Firmarán México y Perú un TLC en noviembre

México y Perú, que mantienen un intercambio comercial de más de mil millones de dólares al año, firmarán en noviembre próximo un Tratado de Libre Comercio (TLC), anunció el embajador mexicano en Lima, Antonio Villegas Villalobos.

El diplomático dijo que el instrumento comercial, conforme a lo previsto, será suscrito durante la visita que realizará el presidente mexicano Felipe Calderón a Lima, para asistir a la Cumbre del Foro de Cooperación Asia Pacífico (APEC).

Estadísticas oficiales revelaron que Perú es el país sudamericano con el que más incrementó México su comercio durante el primer semestre de este año, con un aumento de 52.6% con relación al mismo periodo de 2007.

Villegas Villalobos subrayó que la parte peruana aceptó que se cierren las negociaciones bilaterales en septiembre próximo, pese al obstáculo y la sensibilidad que representa el tema agrícola.

Aseguró que el propio presidente peruano Alan García reconoció que uno de los obstáculos principales que ha enfrentado el proceso de negociación es el ingreso de productos agropecuarios del país sudamericano al mercado mexicano.

A pesar de ese escollo, el embajador mexicano dijo que Perú aceptó que se concluyan las negociaciones y que se deje una cláusula para posteriores negociaciones respecto al tema agrícola, para evitar que se retrase la puesta en vigencia del TLC para otros rubros.

"El agropecuario es un sector muy sensible en los dos países y la idea es que estos obstáculos no impidan llegar a un acuerdo. El acuerdo es cerrar las negociaciones este año, esa es la voluntad política", destacó.

Villegas Villalobos anunció, asimismo, que está prevista una ronda de negociaciones en Lima en una fecha por definir, la cual "eventualmente sería en septiembre" próximo.

Recalcó, sin embargo, que "lo que falta por negociar es mínimo. No es mucho en cantidad, pero sí en sensibilidad" en cuanto a los temas que forman parte del proceso de acuerdo.

El año pasado, el intercambio comercial entre ambos países llegó a mil 60 millones de dólares, con un saldo favorable para México de 294 millones, al colocar en Perú productos por 677 millones y comprar de esta nación sudamericana artículos por 383 millones.

Durante el primer semestre de este año, el comercio entre los dos países ascendió a 807.2 millones de dólares, cifra superior en 52.6% con respecto al mismo lapso de 2007, mientras que las exportaciones mexicanas a esta nación aumentaron 75.05%.

Estadísticas de ProMéxico mostraron que entre enero y junio de 2007, México exportó a Perú mercancías por 319.2 millones de dólares, cifra que saltó a 558.9 millones en el primer semestre de 2008.

México vende a Perú teléfonos celulares, televisores, minerales de cobre y tractores, entre otros, mientras que el comercio hacia el país del norte incluye minerales de plata y plomo, aceites comestibles, maderas y textiles.

La ministra de Comercio Exterior de Perú, Mercedes Aráoz, dijo que su país aspira a consolidarse como socio comercial de México, por lo existe el compromiso de concluir "en el más corto plazo" las negociaciones con el fin de que el TLC sea firmado en noviembre.

Los dos países han concluido las negociaciones sobre Accesos a Mercados; Reglas de Origen; Servicios (Comercio Transfronterizo de Servicios y Entrada Temporal de Personas de Negocios) y Solución de Diferencias y Asuntos Institucionales.

Las autoridades locales confían en que una vez que entre en vigor el TLC, el comercio entre Perú y México pasará de los actuales mil 60 millones de dólares por año, a unos mil 500 millones tan sólo en el primer año de vigencia del nuevo instrumento.

Cancela Michelin construcción de planta en Guanajuato

Francia, 28 de agosto.- Debido a la disminución de la demanda de llantas en Norteamérica, Michelin no procederá con la inversión en una nueva planta en México, la cual iba a estar ubicada en el estado de Guanajuato.

De acuerdo con un comunicado de la empresa, en las nuevas instalaciones se iban a producir llantas para el mercado norteamericano, pero con el aumento en la productividad y las inversiones en las plantas ya existentes en la región, Michelin podrá responder a la demanda actual.

"México es una importante base de manufactura para Michelin, que ha invertido más de 200 millones de dólares en sus plantas de Querétaro en los dos años anteriores, creando más de 100 empleos nuevos", destaca el documento.

Asimismo, se informó que el resto de los proyectos de inversión continuarán.

Economía mexicana no garantiza prosperidad: Coparmex

El presidente de Coparmex, Ricardo González Sada.

Tras señalar que la seguridad se encuentra en un punto crítico, el sector privado, en su balance del segundo año del gobierno de Felipe Calderón, precisó que el país aún refleja un crecimiento insuficiente.

México cuenta con una economía estable, pero aún insuficiente para garantizar la prosperidad de los mexicanos, sostuvo el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Ricardo González Sada.

En el balance “Luces y sombras 2008″, sobre el segundo año de gobierno del presidente Felipe Calderón, precisó que el combate a la pobreza sigue dando resultados; sin embargo, se continúa atacando más los efectos que las causas.

