empresas del mundo están mal".
Asimismo, el ministro mexicano explicó que la reducción de las exportaciones a Estados Unidos se debe a motivos de demanda más que por problemas de proteccionismo.
Así, reconoció que no existe riesgo de que México siga una política proteccionista, ya que "ha estado dando pasos más adelante que otros países", al haber firmado un acuerdo hace unos meses con empresas privadas para facilitar el comercio.
En cuanto al plan de estímulo económico estadounidense "buy american" (comprar producto americano), destacó que es "muy justo y muy válido" que cualquier país promueva el consumo de sus productos dentro de su país y señaló que no va a suponer "ningún problema" para México.
"Si es un programa que incentiva y saca de la crisis a Estados Unidos, va a ser de gran ayuda para la economía mundial", consideró el ministro mexicano.
Gerardo Ruiz Mateos se reunió con la ministra Lagarde para impulsar la relación entre los dos países, que "tiene un potencial importantísimo en materia de inversiones y de comercio", y que detallará el presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, en su próxima visita a México.
Japón enfrenta la peor contracción económica en 35 años
Tokio.- Japón sufrió en el cuarto trimestre de 2008 su peor contracción económica en 35 años, debido al desplome de exportaciones e inversiones en un país que, según el gobierno, está viviendo su recesión más grave desde el fin de la Segunda Guerra Mundial.
Según estadísticas oficiales publicadas este lunes, el Producto Interno Bruto (PIB) de la segunda economía mundial cayó un 12.7% interanual en el periodo de octubre a diciembre (-3.3% respecto al tercer trimestre).
Este retroceso, el tercero consecutivo, es el más fuerte desde la caída de un 13.1% interanual registrada en el primer trimestre de 1974, en plena crisis petrolera.
Los economistas preveían una contracción del 11.6% interanual y del 3% respecto al trimestre anterior.
"Esta es la peor crisis desde el final de la guerra. No cabe duda", declaró el ministro de Política Económica y Presupuestaria, Kaoru Yosano. La economía japonesa "fue arrasada literalmente" por la tormenta mundial, afirmó.
Tras el anuncio de este fuerte agravamiento de la recesión, los inversores en la Bolsa de Tokio optaron por la prudencia y evitaron comprar acciones, acabando la sesión sin tendencia clara. El índice pricipal Nikkei 225, perdió un 0.38%, pero el índice ampliado Topix progresó un 0.72 por ciento.
Los inversores estaban ansiosos por ver cómo reaccionan los mercados estadounidenses a la aprobación el viernes por el Congreso de un paquete de estímulo económico de 787,000 millones de dólares. Las bolsas estaban cerradas el lunes en Estados Unidos.
Alimentada mucho tiempo por la demanda de automóviles, aparatos electrónicos y otros bienes de consumo japoneses de alto valor añadido en Estados Unidos, la economía japonesa vivió un largo periodo de expansión desde la Segunda Guerra Mundial.
Pero el crecimiento sufrió un frenazo brutal con la caída del consumo en Estados Unidos y luego en el resto del mundo. Al ver que sus reservas aumentaban y sus beneficios se reducían a una velocidad alarmante, las empresas cortaron sus inversiones. Víctimas de despidos o de recortes salariales e inquietos por el futuro, los japoneses se lo piensan antes de echar mano a la cartera y el marasmo económico se sigue agravando.
Durante el cuarto trimestre de 2008, las exportaciones registraron una caída récord del 13.9% con respecto al trimestre anterior. Las inversiones empresariales disminuyeron un 5.3%, como nunca en siete años. El consumo de las familias fue un 0,4% menor que el tercer trimestre.
Japón se encuentra oficialmente en recesión desde el tercer trimestre de 2008 y seguirá estándolo al menos en 2009, estiman la mayoría de los economistas y el banco central del país.
"Las exportaciones se hundieron completamente el cuarto trimestre. Y el primero de 2009 podría ser todavía peor", advirtió Hiroshi Shiraishi, economista de BNP Paribas.
En todo 2008 el PIB japonés pierde un 0.7%, su peor resultado anual desde 1998 (-2%) y el primero negativo desde 1999 (-0.1%), precisó el gobierno.
El gobierno japonés ha anunciado dos planes de reactivación desde el otoño boreal por 50 billones de yenes (415,000 millones de euros, 533,450 millones de dólares) y está preparando otro.
La entrada en vigor de estas medidas se ve atrasada por la complicada situación política en Japón, donde el gobierno sólo controla una de las dos cámaras parlamentarias.
Según estadísticas oficiales publicadas este lunes, el Producto Interno Bruto (PIB) de la segunda economía mundial cayó un 12.7% interanual en el periodo de octubre a diciembre (-3.3% respecto al tercer trimestre).
Este retroceso, el tercero consecutivo, es el más fuerte desde la caída de un 13.1% interanual registrada en el primer trimestre de 1974, en plena crisis petrolera.
Los economistas preveían una contracción del 11.6% interanual y del 3% respecto al trimestre anterior.
"Esta es la peor crisis desde el final de la guerra. No cabe duda", declaró el ministro de Política Económica y Presupuestaria, Kaoru Yosano. La economía japonesa "fue arrasada literalmente" por la tormenta mundial, afirmó.
Tras el anuncio de este fuerte agravamiento de la recesión, los inversores en la Bolsa de Tokio optaron por la prudencia y evitaron comprar acciones, acabando la sesión sin tendencia clara. El índice pricipal Nikkei 225, perdió un 0.38%, pero el índice ampliado Topix progresó un 0.72 por ciento.
Los inversores estaban ansiosos por ver cómo reaccionan los mercados estadounidenses a la aprobación el viernes por el Congreso de un paquete de estímulo económico de 787,000 millones de dólares. Las bolsas estaban cerradas el lunes en Estados Unidos.
Alimentada mucho tiempo por la demanda de automóviles, aparatos electrónicos y otros bienes de consumo japoneses de alto valor añadido en Estados Unidos, la economía japonesa vivió un largo periodo de expansión desde la Segunda Guerra Mundial.
Pero el crecimiento sufrió un frenazo brutal con la caída del consumo en Estados Unidos y luego en el resto del mundo. Al ver que sus reservas aumentaban y sus beneficios se reducían a una velocidad alarmante, las empresas cortaron sus inversiones. Víctimas de despidos o de recortes salariales e inquietos por el futuro, los japoneses se lo piensan antes de echar mano a la cartera y el marasmo económico se sigue agravando.
Durante el cuarto trimestre de 2008, las exportaciones registraron una caída récord del 13.9% con respecto al trimestre anterior. Las inversiones empresariales disminuyeron un 5.3%, como nunca en siete años. El consumo de las familias fue un 0,4% menor que el tercer trimestre.
Japón se encuentra oficialmente en recesión desde el tercer trimestre de 2008 y seguirá estándolo al menos en 2009, estiman la mayoría de los economistas y el banco central del país.
