"El agresivo comercio globalizado mundial así lo exige, el Corredor de Occidente (Guadalajara-Lázaro Cárdenas- Bajío) viene muy fuerte, con carga pesada a todas horas del día como para que la autoridad federal los haga esperar en esta frontera", afirmó Julio Reynel Albores, director de AMENLAC.
El experto en empresas de manufactura de comercio exterior, dijo que no puede ser posible que en esta la frontera de mayor tráfico comercial internacional, se cree un cuello de botella y congestionamientos, los cuales originan costosísimos tiempos muertos en horas-hombre-camión-mercancías.
"De hecho, de todas las aduanas de la frontera norte de México con el sur de los Estados Unidos, a la única que le hacen la recomendación de abrir las 24 horas, es a la de Nuevo Laredo, según un estudio de organismos internacionales", reveló.
El representante de maquiladoras destacó que esta industria significa el 80% de las exportaciones y un buen porcentaje de las importaciones en este país.
"Entonces se debe de dar un servicio puerta a puerta, es decir, desde que sale la mercancía de la industria o la maquiladora en las ciudades del interior del país, debe de seguir su camino sin parar, hasta su destino en el otro país", explicó Reynel.
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