Expuso que el país aún refleja un crecimiento insuficiente en función de su potencial y necesidades, por lo que estimó que la economía nacional registrará este año un crecimiento inferior a 2.5% y sólo generará 600,000 empleos formales, “mismos que sin ser una señal de alarma resultan insuficientes”.

Mientras no haya reformas estructurales que vayan “más allá de lo políticamente posible”, como la energética o la laboral, el crecimiento del país se mantendrá en tasas inferiores a 4% anual, precisó.

Por otra parte, afirmó que la seguridad pública y la gobernabilidad democrática se encuentran un punto crítico, derivado de un sistema político y de procuración e impartición de justicia que ha sido infectado por el crimen organizado. “La consecuencia: una sociedad agraviada que no confía en las autoridades”.

Respecto a la crisis de precios de alimentos a nivel internacional, González Sada resaltó que el gobierno federal respondió con prontitud en favor de las familias de menores ingresos.

Asimismo, refirió que iniciativas como el Programa del Primer Empleo seguirán siendo limitadas sin las reformas estructurales, sin el impulso a la competitividad y sin un mercado dinámico, lo que llevaría a la economía a crecer a tasas no mayores a 3.5 o 4.0 por ciento.

Detalló que en el caso de la reforma a Petróleos Mexicanos (Pemex) “como se perfila en el Congreso presenta los signos de una reforma insuficiente, en medio de una situación agravada por la reforma fiscal del año pasado que también quedó corta en términos de simplificación y ampliación de la base de contribuyentes”.

En ese sentido, el presidente de la Coparmex agregó que la falta de actualización de la Ley Federal del Trabajo y una reforma al sector energético en su conjunto, más allá de Pemex, se perfilan como los pendientes más importantes.

Al abundar sobre las variables macroeconómicas, indicó que para alcanzar el crecimiento económico sostenido y sustentable que el país necesita se requiere, además de estabilidad, un salto importante en materia de oportunidades y productividad que se traduzca en mayor competitividad.

“El salto es posible través de medidas que en otros países se han tomado oportunamente y con éxito, mientras aquí se han visto frenadas más que nada por razones de índole política”.

Aseveró que la expectativa inflacionaria de la Coparmex para este año es de 5.5%, “en un escenario en el que las presiones de los últimos meses tienden a bajar de intensidad, por efecto de las alzas en las tasas de interés y la estabilización o baja en los precios de materias primas y alimentos”.

Absurdo que México importe gasolina y gas: Calderón

Ensenada, BC.- El presidente Felipe Calderón consideró “absurdo” que en México se tenga que importar el gas natural y LP, así como más de 40% de la gasolina que se consume, cuando es un país petrolero.

Acompañado por el gobernador José Guadalupe Osuna Millán y la secretaria de Energía, Georgina Kessel, el mandatario federal insistió en la necesidad de transformar la industria petrolera nacional y modernizar a Petróleos Mexicanos (Pemex).

Planteó que con ello se le daría al organismo las facilidades logísticas de contratación y de administración para que pueda expandir su capacidad de producción del crudo.

Al inaugurar la Terminal de Recibo, Almacenamiento y Regasificación de Gas Natural Licuado “Energía Costa Azul”, Calderón dijo: “debemos aspirar a producir nuestro propio gas aunque eso signifique un mal negocio para otras compañías”.

Carstens prevé crecimiento de 4.0% a finales del 2009

El secretario de Hacienda, Agustín Carstens destacó el desempeño de la economía mexicana en el presente año.

El titular de la SHCP reafirmó su pronóstico de 2.8% para el 2008 y confió que para finales del 2009 alcance el 4.0% y mayor a los cinco punto porcentuales al final del sexenio.

Monterrey.- El titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Agustín Carstens, dijo aquí que en próximos días presentará al Congreso de la Unión la propuesta de presupuesto para 2009, la cual será mayor en un 30 por ciento a la de 2006, en términos reales.

Dentro del Foro Monterrey 2008 convocado por “El Semanario”, el funcionario federal resaltó el buen desempeño de México, incluso mejor al de los últimos años.

Mencionó que la actual crisis financiera mundial ha restado a la economía mexicana entre 1.5 y dos puntos porcentuales, pero “yo pensaría que una vez que se resuelva esta crisis, si estaríamos creciendo en cifras por arriba del cuatro por ciento”.

“En la propuesta de presupuesto que presentaremos al Congreso próximamente con respecto al presupuesto de 2006, va a haber un crecimiento cercano al 30 por ciento en términos reales”, resaltó.

El funcionario federal, quien dictó la conferencia “Las políticas económicas de cara a periodos de inestabilidad global”, añadió que entre 2007 y 2008 ya hubo otros aumentos, por lo que en conjunto se podrá lograr este incremento en el ejercicio federal del próximo año.

Señaló que el riesgo país frente a la crisis financiera ha sido bajo, mientras que el comportamiento de la Bolsa Mexicana de Valores ha sido favorable e incluso mejor que el Dow Jones.

“Eso ha hecho que la perspectiva de crecimiento en el país siga siendo relativamente favorable, nosotros estamos esperando en términos generales, vamos ha expresar a inicios de septiembre, vamos a reconsiderar nuestras metas de crecimiento”, indicó.