"Las exportaciones se hundieron completamente el cuarto trimestre. Y el primero de 2009 podría ser todavía peor", advirtió Hiroshi Shiraishi, economista de BNP Paribas.
En todo 2008 el PIB japonés pierde un 0.7%, su peor resultado anual desde 1998 (-2%) y el primero negativo desde 1999 (-0.1%), precisó el gobierno.
El gobierno japonés ha anunciado dos planes de reactivación desde el otoño boreal por 50 billones de yenes (415,000 millones de euros, 533,450 millones de dólares) y está preparando otro.
La entrada en vigor de estas medidas se ve atrasada por la complicada situación política en Japón, donde el gobierno sólo controla una de las dos cámaras parlamentarias.
viernes, 13 de febrero de 2009
La peor crisis automotriz en cinco décadas: AMIA
Atravesamos por el peor año de los últimas cinco décadas en la industria automotriz y, mientras nuestros principales competidores crean estrategias para impulsar el mercado interno, en México estamos paralizados. Nosotros le decimos al gobierno que estamos listos para trabajar codo a codo e impulsar el mercado interno de una industria que representa el tres por ciento del producto interno bruto", señaló Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz .
Las cosas no son fáciles para la industria automotriz. El mercado interno cayó 28% y la producción 50%, "como nunca antes", y para acabarla de amolar César Duarte, presidente de la Cámara de Diputados, hace consideraciones sobre falsedades con la intención de inundar de chatarra al país. "Asegura que en México se venden los autos caros; lo que le faltó decir es que es después de impuestos que ellos mismos aprobaron. Pide abrir fronteras a la importación de autos usados, fomentando daños irreparables a la salud, seguridad y patrimonio de miles de personas y en contra de una industria que genera un millón de empleos, que del 2002 al 2007 invirtió más de 10 mil millones de dólares", indicó José Gómez Baez, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles. apoyos. Al igual que sucede en otros países, la industria automotriz está dispuesta a luchar codo con codo con las autoridades para preservar el empleo, con una estrategia clara y definida. "Hay muchos instrumentos. Por ejemplo, eliminar el Impuesto al Valor Agregado (IVA) para alentar a los consumidores a comprar, como lo hace Brasil", dice José Gómez Báez. Los datos son contundentes: al término del primer mes de 2009 la comercialización de vehículos ligeros registró un descenso del 28.1 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2008. En este mes se vendieron 69 mil 664 vehículos, lo que equivale a 27 mil 180 unidades menos que en 2008, cuando se colocaron 96 mil 844 unidades, mientras que la producción declinó 50.9%. y las exportaciones 56.9 por ciento. La industria automotriz pasa por una de sus peores crisis de las últimas décadas. Los efectos en la demanda mundial y en la situación financiera de las empresas del sector han afectado a todos los países productores de vehículos en el mundo. México no es la excepción. El comportamiento de los consumidores ante la incertidumbre de sus propias finanzas personales y del deteriorado panorama económico nacional e internacional lo han llevado a posponer o cancelar sus compras de bienes duraderos, incluyendo la compra de vehículos. deterioro. Esta situación que afecta al consumidor en México, así como a los principales mercados del mundo, ha deteriorado sensiblemente la demanda de vehículos ligeros, afectando en el caso de nuestro país las ventas en el mercado interno y las exportaciones.
Las cosas no son fáciles para la industria automotriz. El mercado interno cayó 28% y la producción 50%, "como nunca antes", y para acabarla de amolar César Duarte, presidente de la Cámara de Diputados, hace consideraciones sobre falsedades con la intención de inundar de chatarra al país. "Asegura que en México se venden los autos caros; lo que le faltó decir es que es después de impuestos que ellos mismos aprobaron. Pide abrir fronteras a la importación de autos usados, fomentando daños irreparables a la salud, seguridad y patrimonio de miles de personas y en contra de una industria que genera un millón de empleos, que del 2002 al 2007 invirtió más de 10 mil millones de dólares", indicó José Gómez Baez, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles. apoyos. Al igual que sucede en otros países, la industria automotriz está dispuesta a luchar codo con codo con las autoridades para preservar el empleo, con una estrategia clara y definida. "Hay muchos instrumentos. Por ejemplo, eliminar el Impuesto al Valor Agregado (IVA) para alentar a los consumidores a comprar, como lo hace Brasil", dice José Gómez Báez. Los datos son contundentes: al término del primer mes de 2009 la comercialización de vehículos ligeros registró un descenso del 28.1 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2008. En este mes se vendieron 69 mil 664 vehículos, lo que equivale a 27 mil 180 unidades menos que en 2008, cuando se colocaron 96 mil 844 unidades, mientras que la producción declinó 50.9%. y las exportaciones 56.9 por ciento. La industria automotriz pasa por una de sus peores crisis de las últimas décadas. Los efectos en la demanda mundial y en la situación financiera de las empresas del sector han afectado a todos los países productores de vehículos en el mundo. México no es la excepción. El comportamiento de los consumidores ante la incertidumbre de sus propias finanzas personales y del deteriorado panorama económico nacional e internacional lo han llevado a posponer o cancelar sus compras de bienes duraderos, incluyendo la compra de vehículos. deterioro. Esta situación que afecta al consumidor en México, así como a los principales mercados del mundo, ha deteriorado sensiblemente la demanda de vehículos ligeros, afectando en el caso de nuestro país las ventas en el mercado interno y las exportaciones.
Congreso de EU, listo para aprobar plan de estímulo económico
Washington.- El Congreso estadounidense aprobaría un paquete de estímulo económico por 789,000 millones de dólares que busca liberar grandes gastos y recortes de impuestos para sacar a la economía de una recesión que ya lleva 14 meses.
La Cámara de Representantes del Congreso, controlada por los demócratas, y el Senado, aprobarían el paquete de emergencia, dando al presidente Barack Obama una victoria política aunque sin alcanzar su objetivo de conseguir un amplio respaldo republicano.
El presidente ha pedido al Congreso que apruebe el proyecto del estímulo antes del final del próximo fin de semana largo para poder promulgarlo.
La Cámara de Representantes se preparaba para votar el plan hacia el mediodía del viernes y el Senado seguiría sus pasos al caer la tarde, aunque aún no hay un acuerdo final entre los líderes republicanos y demócratas de la cámara alta para hacerlo.
La meta del programa es crear o salvar 3.5 millones de empleos en una economía que ha registrado masivas pérdidas de puestos de trabajo desde el comienzo de la recesión en diciembre del 2007.
"Cuando ellos finalmente aprueben nuestro plan, creo que será un gran paso adelante en nuestro camino hacia la recuperación económica", dijo el jueves Obama en una planta perteneciente al fabricante de equipos pesados Caterpillar Inc.
Obama dijo que el presidente ejecutivo de la firma le contó que él podría volver a contratar a algunos de los empleados que han sido despedidos, una vez que se apruebe el estímulo.
Sin embargo, su principal asesor económico dijo que la recuperación sería lenta.
"LLevará tiempo superarla. No estamos prometiendo una cura milagrosa, una bala de plata para la economía", dijo Lawrence Summers, director del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, a la cadena NBC.