Agregó que “todavía seguimos esperando un crecimiento cercano al 2.8 por ciento para este año, y un crecimiento que esperamos que sea más acelerado para el próximo año”.

Carstens señaló que esperan que este crecimiento sea similar al de Estados Unidos y el resto del mundo, para que a partir del segundo y tercer trimestre del 2009 empiece a haber una aceleración importante.

Mencionó que el Fondo Nacional de Infraestructura, recientemente creado, ya ha licitado obras por 10 mil millones de pesos y se espera que dentro de los próximos 18 meses estimule gastos por cerca de 60 mil millones de pesos.

Asimismo, mencionó que el gobierno federal insistirá en las reformas estructurales para una economía más fuerte, y “así, cuando pase esta época de turbulencia, México entre de una manera más fortalecida”.

“Venimos trabajando bastante bien en temas de la reforma energética, pero vamos a seguir insistiendo en la agenda de infraestructura, telecomunicaciones, seguridad pública, salud, educación, mercado laboral, incluso vamos a huir fortaleciendo el esquema al sistema financiero”, expuso.

En breve entrevista, el titular de la SHCP externó su confianza en que dichas reformas se lleven a cabo “con el diálogo con los diferentes partidos”.

“Sí estamos viviendo una época transitoria, una desaceleración en nuestra economía, pero ha sido modesta y hay perspectivas para que durante el siguiente año se empiece a vigorizar”, dijo.

Por lo pronto, al término del presente año, el crecimiento económico estimado es de 2.8 por ciento para a finales de 2009 alcanzar un 4.0 y hacia finales del sexenio superar el cinco porcentual, puntualizó.

Reglas aduaneras México-Costa Rica

Publican nuevas reglas aduaneras importantes para la interpretación del Tratado de Libre Comercio suscrito entre México y Costa Rica

Se abroga la Resolución que establece las reglas de carácter general relativas a la aplicación de las disposiciones en materia aduanera del Tratado de Libre Comercio entre México y Costa Rica, publicada en el DOF el 14 de marzo de 1995, y se dan a conocer las nuevas reglas que regirán en las operaciones realizadas al amparo del Tratado.

Las reglas contienen disposiciones de carácter uniforme para la interpretación del Tratado en materia aduanera, entre ellas, los requisitos a cumplir para considerarse un bien originario de alguna de las partes a efecto de que pueda aplicarse el beneficio arancelario; obligaciones y derechos a que se sujetarán los importadores, exportadores y productores de bienes; así como procedimientos para verificar el origen.

Piden exportadores agilizar el flujo de mercancías

Tiempos de cruce en algunas aduanas superan los 180 minutos. Con tiempos de cruce que en algunas aduanas superan los 180 minutos, los exportadores mexicanos piden acciones gubernamentales que agilicen el flujo de mercancía entre nuestro país y Estados Unidos.

Por ello solicitan la ampliación de los horarios de algunas aduanas, a fin de que hasta en las madrugadas los productos puedan entrar de un territorio a otro, y así se eviten los cuellos de botella.

Éstas son propuestas del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (CNIMME) y de diversas asociaciones de agentes aduanales como la de Nuevo Laredo, y es que en un reciente estudio del Colegio de la Frontera Norte se detectó que en algunas aduanas los tiempos de cruce son demasiado altos.

En general, el principal problema que se detecta es que el proceso de cruce toma demasiado tiempo en Nuevo Laredo y Ciudad Juárez.

La segunda variable es el exceso de trámites para verificar la carga, como es el caso de Tijuana y Juárez, y la necesidad de recurrir a sobornos en esas dos ciudades.

En Nogales -por donde pasan más de cien mil camiones anuales que trasladan más de 50 por ciento de las frutas y hortalizas mexicanas que se exportan a Estados Unidos-, en ocasiones el tiempo requerido para revisión de carga tarda hasta 180 minutos.

Mientras, en Tijuana la mayoría de los camiones tardan entre 60 y 120 minutos para que se les revise la carga, pese a ser una importante aduana por donde cruzan 1.4 millones de unidades anuales, ya que es la entrada a California.

Además, esa aduana maneja el segundo volumen más importante de transporte de carga y el tercer volumen comercial en términos de valor en dólares de toda la frontera Estados Unidos-México.

En Ciudad Juárez, casi dos quintas partes de los camiones que cruzan -alrededor de 773 mil anuales- logran realizar la revisión de carga en 60 minutos, aunque hay casos en que llegan a tardarse dos horas.

Las revisiones de carga en la aduana de Nuevo Laredo se consideran de las más ágiles, con un tiempo promedio de 60 minutos.

Este recinto se considera de las entradas más dinámicas hacia EU, ya que por ahí se registraron más de 1.5 millones de camiones que cruzaron a territorio estadounidense en 2006 y en 2004 se realizaron operaciones por 130 mil 800 millones de dólares.

Programa piloto

Mario Alberto Sánchez Montemayor, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales de Nuevo Laredo, e Israel Morales, director del Comité de Economía del CNIMME, coinciden en que deberían ampliarse los horarios de las aduanas a las 24 horas.

A principios de julio, el titular de la Administración General de Aduanas, Juan José Bravo Moisés, explicó que operar todo el día no resulta fácil, porque la violencia es alta en las fronteras y se pone en riesgo tanto a los recintos como al personal.

Sin embargo, dijo, es un proyecto que se analiza aún, ya que existen tres opciones en las que se podría operar durante 24 horas: Laredo, Juárez y Tijuana, por ser tres de las aduanas con mayor entrada y salida de camiones con mercancía.

En los próximos días habrá una reunión para analizar el tema, en la cual participarán las autoridades aduanales de los dos países, exportadores, importadores y agentes aduanales.

Economía mexicana no garantiza prosperidad: Coparmex

El presidente de Coparmex, Ricardo González Sada.

Tras señalar que la seguridad se encuentra en un punto crítico, el sector privado, en su balance del segundo año del gobierno de Felipe Calderón, precisó que el país aún refleja un crecimiento insuficiente.

México cuenta con una economía estable, pero aún insuficiente para garantizar la prosperidad de los mexicanos, sostuvo el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Ricardo González Sada.

En el balance “Luces y sombras 2008″, sobre el segundo año de gobierno del presidente Felipe Calderón, precisó que el combate a la pobreza sigue dando resultados; sin embargo, se continúa atacando más los efectos que las causas.

Expuso que el país aún refleja un crecimiento insuficiente en función de su potencial y necesidades, por lo que estimó que la economía nacional registrará este año un crecimiento inferior a 2.5% y sólo generará 600,000 empleos formales, “mismos que sin ser una señal de alarma resultan insuficientes”.

Mientras no haya reformas estructurales que vayan “más allá de lo políticamente posible”, como la energética o la laboral, el crecimiento del país se mantendrá en tasas inferiores a 4% anual, precisó.

Por otra parte, afirmó que la seguridad pública y la gobernabilidad democrática se encuentran un punto crítico, derivado de un sistema político y de procuración e impartición de justicia que ha sido infectado por el crimen organizado. “La consecuencia: una sociedad agraviada que no confía en las autoridades”.

Respecto a la crisis de precios de alimentos a nivel internacional, González Sada resaltó que el gobierno federal respondió con prontitud en favor de las familias de menores ingresos.

Asimismo, refirió que iniciativas como el Programa del Primer Empleo seguirán siendo limitadas sin las reformas estructurales, sin el impulso a la competitividad y sin un mercado dinámico, lo que llevaría a la economía a crecer a tasas no mayores a 3.5 o 4.0 por ciento.

Detalló que en el caso de la reforma a Petróleos Mexicanos (Pemex) “como se perfila en el Congreso presenta los signos de una reforma insuficiente, en medio de una situación agravada por la reforma fiscal del año pasado que también quedó corta en términos de simplificación y ampliación de la base de contribuyentes”.

En ese sentido, el presidente de la Coparmex agregó que la falta de actualización de la Ley Federal del Trabajo y una reforma al sector energético en su conjunto, más allá de Pemex, se perfilan como los pendientes más importantes.

Al abundar sobre las variables macroeconómicas, indicó que para alcanzar el crecimiento económico sostenido y sustentable que el país necesita se requiere, además de estabilidad, un salto importante en materia de oportunidades y productividad que se traduzca en mayor competitividad.

“El salto es posible través de medidas que en otros países se han tomado oportunamente y con éxito, mientras aquí se han visto frenadas más que nada por razones de índole política”.

Aseveró que la expectativa inflacionaria de la Coparmex para este año es de 5.5%, “en un escenario en el que las presiones de los últimos meses tienden a bajar de intensidad, por efecto de las alzas en las tasas de interés y la estabilización o baja en los precios de materias primas y alimentos”.

IMCP ve necesaria nueva reforma fiscal

El presidente del organismo, Jaime Sánchez Mejorada, afirmó que sería un error que en el paquete económico del 2009 no se contemplen cambios fiscales, que incrementen la recaudación de impuestos.

Si bien los impuestos no dan votos, es necesario dejar de lado la parte electoral y considerar que es necesario una nueva reforma fiscal para tener un sistema tributario competitivo, consideró el Instituto Mexicano de Contadores Públicos (IMCP).

En conferencia de prensa, el presidente del IMCP, Jaime Sánchez Mejorada,dijo que sería un error que en el paquete económico del 2009, no se contemplen cambios fiscales que incrementen la recaudación de impuestos.

Explicó que hace falta completar la reforma que se logró en el 2007 con el objetivo de ampliar la base de contribuyentes, que los estados cobren sus propios impuestos, mayor simplificación y revisar el IETU.

Asimismo, proporcionar seguridad jurídica en ausencia del defensor del contribuyente y que haya permanencia en las disposiciones fiscales. También urgió a que se logre la independencia del Servicio de Administración Tributaria.

Crece 172% el comercio México-UE con el TLC

El Tratado de Libre Comercio Unión Europea-México (TLCUEM) permitió atraer a nuestro país inversiones por 64 mil millones de dólares, pero la balanza mercantil sigue siendo favorable para el viejo continente, del que importamos 34 mil millones de dólares anuales, mientras que sólo les vendemos 16 mil millones.