La mayoría de los republicanos se opusieron a los planes de estímulo que presentaron los demócratas, diciendo que expandían demasiado el gasto público y no incluían suficientes recortes de impuestos, que, según los republicanos, impulsarían mejor a la alicaída economía.
El paquete final incluye 507,000 millones de dólares en gastos y dinero para programas sociales, como el seguro médico Medicaid, además de 282,000 millones de dólares en recortes de impuestos que incluyen pequeños incentivos fiscales para alentar las ventas de casas y autos, junto con deducciones fiscales empresariales.
"En mi opinión, y en la opinión de mis colegas republicanos, este no es un enfoque inteligente", dijo el líder de los republicanos en el Senado, Mitch McConnell.
Los demócratas pudieron avanzar con el paquete porque lo recortaron desde cifras que llegaban incluso a los 937,000 millones de dólares, lo que atrajo tres votos republicanos necesarios para superar unos obstáculos de procedimiento en el Senado.
La Cámara de Representantes del Congreso, controlada por los demócratas, y el Senado, aprobarían el paquete de emergencia, dando al presidente Barack Obama una victoria política aunque sin alcanzar su objetivo de conseguir un amplio respaldo republicano.
El presidente ha pedido al Congreso que apruebe el proyecto del estímulo antes del final del próximo fin de semana largo para poder promulgarlo.
La Cámara de Representantes se preparaba para votar el plan hacia el mediodía del viernes y el Senado seguiría sus pasos al caer la tarde, aunque aún no hay un acuerdo final entre los líderes republicanos y demócratas de la cámara alta para hacerlo.
La meta del programa es crear o salvar 3.5 millones de empleos en una economía que ha registrado masivas pérdidas de puestos de trabajo desde el comienzo de la recesión en diciembre del 2007.
"Cuando ellos finalmente aprueben nuestro plan, creo que será un gran paso adelante en nuestro camino hacia la recuperación económica", dijo el jueves Obama en una planta perteneciente al fabricante de equipos pesados Caterpillar Inc.
Obama dijo que el presidente ejecutivo de la firma le contó que él podría volver a contratar a algunos de los empleados que han sido despedidos, una vez que se apruebe el estímulo.
Sin embargo, su principal asesor económico dijo que la recuperación sería lenta.
"LLevará tiempo superarla. No estamos prometiendo una cura milagrosa, una bala de plata para la economía", dijo Lawrence Summers, director del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, a la cadena NBC.
La mayoría de los republicanos se opusieron a los planes de estímulo que presentaron los demócratas, diciendo que expandían demasiado el gasto público y no incluían suficientes recortes de impuestos, que, según los republicanos, impulsarían mejor a la alicaída economía.
El paquete final incluye 507,000 millones de dólares en gastos y dinero para programas sociales, como el seguro médico Medicaid, además de 282,000 millones de dólares en recortes de impuestos que incluyen pequeños incentivos fiscales para alentar las ventas de casas y autos, junto con deducciones fiscales empresariales.
"En mi opinión, y en la opinión de mis colegas republicanos, este no es un enfoque inteligente", dijo el líder de los republicanos en el Senado, Mitch McConnell.
Los demócratas pudieron avanzar con el paquete porque lo recortaron desde cifras que llegaban incluso a los 937,000 millones de dólares, lo que atrajo tres votos republicanos necesarios para superar unos obstáculos de procedimiento en el Senado.
Analizará G-7 acciones para estabilizar economía global
Roma, 12 de febrero.- La reunión de ministros de Finanzas del Grupo de los siete países más desarrollados del mundo (G-7), que tendrá lugar en esta capital del viernes al sábado próximos, se centrará en las acciones para estabilizar la economía global.
"La actual crisis financiera y económica no tiene precedentes. El G-7/G-8 tiene hoy, aún más que en el pasado, la responsabilidad de promover a nivel global reformas y medidas de política económica adecuadas", destacó el Ministerio italiano de Economía.
Como presidente en turno del Grupo de los Ocho (G-8, integrado por el G-7 más Rusia), Italia hospedará la reunión en la que participarán los ministros de Economía y gobernadores de los bancos centrales de Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Japón, Canadá, Francia, Italia.
"La elaboración de reglas comunes y el combate de instancias proteccionistas, que tienden a ser más fuertes en condiciones económicas difíciles, representan las líneas guías del programa de trabajo de la presidencia italiana", destacó la dependencia italiana.
Precisó que la reunión "abordará principalmente las acciones necesarias para la estabilización de la economía global".
En particular, dijo, se discutirá sobre como mejorar la transparencia y el correcto funcionamiento de los mercados.
"Con ese objetivo, la presidencia italiana promoverá la adopción de un conjunto de normas mínimas en materia de transparencia y correcto funcionamiento (de los mercados)", añadió.
Indicó que otros dos temas "fundamentales" serán mejorar la cooperación entre las autoridades de reglamentación y las de vigilancia y reformar las instituciones financieras internacionales.
Dijo que también se dedicará una sesión especial a la crisis alimentaria mundial.
La cumbre será inaugurada con una cena el viernes por la noche y los trabajos iniciarán a primera hora del sábado.
Ese mismo día por la tarde tendrán lugar ruedas de prensa sobre las conclusiones del encuentro por parte del país anfitrión y de los representantes de cada nación participante.
El nuevo secretario del Tesoro de Estados Unidos, Timothy Geithner, declaró la víspera que en la reunión de Roma presionará para que se tomen "decisiones valientes" destinadas a relanzar el crecimiento y el sistema financiero global.
Además de que dará garantías de que Washington cumplirá su parte.
Al encuentro también asistirán los residentes del Eurogrupo, Jean Claude Juncker, del Banco Central Europeo, Jean Claude Trichet; el director del Fondo Monetario Internacional (FMI), Dominique Strauss-Kahn.
Así como el presidente del Banco Mundial (BM), Robert Zoellick; el presidente del Financial Stability Forum, Mario Draghi; y al comisario europeo de Asuntos Económicos y Monetarios, Joaquín Almunia.
Además se espera al secretario general de la Organización de Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), José Angel Gurría; y al director de la Organización Mundial del Comercio, Pascal Lamy, entre otros. (Con información de Notimex/APB)
"La actual crisis financiera y económica no tiene precedentes. El G-7/G-8 tiene hoy, aún más que en el pasado, la responsabilidad de promover a nivel global reformas y medidas de política económica adecuadas", destacó el Ministerio italiano de Economía.
Como presidente en turno del Grupo de los Ocho (G-8, integrado por el G-7 más Rusia), Italia hospedará la reunión en la que participarán los ministros de Economía y gobernadores de los bancos centrales de Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Japón, Canadá, Francia, Italia.
"La elaboración de reglas comunes y el combate de instancias proteccionistas, que tienden a ser más fuertes en condiciones económicas difíciles, representan las líneas guías del programa de trabajo de la presidencia italiana", destacó la dependencia italiana.
Precisó que la reunión "abordará principalmente las acciones necesarias para la estabilización de la economía global".
En particular, dijo, se discutirá sobre como mejorar la transparencia y el correcto funcionamiento de los mercados.
"Con ese objetivo, la presidencia italiana promoverá la adopción de un conjunto de normas mínimas en materia de transparencia y correcto funcionamiento (de los mercados)", añadió.
Indicó que otros dos temas "fundamentales" serán mejorar la cooperación entre las autoridades de reglamentación y las de vigilancia y reformar las instituciones financieras internacionales.
Dijo que también se dedicará una sesión especial a la crisis alimentaria mundial.
La cumbre será inaugurada con una cena el viernes por la noche y los trabajos iniciarán a primera hora del sábado.
Ese mismo día por la tarde tendrán lugar ruedas de prensa sobre las conclusiones del encuentro por parte del país anfitrión y de los representantes de cada nación participante.
El nuevo secretario del Tesoro de Estados Unidos, Timothy Geithner, declaró la víspera que en la reunión de Roma presionará para que se tomen "decisiones valientes" destinadas a relanzar el crecimiento y el sistema financiero global.
Además de que dará garantías de que Washington cumplirá su parte.
Al encuentro también asistirán los residentes del Eurogrupo, Jean Claude Juncker, del Banco Central Europeo, Jean Claude Trichet; el director del Fondo Monetario Internacional (FMI), Dominique Strauss-Kahn.
Así como el presidente del Banco Mundial (BM), Robert Zoellick; el presidente del Financial Stability Forum, Mario Draghi; y al comisario europeo de Asuntos Económicos y Monetarios, Joaquín Almunia.
Además se espera al secretario general de la Organización de Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), José Angel Gurría; y al director de la Organización Mundial del Comercio, Pascal Lamy, entre otros. (Con información de Notimex/APB)
GM busca fondos en China
Detroit.- La automotriz estadounidense General Motors Corp ha conversado con la china SAIC Motor Corp sobre la venta de una parte en su emprendimiento conjunto u otros activos en un intento por recaudar efectivo, dijeron el jueves dos fuentes cercanas al tema.
GM se acercó en las últimas semanas a SAIC Motor con una oferta para venderle parte de su participación en la empresa conjunta que fabrica los modelos Buick, Cadillac y Chevrolet en China, precisaron las fuentes.
Las fuentes pidieron no ser identificadas porque no están autorizadas a comentar sobre las negociaciones preliminares.
Un acuerdo de este tipo convertiría a GM en un socio minoritario en el emprendimiento chino -que ya tiene 10 años- Shanghai General Motors Ltd, considerada una de las joyas que le restan en sus operaciones internacionales.
Las discusiones con SAIC Motor ocurren mientras GM lucha por lograr concesiones de los tenedores de sus bonos y de los grandes sindicatos para demostrar que puede ser viable bajo un rescate del Gobierno de Estados Unidos de 13,400 millones de dólares.
GM tiene hasta el martes para presentar un nuevo plan de reestructuración al Gobierno, en el que debe detallar el progreso que ha logrado recortando costos y reforzando su balance.
GM y SAIC Motor declinaron comentar al respecto.
"Es posible que GM recorte su participación en Shanghai GM para tratar de recaudar dinero", comentó el analista John Zeng, de IHS Global Insight.
"GM se las arreglaría para recomprar esas acciones más tarde si logra evitar una bancarrota, dado que China es uno de sus pocos puntos destacados en el mundo, si no el único", señaló.
GM se acercó en las últimas semanas a SAIC Motor con una oferta para venderle parte de su participación en la empresa conjunta que fabrica los modelos Buick, Cadillac y Chevrolet en China, precisaron las fuentes.
Las fuentes pidieron no ser identificadas porque no están autorizadas a comentar sobre las negociaciones preliminares.
Un acuerdo de este tipo convertiría a GM en un socio minoritario en el emprendimiento chino -que ya tiene 10 años- Shanghai General Motors Ltd, considerada una de las joyas que le restan en sus operaciones internacionales.
Las discusiones con SAIC Motor ocurren mientras GM lucha por lograr concesiones de los tenedores de sus bonos y de los grandes sindicatos para demostrar que puede ser viable bajo un rescate del Gobierno de Estados Unidos de 13,400 millones de dólares.
GM tiene hasta el martes para presentar un nuevo plan de reestructuración al Gobierno, en el que debe detallar el progreso que ha logrado recortando costos y reforzando su balance.
GM y SAIC Motor declinaron comentar al respecto.
"Es posible que GM recorte su participación en Shanghai GM para tratar de recaudar dinero", comentó el analista John Zeng, de IHS Global Insight.
"GM se las arreglaría para recomprar esas acciones más tarde si logra evitar una bancarrota, dado que China es uno de sus pocos puntos destacados en el mundo, si no el único", señaló.
Pide Calderón apoyar más al país
Frente al panorama desolador que pintó el empresario Carlos Slim por la pérdida de empleos, el presidente Felipe Calderón consideró que lo más importante es que todos apoyen al país en estos momentos de crisis económica, y en especial quienes más hemos recibido, y no ver quién es capaz de infundir el mayor temor en los mexicanos.
En la presentación del Programa de Preservación de Empleo, hizo un llamado para trabajar unidos y “sin fisuras”. Manifestó que más allá de quién genere el pronóstico más grave, enfrentar la crisis es una responsabilidad compartida y todos deben coincidir en aportar su tiempo, esfuerzo y recursos para construir soluciones. Incluso esta crisis, dijo, no será “tan grave” como la de 1995, donde hubo una caída de casi 7% en la economía y se destruyó más de 10% del empleo formal del país.
Parafraseó a Kennedy
“Adicional a la caída de las fuentes de trabajo, el poder adquisitivo del salario se perdió en más de 40%; sin embargo, a pesar de que la actual crisis no ha sido originada en nuestro país no será tan grave como otras vividas anteriormente”, aseguró.
Al parafrasear al expresidente estadounidense John F. Kennedy, quien decía: “No pregunten qué puede hacer el país por ustedes, pregúntense qué pueden hacer por su país”, el Mandatario dejó claro que todos los mexicanos, incluidos los sectores económicos, están obligados a apoyar a la nación. Bajo la mirada del secretario del Trabajo, Javier Lozano, quien aplaudió efusivamente al mensaje, dijo que se trata de ver qué puede hacer cada quien desde su trinchera.
En la presentación del Programa de Preservación de Empleo, hizo un llamado para trabajar unidos y “sin fisuras”. Manifestó que más allá de quién genere el pronóstico más grave, enfrentar la crisis es una responsabilidad compartida y todos deben coincidir en aportar su tiempo, esfuerzo y recursos para construir soluciones. Incluso esta crisis, dijo, no será “tan grave” como la de 1995, donde hubo una caída de casi 7% en la economía y se destruyó más de 10% del empleo formal del país.
Parafraseó a Kennedy
“Adicional a la caída de las fuentes de trabajo, el poder adquisitivo del salario se perdió en más de 40%; sin embargo, a pesar de que la actual crisis no ha sido originada en nuestro país no será tan grave como otras vividas anteriormente”, aseguró.