El jefe de la Unidad de Coordinación de Negociaciones Internacionales de la Secretaría de Economía (SE), Eduardo Ramos, admitió que se requiere capacitar más a las industrias mexicanas en materia de procedimientos aduanales, fitosanitarios y técnicos, para encontrar menos trabas al momento de ingresar al mercado europeo.

Entrevistado en el marco del seminario "Proyecto de facilitación del TLCUEM", afirmó que el comercio global entre México y la Unión Europea se ha incrementado en 172 por ciento de 1999 a la fecha.

Las exportaciones se elevaron en 207 por ciento y las importaciones en 160 por ciento.

Refirió que la balanza comercial es favorable para los países europeos, con ventas mexicanas cercanas a 16 mil millones de dólares contra adquisiciones por 34 mil millones.

"Muchas de las importaciones que estamos trayendo de la Unión Europea son maquinaria, equipo, insumos que estamos utilizando para exportar a otras partes del mundo, principalmente a Estados Unidos."

En materia de inversión, en una década hasta el primer trimestre de este año se tiene un monto de 64 mil millones de dólares de la Unión Europea, una participación de 32 por ciento en el total de capitales foráneo en México.

Ramos destacó que aún existen áreas por aprovechar del mercado europeo para colocar productos de alta demanda entre los países europeos.

Dijo que el Proyecto de Facilitación del Comercio entre México y la Unión Europea pretende que las agencias mexicanas pueden pensar en aduanas, en normas, en medidas sanitarias, fitosanitarias, para mejorar la exportación al viejo continente.

Buscan empresarios de Taiwán entrar al mercado mexicano

El intercambio comercial entre México y Taiwán es a favor del país asiático, debido principalmente a que nuestros empresarios sólo están interesados en comercializar sus productos en el mercado de Estados Unidos.

Lo anterior ha dado como resultado que los hombres de negocios mexicanos desaprovechen oportunidades en países diferentes de EU.

Como muestra un botón: sólo una empresa mexicana se encuentra establecida en Taiwán, mientras que en nuestro territorio hay 186 de esa nacionalidad, principalmente en el norte; tal es el caso de Ciudad Juárez, Chihuahua, y Baja California.

Jaime H. J. Chen, director general de la oficina económica y cultural de Taipei, adelantó que el gobierno de Taiwán está en pláticas con México para suscribir un Acuerdo de Promoción y Protección Recíproca de las Inversiones (APPRI).

Señaló que es fundamental que los empresarios taiwaneses que pretenden incursionar en México cuenten con certeza en sus inversiones.

Además, con el APPRI se puede proteger a "nuestros inversionistas".

Ventaja

Por su parte, Han-Sun Chien, presidente de la Asociación de Cooperación Económica Internacional de China (CIECA, por sus siglas en inglés), dijo que a los empresarios de Taiwán les interesa estrechar los lazos de relación comercial con México, principalmente por su cercanía con Estados Unidos y porque ha firmado TLC con 44 países.

En ese sentido, Jaime Chen indicó que México es relevante porque tiene una posición geográfica importante entre el norte y el sur de América.

Taiwán se erigió en 2007 en el noveno socio comercial de México, así como su séptimo proveedor.

El comercio bilateral ascendió a seis mil 170 millones de dólares, es decir que creció 14 por ciento.

Cifras de la Secretaría de Economía (SE) establecen que de 1999 a marzo de 2008, el monto total de la inversión directa de Taiwán en México sumó 164 millones de dólares.

Prueban nuevo sistema de exportación fronteriza

La Corte de Comisionados del condado de El Paso aprobó el inicio de las pruebas del Proyecto Piloto de Comercio Fronterizo Seguro (SBTDP, Secure Border Trade Demonstration Project) que permitirá transportar productos de tres maquiladoras de Ciudad Juárez hacia Estados Unidos de una manera más rápida y segura.

Tres empresas estadounidenses podrán participarán en las pruebas que iniciarán en diciembre, pero antes deberán acondicionar una flotilla de 30 tractocamiones con tecnología de punta, lo cual tendrá un costo total de $720,380 dólares.

La Administración de Transporte del Condado de El Paso informó que el programa prevé la utilización de carriles especiales a través de los cuales los vehículos atravesarán la frontera sin detenerse a inspección. Pero antes deberán cumplir con una serie de requisitos que incluyen la utilización de sistemas de posicionamiento global (GPS), técnicas de sellado hermético de cajas, alarmas para detectar la alteración de la carga y reconocimiento de huellas dactilares de los conductores.

De esta manera, el Departamento de Aduanas de Estados Unidos podrá monitorear las unidades desde el momento en el que reciben su carga en las instalaciones de las maquiladoras en territorio mexicano. El programa, que tendrá un costo de $3.6 millones de dólares deberá ser aprobado por el Departamento de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) para su funcionamiento por 3 años en este cruce y, de obtener buenos resultados, se prevé extenderlo a toda la frontera.