Al parafrasear al expresidente estadounidense John F. Kennedy, quien decía: “No pregunten qué puede hacer el país por ustedes, pregúntense qué pueden hacer por su país”, el Mandatario dejó claro que todos los mexicanos, incluidos los sectores económicos, están obligados a apoyar a la nación. Bajo la mirada del secretario del Trabajo, Javier Lozano, quien aplaudió efusivamente al mensaje, dijo que se trata de ver qué puede hacer cada quien desde su trinchera.
miércoles, 11 de febrero de 2009
Celebrará UE cumbre para estudiar medidas contra crisis
Bruselas, 11 de febrero.- Los jefes de Estado y Gobierno de la UE celebrarán una reunión informal el próximo uno de marzo en Bruselas para estudiar la difícil situación económica y el programa de medidas en marcha o en preparación para hacerle frente.
El presidente de turno del Consejo Europeo, el primer ministro checo, Mirek Topolanek, anunció que la cita permitirá una discusión "de alto nivel" entre los líderes comunitarios para coordinar mejor las medidas nacionales aprobadas en los Veintisiete socios de la UE.
"Las medidas a nivel nacional deben respetar las reglas comunes y deben ser coordinadas", afirmó Topolanek en una conferencia de prensa junto con el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso.
Además, la UE celebrará una cumbre informal extraordinaria en Praga dedicada exclusivamente al empleo y la situación del mercado laboral en mayo próximo.
Topolanek reconoció que la celebración de tres cumbres entre marzo y mayo busca evitar que la crisis económica degenere en una crisis política entre los miembros de la Unión.
"Es una de las razones por las que creemos que tenemos que actuar", dijo el primer ministro checo, quien señaló que estamos "en una situación crítica, sin precedentes en varias décadas", que se ha convertido en "un gran reto al proyecto europeo".
Barroso justificó la convocatoria de otra cumbre monográfica sobre el empleo en que el aumento del paro "es un problema muy importante", con "una evolución muy preocupante" del mercado de trabajo.
También insistió en que en este momento de crisis las medidas que toman a nivel nacional cada uno de los 27 miembros de la UE no deben tener tonos proteccionistas, ya que las respuestas unilaterales crean el "riesgo de una espiral descendente".
"Debemos coordinar nuestras acciones para lograr el mejor resultado y minimizar los riesgos", recalcó. (Con información de EFE/APB)
El presidente de turno del Consejo Europeo, el primer ministro checo, Mirek Topolanek, anunció que la cita permitirá una discusión "de alto nivel" entre los líderes comunitarios para coordinar mejor las medidas nacionales aprobadas en los Veintisiete socios de la UE.
"Las medidas a nivel nacional deben respetar las reglas comunes y deben ser coordinadas", afirmó Topolanek en una conferencia de prensa junto con el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso.
Además, la UE celebrará una cumbre informal extraordinaria en Praga dedicada exclusivamente al empleo y la situación del mercado laboral en mayo próximo.
Topolanek reconoció que la celebración de tres cumbres entre marzo y mayo busca evitar que la crisis económica degenere en una crisis política entre los miembros de la Unión.
"Es una de las razones por las que creemos que tenemos que actuar", dijo el primer ministro checo, quien señaló que estamos "en una situación crítica, sin precedentes en varias décadas", que se ha convertido en "un gran reto al proyecto europeo".
Barroso justificó la convocatoria de otra cumbre monográfica sobre el empleo en que el aumento del paro "es un problema muy importante", con "una evolución muy preocupante" del mercado de trabajo.
También insistió en que en este momento de crisis las medidas que toman a nivel nacional cada uno de los 27 miembros de la UE no deben tener tonos proteccionistas, ya que las respuestas unilaterales crean el "riesgo de una espiral descendente".
"Debemos coordinar nuestras acciones para lograr el mejor resultado y minimizar los riesgos", recalcó. (Con información de EFE/APB)
Aún con amparo pagarán la importación: agentes aduanales
La Asociación de Agentes Aduanales desconoce en qué términos el Municipio está promoviendo amparos a particulares para buscar la importación definitiva de vehículos, señaló Adrián Núñez, presidente de ese organismo privado.
Sin embargo, explicó que en caso de que algún particular obtenga un amparo provisional, tendría que depositar el costo total de la importación mientras se obtiene el fallo final que determine la devolución de la diferencia reclamada o bien, se falle a favor de la Federación.
Otro escenario podría presentarse si el Municipio gestiona o pacta ante la Federación una forma alterna de regularización en caso de obtener un fallo a favor de los ciudadanos que representará en los amparos, dijo.
“Yo no sé cómo va el amparo, en qué término. Ellos me comentaban que va contra las disposiciones legales del Tratado de Libre Comercio (TLC) pero la verdad desconozco cómo va a operar y en qué sentido va”, añadió.
Enfatizó que en cualquiera de los casos, los agentes aduanales no aceptarán trámites de importación acompañados de amparos.
“Nosotros fuimos claros desde un principio en que la Asociación de Agentes Aduanales no está en contra, sino que nosotros tenemos una autorización emanada de la misma autoridad y no podemos tramitar algún pedimento con amparo”, apuntó.
Señaló que en caso de aceptar un trámite se tendría que garantizar al fisco la omisión de impuestos o la diferencia en el costo que reclama la ciudadanía.
Pero además, de obtenerse a través del Municipio, esa esfera de gobierno tendrá que negociar ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para que los vehículos sean importados a través de las agencias aduanales.
El gobierno municipal se encuentra integrando expedientes para promover juicios de amparo contra el decreto federal que encarece la importación de vehículos usados modelos 1999 y anteriores.
Hoy será el último día para recibir solicitudes de amparo porque se necesita el jueves para revisar documentos, y entonces las demandas van a ser presentadas el viernes, informó.
Sin embargo, explicó que en caso de que algún particular obtenga un amparo provisional, tendría que depositar el costo total de la importación mientras se obtiene el fallo final que determine la devolución de la diferencia reclamada o bien, se falle a favor de la Federación.
Otro escenario podría presentarse si el Municipio gestiona o pacta ante la Federación una forma alterna de regularización en caso de obtener un fallo a favor de los ciudadanos que representará en los amparos, dijo.
“Yo no sé cómo va el amparo, en qué término. Ellos me comentaban que va contra las disposiciones legales del Tratado de Libre Comercio (TLC) pero la verdad desconozco cómo va a operar y en qué sentido va”, añadió.
Enfatizó que en cualquiera de los casos, los agentes aduanales no aceptarán trámites de importación acompañados de amparos.
“Nosotros fuimos claros desde un principio en que la Asociación de Agentes Aduanales no está en contra, sino que nosotros tenemos una autorización emanada de la misma autoridad y no podemos tramitar algún pedimento con amparo”, apuntó.
Señaló que en caso de aceptar un trámite se tendría que garantizar al fisco la omisión de impuestos o la diferencia en el costo que reclama la ciudadanía.