Las autoridades de Ciudad Juárez serán las encargadas de ofrecer asistencia para implementar efectivamente el programa como sponsor del condado de El Paso en la certificación de las empresas y en la búsqueda de financiamiento del Banco de Desarrollo de América del Norte (BDAN) para la expansión del proyecto. Además deberán trabajar en conjunto con la empresa Baker-McKenzie/Ruby Mountain para buscar obtener la certificación del Protocolo de Kyoto y colaborar con los agentes aduanales de México.

El sistema, conocido como Programa de Agentes Inteligentes (ISA) permitirá a los agentes aduanales detectar cualquier anomalía en los cargamentos que pueda comprometer la seguridad a través de un software especial.

Este programa, fundado en septiembre de 2005 a través del Programa de Coordinación de Infraestructura fronteriza (CBI) de la Administración de Autopistas Federales de EU, tiene como objetivo incrementar la seguridad y la eficiencia del transporte de bienes y personas a través de las fronteras con México y Canadá.

Pero también tendrá beneficios ambientales, ya que los camiones utilizarán menos diesel, reduciendo las emisiones de gases que actualmente afectan el aire de la región.

El Centro de Investigación Internacional del Instituto de Transporte de Texas (TTI) en El Paso es el encargado de desarrollar el sistema de monitoreo, aportando de validaciones y ofreciendo soporte técnico. También será parte de la implementación del monitoreo que será llevado a cabo principalmente por el Grupo Stakeholder que supervisará el proyecto.

Se reúnen empresarios textiles y autoridades en Puebla

México, 26 de agosto.- Empresarios y dirigentes de la industria textil de Puebla se reunieron con funcionarios de la Secretaría de Hacienda, senadores y diputados.

El objetivo del evento fue buscar la competitividad, la generación de empleo y la vigencia del estado de derecho, afirmaron los empresarios.

"Estamos buscando ser empresas competitivas a nivel global, hemos invertido en tecnología, recursos humanos, y en todo lo que ha estado a nuestro alcance y vemos como este esfuerzo se debilita al grado de no competir en los mercados mundiales debido a los altos costos del país, uno de ellos y muy significativo es el costo de la energía eléctrica".

En el marco del evento, solicitaron el cobro de una sola tarifa eléctrica y definir el aumento de las mismas sólo con el incremento de la inflación 2008 y que el gobierno sea un promotor de la inversión eliminando costos y gastos de contratación y/o crecimiento de demanda.

Las autoridades afirmaron que analizarán estudio que estas instituciones presentaron para que de inmediato se ejecuten las acciones necesarias en beneficio del Sector Textil. (Redacción El Financiero en línea/GCE)

El PIB de México no crecerá más de 2.4%: Deborah Riner

México, 27 de agosto.- El arranque tardío del Programa Nacional de Infraestructura y la lenta recuperación económica de Estados Unidos ocasionarán que el Producto Interno Bruto (PIB) de México no crezca más de 2.4 por ciento en 2008 y 2009.

La economista en jefe de la American Chamber México (AmCham), Deborah Riner, dijo que aun con esos niveles "seguiremos creciendo, aunque no tan fuerte, pero creceremos".

En materia inflacionaria, para 2008 se espera un 5.9 por ciento, derivado del impacto del Impuesto Empresarial a Tasa Única (IETU) y los aumentos de precios en materias primas y energéticos, pero en 2009 bajaría a alrededor de 4.4 por ciento.

Señaló en entrevista, que el grave riesgo que tiene nuestra economía es la volatilidad de los precios del petróleo, ya que sus cotizaciones influyen mucho sobre el tipo de cambio y son la base de las finanzas públicas.

Así que con los altos petroprecios actuales, "el gobierno federal tiene oportunidad de llegar a acuerdos con los gobernadores para avanzar en la agenda legislativa".

Sin embargo, advirtió, si los precios del crudo caen, entonces se elevaría el déficit de la cuenta comercial y de la cuenta corriente del país.

Desaceleración

Riner afirmó que el primer semestre del año fue el mejor de 2008, porque de julio a diciembre la actividad productiva será más lenta.

Para 2009 "estamos proyectando un avance similar al de este año o poco menos, aunque me encantaría que México recupere su tasa de crecimiento, pero se ve difícil porque Estados Unidos se va a tardar más de un año en salir de los apuros económicos".

En el primer tercio del sexenio se habrá logrado una tasa de avance económico de 2.4 por ciento, y en el segundo y tercer tercio los números seguramente serán mejores.

Tal situación será mejor que lo sucedido en el sexenio pasado, ya que en la primera mitad de la administración foxista apenas se avanzó por arriba de 2.0 por ciento.

Además, las exportaciones mexicanas presentan un buen comportamiento, ya que en la primera mitad de 2008 registraron un incremento de 12 por ciento, a pesar de la desaceleración económica estadounidense.

No obstante, hay algunos sectores como la industria automotriz, donde ya se resiente el enfriamiento de la actividad productiva de EU.

Si bien la estabilidad macroeconómica nos permitió sortear el complicado ambiente externo, faltó el impulso que se esperaba vía el Programa Nacional de Infraestructura, porque "no ha despegado con la rapidez esperada y prevemos que el año que viene sí se sienta el impacto en el crecimiento económico".