Pero además, de obtenerse a través del Municipio, esa esfera de gobierno tendrá que negociar ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para que los vehículos sean importados a través de las agencias aduanales.
El gobierno municipal se encuentra integrando expedientes para promover juicios de amparo contra el decreto federal que encarece la importación de vehículos usados modelos 1999 y anteriores.
Hoy será el último día para recibir solicitudes de amparo porque se necesita el jueves para revisar documentos, y entonces las demandas van a ser presentadas el viernes, informó.
Banorte firma convenio con banco chino
El Grupo Financiero Banorte y el Banco de Desarrollo de China firmaron un acuerdo de cooperación internacional, el cual permitirá que las empresas chinas tengan acceso a productos y servicios del banco mexicano.
Los servicios incluyen cuentas bancarias, trasferencias internacionales, así como cambio de divisas y remesas, con lo que se brindará un mejor servicio a los usuarios de ambos bancos en México, China y Estados Unidos.
Con este convenio ambas instituciones financieras aprovecharán las plataformas de negocio para explorar los mecanismos de financiamiento y promoción de inversión, especialmente en materia de infraestructura.
En un comunicado, el banco mexicano precisó que el documento prevé la referenciación de clientes corporativos del Banco de Desarrollo de China hacia Banorte y viceversa, en este último caso, cuando se trate de empresas mexicanas que tengan operaciones en el país asiático.
Informó que el convenio contempla un programa de capacitación e intercambio cultural a través del cual los ejecutivos de ambos bancos visitarán de manera recíproca las instalaciones de las dos instituciones, para compartir experiencias y el conocimiento que les han llevado a una posición de liderazgo en sus respectivos países.
Refirió que éste es el primer acuerdo que Banorte firma con un banco de la República Popular China y con ello pretende obtener un papel importante en la estructuración de financiamientos para proyectos de infraestructura en México.
Detalló que el acuerdo fue firmado en el marco de la XIX Reunión Plenaria del Comité Empresarial México-China, por el director general del Banco de Desarrollo de la República Popular China, Li Weibin, y por directora general Jurídica de Banorte, Aurora Cervantes.
Los servicios incluyen cuentas bancarias, trasferencias internacionales, así como cambio de divisas y remesas, con lo que se brindará un mejor servicio a los usuarios de ambos bancos en México, China y Estados Unidos.
Con este convenio ambas instituciones financieras aprovecharán las plataformas de negocio para explorar los mecanismos de financiamiento y promoción de inversión, especialmente en materia de infraestructura.
En un comunicado, el banco mexicano precisó que el documento prevé la referenciación de clientes corporativos del Banco de Desarrollo de China hacia Banorte y viceversa, en este último caso, cuando se trate de empresas mexicanas que tengan operaciones en el país asiático.
Informó que el convenio contempla un programa de capacitación e intercambio cultural a través del cual los ejecutivos de ambos bancos visitarán de manera recíproca las instalaciones de las dos instituciones, para compartir experiencias y el conocimiento que les han llevado a una posición de liderazgo en sus respectivos países.
Refirió que éste es el primer acuerdo que Banorte firma con un banco de la República Popular China y con ello pretende obtener un papel importante en la estructuración de financiamientos para proyectos de infraestructura en México.
Detalló que el acuerdo fue firmado en el marco de la XIX Reunión Plenaria del Comité Empresarial México-China, por el director general del Banco de Desarrollo de la República Popular China, Li Weibin, y por directora general Jurídica de Banorte, Aurora Cervantes.
Se desploman exportaciones chinas
Pekín.- Las exportaciones chinas registraron en enero una caída del 17.5%, la peor en más de una década, y las importaciones se hundieron un 43.1%, bajo el peso de la crisis mundial y la reducción del actividad por el Año Nuevo chino.
El balance empero se mantiene positivo para el segundo exportador del planeta, con un excedente comercial de 39,110 millones de dólares, es decir, un alza del 102% interanual, según las estadísticas publicadas por Aduanas.
El excedente de enero se acerca al récord mensual de noviembre (40,100 millones de dólares) y es similar al nivel de diciembre (38,980 millones de dólares).
Pero las estadísticas evidencian asimismo la gravedad de la ralentización de un sector vital para la tercera economía mundial, derivada de la caída de la demanda.
La caída de las exportaciones en enero, que se inició en noviembre pero fue limitada (-2.2%, y -2.8% en diciembre) es la mayor contracción en más de una década, según los analistas.
Para Aduanas, el efecto del Año Nuevo lunar fue crucial, puesto que hubo cinco días laborales menos que en enero de 2008. "Sin este factor, las exportaciones habrían crecido un 6.8%", afirmaron en un comunicado.
Los analistas de Merrill Lynch estimaron en efecto que las festividades "afectaron seriamente a un cierto número de indicadores macroeconómicos" y sugirieron "ignorar estas cifras para considerarlas de forma combinada con las de febrero".
Aún así, "hay un deterioro de los fundamentos" económicos, subrayó Wang Qing, de Morgan Stanley.
Las exportaciones totalizaron 90,450 millones de dólares y las importaciones, 51,340 millones de dólares. En total, los intercambios bajaron un 29% interanual.
"La fuerte contracción de las importaciones refleja la ralentización de las inversiones domésticas y de la demanda de bienes intermediarios, y subraya visiblemente el debilitamiento de las exportaciones, que se prolongará en el futuro", estimó Jing Ulrich, de JP Morgan.
Este economista destaca empero que la caída de las exportaciones en China no es "tan severa como en otros países vecinos que dependen mucho más de sus exportaciones de alta tecnología", como Taiwán, Japón o Corea del Sur.
Pekín ha tomado no obstante medidas para apoyar a sus exportadores, como el aumento de los reembolsos del IVA para algunos productos, como los téxtiles.
Y si bien "el yuan ha vuelto a centrar la atención con la nueva administración estadounidense", que desea la apreciación de la moneda china, Pekín seguramente se contentará con mantener la tasa de cambio a un nivel "estable", afirmó por su parte Sherman Chan, de Moody's Economy.com.
El balance empero se mantiene positivo para el segundo exportador del planeta, con un excedente comercial de 39,110 millones de dólares, es decir, un alza del 102% interanual, según las estadísticas publicadas por Aduanas.
El excedente de enero se acerca al récord mensual de noviembre (40,100 millones de dólares) y es similar al nivel de diciembre (38,980 millones de dólares).
Pero las estadísticas evidencian asimismo la gravedad de la ralentización de un sector vital para la tercera economía mundial, derivada de la caída de la demanda.
La caída de las exportaciones en enero, que se inició en noviembre pero fue limitada (-2.2%, y -2.8% en diciembre) es la mayor contracción en más de una década, según los analistas.
Para Aduanas, el efecto del Año Nuevo lunar fue crucial, puesto que hubo cinco días laborales menos que en enero de 2008. "Sin este factor, las exportaciones habrían crecido un 6.8%", afirmaron en un comunicado.
Los analistas de Merrill Lynch estimaron en efecto que las festividades "afectaron seriamente a un cierto número de indicadores macroeconómicos" y sugirieron "ignorar estas cifras para considerarlas de forma combinada con las de febrero".
Aún así, "hay un deterioro de los fundamentos" económicos, subrayó Wang Qing, de Morgan Stanley.
Las exportaciones totalizaron 90,450 millones de dólares y las importaciones, 51,340 millones de dólares. En total, los intercambios bajaron un 29% interanual.
"La fuerte contracción de las importaciones refleja la ralentización de las inversiones domésticas y de la demanda de bienes intermediarios, y subraya visiblemente el debilitamiento de las exportaciones, que se prolongará en el futuro", estimó Jing Ulrich, de JP Morgan.
Este economista destaca empero que la caída de las exportaciones en China no es "tan severa como en otros países vecinos que dependen mucho más de sus exportaciones de alta tecnología", como Taiwán, Japón o Corea del Sur.
Pekín ha tomado no obstante medidas para apoyar a sus exportadores, como el aumento de los reembolsos del IVA para algunos productos, como los téxtiles.
Y si bien "el yuan ha vuelto a centrar la atención con la nueva administración estadounidense", que desea la apreciación de la moneda china, Pekín seguramente se contentará con mantener la tasa de cambio a un nivel "estable", afirmó por su parte Sherman Chan, de Moody's Economy.com.
"Slim debería hacer más por México"
El titular de la Secretaría del Trabajo reta a que el presidente de Grupo Carso no despida a ningún empleado
“Carlos Slim debe hacer algo más por México que criticar”, dijo Javier Lozano, secretario del Trabajo y Previsión Social, ante la visión “catastrofista” respecto de la economía mexicana, que ayer previó el presidente de Grupo Carso.
“Lo que hay que preguntarnos es si estos pronósticos son reales o tiene una clara intención de abaratar empresas para comprarlas o pretenden presionar para que se cambie el título de concesión de Teléfonos de México”, retó Javier Lozano Alarcón.
Al presentar la postura del gobierno federal en torno a las declaraciones vertidas por Carlos Slim durante el Foro México ante la crisis: ¿Qué hacer para crecer?, Lozano hizo fuertes críticas al empresario e incluso sugirió que los pronósticos catastrofistas que presentó pueden “obedecer a buen deseo para que las empresas se abaraten para luego comprarlas, o bien, para obtener las actualizaciones al titulo de concesión que hasta ahora no le han concedido”.
En ese sentido, afirmó que si esa es la estrategia que está utilizando, “es la vía equivocada”.
En conferencia de prensa, Lozano Alarcón criticó “al segundo hombre más rico del planeta”, porque hace muy poco para incentivar la competencia en el sector de telecomunicaciones al frenar nuevas inversiones.
Panorama equivocado
Asimismo, dijo que plantear un desempleo histórico y una crisis sin precedentes es un “pronóstico equivocado”, pues no está sustentado y “cada quien puede creerle al que tenga el mejor pronóstico, nosotros le creemos al Banco Central, a los analistas y a los organismos internacionales”.
Lozano arremetió contra Slim, al afirmar “que ha sido gracias a las condiciones de nuestro mercado y la economía, lo que le han permitido convertirse en el segundo hombre más rico del planeta en un mundo con tantas desigualdades”.
Asimismo, criticó al empresario por no haber presentado planteamientos concretos de la manera
cómo “él pretende enfrentar la crisis” y en cambio anunció una reducción por 100,000 millones de pesos en inversiones en el país.
Ante ello, hizo un llamado para que “se comprometa con todos nosotros a no despedir ni una sola persona, que se comprometa a mantener el poder adquisitivo de los trabajadores, que se comprometa a seguir invirtiendo en México y no como se anunció ayer, que Telmex reducirá en un tercio sus inversiones”.
Antes, en una entrevista televisiva, Lozano dijo que Slim debe tener conciencia sobre sus declaraciones, pues lo que diga “realmente puede tener impacto en las inversiones, en el empleo y en el ánimo de la gente”.
Lozano Alarcón afirmó que no habrá represalias de este gobierno en contra del empresario, “pero no nos parece que si hay otra intención más allá de la desafortunada orientación de sus declaraciones para (obtener) su régimen concensionario (en Telmex) o competencia con otros actores, o los precios de las acciones de las empresas que resultarán afectadas después de esta crisis, no es la manera”.
“Carlos Slim debe hacer algo más por México que criticar”, dijo Javier Lozano, secretario del Trabajo y Previsión Social, ante la visión “catastrofista” respecto de la economía mexicana, que ayer previó el presidente de Grupo Carso.
“Lo que hay que preguntarnos es si estos pronósticos son reales o tiene una clara intención de abaratar empresas para comprarlas o pretenden presionar para que se cambie el título de concesión de Teléfonos de México”, retó Javier Lozano Alarcón.
Al presentar la postura del gobierno federal en torno a las declaraciones vertidas por Carlos Slim durante el Foro México ante la crisis: ¿Qué hacer para crecer?, Lozano hizo fuertes críticas al empresario e incluso sugirió que los pronósticos catastrofistas que presentó pueden “obedecer a buen deseo para que las empresas se abaraten para luego comprarlas, o bien, para obtener las actualizaciones al titulo de concesión que hasta ahora no le han concedido”.
En ese sentido, afirmó que si esa es la estrategia que está utilizando, “es la vía equivocada”.
En conferencia de prensa, Lozano Alarcón criticó “al segundo hombre más rico del planeta”, porque hace muy poco para incentivar la competencia en el sector de telecomunicaciones al frenar nuevas inversiones.
Panorama equivocado
Asimismo, dijo que plantear un desempleo histórico y una crisis sin precedentes es un “pronóstico equivocado”, pues no está sustentado y “cada quien puede creerle al que tenga el mejor pronóstico, nosotros le creemos al Banco Central, a los analistas y a los organismos internacionales”.
Lozano arremetió contra Slim, al afirmar “que ha sido gracias a las condiciones de nuestro mercado y la economía, lo que le han permitido convertirse en el segundo hombre más rico del planeta en un mundo con tantas desigualdades”.
Asimismo, criticó al empresario por no haber presentado planteamientos concretos de la manera
cómo “él pretende enfrentar la crisis” y en cambio anunció una reducción por 100,000 millones de pesos en inversiones en el país.
Ante ello, hizo un llamado para que “se comprometa con todos nosotros a no despedir ni una sola persona, que se comprometa a mantener el poder adquisitivo de los trabajadores, que se comprometa a seguir invirtiendo en México y no como se anunció ayer, que Telmex reducirá en un tercio sus inversiones”.
Antes, en una entrevista televisiva, Lozano dijo que Slim debe tener conciencia sobre sus declaraciones, pues lo que diga “realmente puede tener impacto en las inversiones, en el empleo y en el ánimo de la gente”.