En cuanto al incremento inflacionario comentó que es un problema mundial; no tiene que ver sólo con México.

Mientras la inflación se sintió muy fuerte en otros países desde principios de año, en México se percibió hasta la primera quincena de agosto, lo que tiene que ver con el aumento en los precios de los energéticos, como la gasolina, y el impacto del IETU, que muchas escuelas y empresas transfieren al consumidor.

De cualquier manera confió en que para el próximo año ya se habrán descontado los incrementos en las cotizaciones de materias primas y commodities, y "habremos absorbido el peso del IETU".

Consideró que "está bien que el gobierno vaya ajustando los precios de la gasolina, pues se eliminan distorsiones."

"En la medida en que tienes subsidios tan fuertes, creas distorsiones en los precios e incentivas el consumo de gasolina. Se están estimando casi 300 mil millones de pesos en subsidios a gasolinas, los cuales podrían gastarse en educación y salud."

El PIB de México no crecerá más de 2.4%: Deborah Riner

México, 27 de agosto.- El arranque tardío del Programa Nacional de Infraestructura y la lenta recuperación económica de Estados Unidos ocasionarán que el Producto Interno Bruto (PIB) de México no crezca más de 2.4 por ciento en 2008 y 2009.

La economista en jefe de la American Chamber México (AmCham), Deborah Riner, dijo que aun con esos niveles "seguiremos creciendo, aunque no tan fuerte, pero creceremos".

En materia inflacionaria, para 2008 se espera un 5.9 por ciento, derivado del impacto del Impuesto Empresarial a Tasa Única (IETU) y los aumentos de precios en materias primas y energéticos, pero en 2009 bajaría a alrededor de 4.4 por ciento.

Señaló en entrevista, que el grave riesgo que tiene nuestra economía es la volatilidad de los precios del petróleo, ya que sus cotizaciones influyen mucho sobre el tipo de cambio y son la base de las finanzas públicas.

Así que con los altos petroprecios actuales, "el gobierno federal tiene oportunidad de llegar a acuerdos con los gobernadores para avanzar en la agenda legislativa".

Sin embargo, advirtió, si los precios del crudo caen, entonces se elevaría el déficit de la cuenta comercial y de la cuenta corriente del país.

Desaceleración

Riner afirmó que el primer semestre del año fue el mejor de 2008, porque de julio a diciembre la actividad productiva será más lenta.

Para 2009 "estamos proyectando un avance similar al de este año o poco menos, aunque me encantaría que México recupere su tasa de crecimiento, pero se ve difícil porque Estados Unidos se va a tardar más de un año en salir de los apuros económicos".

En el primer tercio del sexenio se habrá logrado una tasa de avance económico de 2.4 por ciento, y en el segundo y tercer tercio los números seguramente serán mejores.

Tal situación será mejor que lo sucedido en el sexenio pasado, ya que en la primera mitad de la administración foxista apenas se avanzó por arriba de 2.0 por ciento.

Además, las exportaciones mexicanas presentan un buen comportamiento, ya que en la primera mitad de 2008 registraron un incremento de 12 por ciento, a pesar de la desaceleración económica estadounidense.

No obstante, hay algunos sectores como la industria automotriz, donde ya se resiente el enfriamiento de la actividad productiva de EU.

Si bien la estabilidad macroeconómica nos permitió sortear el complicado ambiente externo, faltó el impulso que se esperaba vía el Programa Nacional de Infraestructura, porque "no ha despegado con la rapidez esperada y prevemos que el año que viene sí se sienta el impacto en el crecimiento económico".

En cuanto al incremento inflacionario comentó que es un problema mundial; no tiene que ver sólo con México.

Mientras la inflación se sintió muy fuerte en otros países desde principios de año, en México se percibió hasta la primera quincena de agosto, lo que tiene que ver con el aumento en los precios de los energéticos, como la gasolina, y el impacto del IETU, que muchas escuelas y empresas transfieren al consumidor.

De cualquier manera confió en que para el próximo año ya se habrán descontado los incrementos en las cotizaciones de materias primas y commodities, y "habremos absorbido el peso del IETU".

Canacintra llama a mantener el subsidio a la gasolina

México.- El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), Miguel Marón Manzur, llamó a mantener el subsidio a las gasolinas y esperar un mejor momento de los mercados internacionales para su eliminación gradual.

Entrevistado durante la reunión del Consejo Directivo de la Canacintra señaló que el alza en el precio de estos energéticos (gasolina y diesel) impacta no sólo a quienes tienen un automóvil, sino a la economía en general.

Por ello, reprobó los incrementos al precio del combustible en períodos tan cortos y frecuentes, porque habrá un impacto negativo no sólo en las expectativas inflacionarias, sino también en los costos de las industrias.

En ese sentido, propuso a la Secretaría de Hacienda elaborar un plan de incrementos al precio de la gasolina y diesel para evitar más incertidumbre entre las empresas.

Consideró que si la eliminación del subsidio se realiza bajo un esquema gradual no repercutirá significativamente en la inflación, “pero si es con aumentos tan acelerados y seguidos tendrá un impacto”.