Lozano Alarcón afirmó que no habrá represalias de este gobierno en contra del empresario, “pero no nos parece que si hay otra intención más allá de la desafortunada orientación de sus declaraciones para (obtener) su régimen concensionario (en Telmex) o competencia con otros actores, o los precios de las acciones de las empresas que resultarán afectadas después de esta crisis, no es la manera”.
Ex director general de la OMC advierte sobre consecuencias del proteccionismo
En un artículo que publica hoy The Wall Street Journal, Sutherland se pregunta si estamos asistiendo ya a la espiral descendente del comercio y las inversiones transfronterizas que convirtieron los años treinta del siglo XX en "una catástrofe económica y política".
La globalización de los últimos veinte años ha hecho que nuestra vidas "dependan mucho más del comercio y de los flujos financieros internacionales que en el pasado", explica el hoy presidente del grupo petrolero BP.
Basta considerar que en 2006, uno de cada cinco empleos en el sector manufacturero de EEUU dependía directa o indirectamente de las exportaciones, señala Sutherland, según el cual los trabajadores que ocupan esos puestos ganan hasta un 18 por ciento más que los de empresas que no exportan.
"El grado que ha alcanzado la integración de la mayoría de las economías del mundo significa que el proteccionismo del siglo XXI adopta muchas formas, y hemos comenzado a ver sólo algunas", agrega el economista, político y empresario irlandés.
Sutherland señala que la Cámara de los Representantes de EE.UU. condicionó la aprobación de las medidas de reactivación económica de la nueva Casa Blanca de Barack Obama a un llamamiento a comprar productos "americanos".
El Gobierno de Londres, agrega, ha persuadido a la compañía petrolera Total de que debe reservar algunos empleos para trabajadores británicos para acabar con las huelgas que se extendieron por el Reino Unido por la contratación de italianos.
El de Malasia ha dado instrucciones a las empresas del país para que despida primero a los extranjeros mientras que el de Brasil ha aumentado los aranceles sobre las mercancías manufacturadas, critica Sutherland.
Algunos comentaristas británicos se han felicitado incluso de la posibilidad de utilizar la devaluación (de la libra frente al euro o el dólar) como arma muy valiosa en la política económica.
Ningún gran país exportador ha escapado a la caída registrada en los volúmenes exportados desde el pasado septiembre, y el descenso ha sido especialmente fuerte en algunas de "las mayores economías emergentes, incluidas Brasil y China, dado su papel central en las cadenas globales de suministro" de industrias como la textil o el automóvil.
Según Sutherland, el gran desafío que tienen ahora plantados los políticos es evitar esa espiral descendiente de la demanda en lugar de actuar de modo proteccionista pues así sólo se logrará acelerarla.
La escala y complejidad de la globalización - la simple variación de los flujos transfronterizos de personas, mercancías e inversiones- significa que no basta con evitar que suban los aranceles o que los gobiernos recurran a devaluaciones competitivas de sus monedas, explica.
Los gobiernos deben evitar muchas otras formas de discriminación contra empresas y trabajadores extranjeros: las regulaciones sobre inversiones, las ayudas estatales, la legislación laboral, los concursos públicos, la legislación sobre sanidad y seguridad y las instrucciones a los bancos sobre a quién deben prestar pueden convertirse, según Sutherland, en útiles proteccionistas.
Sutherland aboga por medidas que estimulen los créditos bancarios, tanto los concedidos a empresas nacionales como los internacionales, señala la urgencia de que los gobiernos del G-7 y el G-20 se comprometan a evitar en el futuro las "oscilaciones extremas" de las divisas, y afirma que la llamada ronda de comercio de Doha debe concluir este mismo año.
"Una feliz conclusión de esa ronda de comercio internacional será una gran prueba de liderazgo, tanto por su impacto directo como por su simbolismo", escribe Sutherland, según el cual compete en ello a EEUU y a la India "especial responsabilidad". (EFE)
La globalización de los últimos veinte años ha hecho que nuestra vidas "dependan mucho más del comercio y de los flujos financieros internacionales que en el pasado", explica el hoy presidente del grupo petrolero BP.
Basta considerar que en 2006, uno de cada cinco empleos en el sector manufacturero de EEUU dependía directa o indirectamente de las exportaciones, señala Sutherland, según el cual los trabajadores que ocupan esos puestos ganan hasta un 18 por ciento más que los de empresas que no exportan.
"El grado que ha alcanzado la integración de la mayoría de las economías del mundo significa que el proteccionismo del siglo XXI adopta muchas formas, y hemos comenzado a ver sólo algunas", agrega el economista, político y empresario irlandés.
Sutherland señala que la Cámara de los Representantes de EE.UU. condicionó la aprobación de las medidas de reactivación económica de la nueva Casa Blanca de Barack Obama a un llamamiento a comprar productos "americanos".
El Gobierno de Londres, agrega, ha persuadido a la compañía petrolera Total de que debe reservar algunos empleos para trabajadores británicos para acabar con las huelgas que se extendieron por el Reino Unido por la contratación de italianos.
El de Malasia ha dado instrucciones a las empresas del país para que despida primero a los extranjeros mientras que el de Brasil ha aumentado los aranceles sobre las mercancías manufacturadas, critica Sutherland.
Algunos comentaristas británicos se han felicitado incluso de la posibilidad de utilizar la devaluación (de la libra frente al euro o el dólar) como arma muy valiosa en la política económica.
Ningún gran país exportador ha escapado a la caída registrada en los volúmenes exportados desde el pasado septiembre, y el descenso ha sido especialmente fuerte en algunas de "las mayores economías emergentes, incluidas Brasil y China, dado su papel central en las cadenas globales de suministro" de industrias como la textil o el automóvil.
Según Sutherland, el gran desafío que tienen ahora plantados los políticos es evitar esa espiral descendiente de la demanda en lugar de actuar de modo proteccionista pues así sólo se logrará acelerarla.
La escala y complejidad de la globalización - la simple variación de los flujos transfronterizos de personas, mercancías e inversiones- significa que no basta con evitar que suban los aranceles o que los gobiernos recurran a devaluaciones competitivas de sus monedas, explica.
Los gobiernos deben evitar muchas otras formas de discriminación contra empresas y trabajadores extranjeros: las regulaciones sobre inversiones, las ayudas estatales, la legislación laboral, los concursos públicos, la legislación sobre sanidad y seguridad y las instrucciones a los bancos sobre a quién deben prestar pueden convertirse, según Sutherland, en útiles proteccionistas.
Sutherland aboga por medidas que estimulen los créditos bancarios, tanto los concedidos a empresas nacionales como los internacionales, señala la urgencia de que los gobiernos del G-7 y el G-20 se comprometan a evitar en el futuro las "oscilaciones extremas" de las divisas, y afirma que la llamada ronda de comercio de Doha debe concluir este mismo año.
"Una feliz conclusión de esa ronda de comercio internacional será una gran prueba de liderazgo, tanto por su impacto directo como por su simbolismo", escribe Sutherland, según el cual compete en ello a EEUU y a la India "especial responsabilidad". (EFE)
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