Aclaró que todavía no se ha reflejado el alza de las gasolinas en los productos y servicios que ofrecen las empresas, “pero si sigue así el sector industrial no soportará más; no hemos reflejado esos aumentos en nuestros productos, pero cada vez son menores los márgenes de utilidad de las empresas”, indicó.

El presidente de la Canacintra afirmó que la industria ha tratado de absorber los incrementos de precios de los insumos, no sólo de la gasolina.

Por otra parte, expresó que hay preocupación por la debilidad del mercado y la falta de crecimiento de la economía, por lo que planteó impulsar al mercado interno con competitividad y con compras de gobierno, tanto federal, estatales y municipales a proveedores nacionales.

Menos accidentes, la buena noticia del alza de gasolina en EU

Finalmente el alto precio de la gasolina trajo una buena noticia a los estadounidenses: se ha desplomado el número de muertos por accidente automovilístico.

Los precios de la gasolina han subido tanto que muchas personas se están absteniendo de usar sus vehículos en EU. Ello ha llevado la tasa de muertes en accidentes de tránsitos a sus niveles más bajos desde 1961, cuando la cifra de fallecidos en calles, autopistas y carreteras fue de 36,200.

Con la gasolina superando los cuatro dólares el galón (1.05 dólares por litro), muchos estadounidenses han cambiado sus hábitos de manejo, según el Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan.

El estudio del Instituto, que cubre los 12 meses que concluyen en abril, determinaron una correlación inversa entre los precios de la gasolina y las muertes en accidentes de tránsito: a gasolina más costosa, menos muertes en accidentes en las carreteras.

Baja espectacular en accidentes

La gran sorpresa, dijo el profesor Michael Sivak, autor del estudio, fue la enorme declinación de muertes por accidentes de tránsito en marzo y abril, cuando los precios de la gasolina superaron los 3.2 dólares por galón (0.84 dólares por litro).

Durante los 10 meses previos, las muertes en accidentes de tránsito bajaron 4.2% en promedio comparado con el año anterior. Según los datos de Sivak, las muertes se redujeron 22.1% en marzo y 17.9% en abril del 2008.

“El punto de inflexión”

La declinación en las muertes por accidentes de tránsito sugiere que los conductores, dijo Sivak, llegaron a lo que se denomina “el punto de inflexión” en su conducta.

Eso no sólo cambió la cantidad de horas que pasa un individuo al volante, sino dónde, cuándo y cómo maneja, agregó el investigador. Según Sivak, los primeros datos sobre mayo y junio muestran tendencias similares.

“Existe algo más que la simple reducción en la conducción que debe ser tomado en cuenta como una explicación de por qué se ha reducido tanto la cifra de víctimas” por accidentes de tránsito, dijo Sivak.

Otros expertos han señalado que las personas más afectadas por los altos precios del combustible son los adolescentes y los ancianos, los sectores que registran las tasas más altas de accidentes en las carreteras.

Muertes, en mínimos

Sivak pronosticó que las muertes en las carreteras de Estados Unidos este año serán inferiores a los 37,000 por primera vez desde 1961, si continúan las tendencias de marzo y de abril.

En 1972, las muertes por accidentes de tráfico llegaron a un récord de 55,600. El promedio de los últimos años ha sido de 42,000 muertes anuales por accidentes de tráfico.

Canacintra llama a mantener el subsidio a la gasolina

El presidente de la Canacintra reprobó el incremento a los combustibles.

El presidente del organismo, Miguel Marón Manzur, señaló que el alza en el precio de los energéticos impacta no sólo aquellos que tienen coches, sino a la economía en general.

México.- El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), Miguel Marón Manzur, llamó a mantener el subsidio a las gasolinas y esperar un mejor momento de los mercados internacionales para su eliminación gradual.

Entrevistado durante la reunión del Consejo Directivo de la Canacintra señaló que el alza en el precio de estos energéticos (gasolina y diesel) impacta no sólo a quienes tienen un automóvil, sino a la economía en general.

Por ello, reprobó los incrementos al precio del combustible en períodos tan cortos y frecuentes, porque habrá un impacto negativo no sólo en las expectativas inflacionarias, sino también en los costos de las industrias.

En ese sentido, propuso a la Secretaría de Hacienda elaborar un plan de incrementos al precio de la gasolina y diesel para evitar más incertidumbre entre las empresas.

Consideró que si la eliminación del subsidio se realiza bajo un esquema gradual no repercutirá significativamente en la inflación, “pero si es con aumentos tan acelerados y seguidos tendrá un impacto”.

Aclaró que todavía no se ha reflejado el alza de las gasolinas en los productos y servicios que ofrecen las empresas, “pero si sigue así el sector industrial no soportará más; no hemos reflejado esos aumentos en nuestros productos, pero cada vez son menores los márgenes de utilidad de las empresas”, indicó.

El presidente de la Canacintra afirmó que la industria ha tratado de absorber los incrementos de precios de los insumos, no sólo de la gasolina.

Por otra parte, expresó que hay preocupación por la debilidad del mercado y la falta de crecimiento de la economía, por lo que planteó impulsar al mercado interno con competitividad y con compras de gobierno, tanto federal, estatales y municipales a proveedores nacionales.